解放海南島戰(zhàn)役中，改裝在木帆船上的汽車發(fā)動機（復(fù)制品）。本報記者 王曉櫻攝/光明圖片

　　【紅色文物背后的故事】 

　　今年元旦正式開放的解放海南登陸紀念館內(nèi)，展示著一臺軍綠色的汽車發(fā)動機，濃重的機油在它身上留下了斑駁的印記。紀念館解說員說，這是從當年解放海南島渡海戰(zhàn)役中使用的機帆船上卸下來的汽車發(fā)動機復(fù)制品，原件收藏在中國人民革命軍事博物館的展廳里。

　　解放海南島戰(zhàn)役中，征集足夠的船只，是取得渡海登陸作戰(zhàn)勝利的關(guān)鍵。沒有足夠的船只，不僅無法渡海，也不能進行海練。國民黨為防止我軍渡海，在往海南島撤逃時，將雷州半島能渡海的船大部劫走或燒毀，籌集船只成了當時最緊迫最艱巨的任務(wù)。經(jīng)過兩個多月的努力，共征集到了木船兩千多只。

　　為了對付國民黨的軍艦，解放軍把近一百艘木帆船改裝成機帆船，把機帆船用作護航炮艇隊。第40軍在總結(jié)海南島登陸作戰(zhàn)時，指出“為確保指揮、交通和加強護航火力，發(fā)動群眾大搞技術(shù)革新，用汽車發(fā)動機和柴油發(fā)動機改裝成70余只機帆船，在渡海作戰(zhàn)中起了很大作用”。

　　原北京軍區(qū)政委，解放海南島戰(zhàn)役時任第四十軍一一八師政治部主任劉振華，2010年4月27日在紀念海南解放60周年報告會上說，為什么要搞機帆船呢？木船加上發(fā)動機，那不快嘛？沒有風(fēng)也可以跑。機帆船分三種用法：一個是通訊，在海上和各個部隊運動聯(lián)絡(luò)；一個是各級指揮船；還有一個就是改裝成土炮艇。木帆船它是個運輸工具，它不是個戰(zhàn)斗工具，加上炮它就是個武器船，是個戰(zhàn)艦。劉振華回憶，當時專門搞了一個造船廠，組織一批技術(shù)人員，把繳獲國民黨軍的六輪大卡車的發(fā)動機拆下來安到船上。劉振華說，除此之外，當時解放軍還改裝了一種土炮艇，土炮艇裝的炮主要是五七戰(zhàn)防炮、五七高射炮，都是直射火炮，可以直接打兵艦。正是有了這些船，才打得敵艦掉頭逃跑，擊傷敵艦隊司令王恩華，創(chuàng)造了中外戰(zhàn)爭史上木船打敗軍艦的海戰(zhàn)奇跡。

　　“解放戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)士們從北到南，一路上繳獲了不少國民黨部隊的武器裝備。其中就有當年美國的吉姆西汽車和道奇汽車公司生產(chǎn)的T234卡車。目前收藏在軍事博物館中的這臺發(fā)動機，是戰(zhàn)爭勝利后在海南島發(fā)現(xiàn)的。研究人員推斷，它應(yīng)該就是道奇汽車公司生產(chǎn)的，很有可能是從T234中型卡車上卸下來的?！焙Ｄ鲜〔┪镳^工作人員賈世杰說。

　　一臺小小的汽車發(fā)動機猶如一個縮影，既折射出人民軍隊的無窮智慧，更展示出了共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的解放軍戰(zhàn)士攻堅克難、不畏艱險、勇往直前的寶貴精神。

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