李康勝把班組崗位都干了一遍，遇過各種困難，但都被汗水浸潤成一片坦途 

王志鵬

“媳婦，我得第一名啦！”11月8日，遠在昆明的李康勝向在太原的妻子吉亞倩傳遞喜訊。這一天，全國鐵路技能競賽閉幕，來自中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段的李康勝技壓群雄，獲得車輛鉗工組第一名。

吉亞倩正在下班回家的路上，接到老公的電話，祝福還沒來得及說出口，眼淚卻先流了下來……

就在比賽前1個月，吉亞倩還跟李康勝發(fā)了脾氣。為迎接這場比賽，李康勝像著了魔似的，白天泡在單位練實操，晚上學(xué)理論，每天回家都要到深夜。早上5點半起床，又急匆匆趕去單位。期間，在實操訓(xùn)練中，李康勝的腿受了傷，醫(yī)生讓他在家靜養(yǎng)?？墒?天以后，他就拖著傷腿悄悄跑去了練功場。吉亞倩心疼老公，終于忍不住埋怨他：“你當個好工人就可以了，這樣天天折騰自己，圖個啥？全國那么多鐵路職工，咋能顯出你的能耐呢？”

今年30歲的李康勝，骨子里有股不服輸?shù)膭艃骸?013年畢業(yè)參加工作，他被分配到檢修車間配件組鑲套崗位，在同批學(xué)員中屬于“運氣不好”的人。這個崗位安全責任大，工作強度高，有同學(xué)悄悄勸他，想辦法調(diào)個輕松的班組，可他就是“不開竅”。

在鑲套崗位上，李康勝每天要對1300余個配件孔套進行逐一測量，過限的孔套需要借助鑲套機換下來。700公斤的壓力作用在過盈配合的孔套上，金屬撕裂的聲音起初令他心生恐懼，后來才慢慢習慣。

剛過“心理關(guān)”，又迎來“識別關(guān)”。鑲套崗位涉及47個規(guī)格的套體，每個規(guī)格有5個等級，每個等級的套體壁厚相差0.3毫米。套體不匹配，壓裝過程中會導(dǎo)致套孔變形，圓銷無法穿入。起初，他反復(fù)試套，耗時耗力。下班后，他把自己關(guān)在宿舍里，利用別人打牌、玩電子游戲的時間，把當天鑲套的配件、用到的套體規(guī)格畫出來，進行標注。15天過后，他練就了選套的“火眼金睛”。

李康勝曾親眼見過同事在鑲套時手掌不慎被鑲套機壓傷。為此，他通過學(xué)習單柱液壓機工作原理，總結(jié)出“一檢二慢”的鑲套方法。通過規(guī)范操作，實現(xiàn)了整個鑲套過程的平、穩(wěn)、細。這一套鑲套方法在配件組推廣后，不僅提高了生產(chǎn)效率，還有效杜絕了人身傷害問題的發(fā)生。

工長趙志剛至今記得李康勝找他調(diào)崗時的情景。當時，他說自己在鑲套崗位上已經(jīng)帶出了兩個徒弟，他們完全可以勝任這項工作，自己想去車鉤崗位鍛煉下?？蛙囓囥^是列車連接的“紐帶”，在車鉤組裝過程中，僅鉤舌就達30多公斤，是項重體力活。當時班組的年輕人都是“談鉤色變”，而李康勝主動請纓，有人說他傻，他卻欣喜地認為自己“撿了漏”。

車鉤崗位是一個需要“智勇雙全”的地方。每組裝一條車鉤，李康勝至少要將鉤舌從地面搬上搬下3次。鉤舌組裝好后，還要用塞尺檢測3處毫米級的配合間隙，任何一處不合格，都得拆卸下來重新組裝。李康勝每天要組裝4條車鉤，至少搬動鉤舌12次?！八拖褚粋€初生的牛犢，渾身都是干勁?！卑嘟M里的老師傅說。

6年時間，李康勝把班組里的崗位都干了一遍。期間跌宕起伏，他遇到過各種意想不到的困難和阻力，但都被汗水浸潤成一片坦途。經(jīng)他檢修后的配件，一次性交驗合格率達到99%。質(zhì)檢人員打趣道：“康勝檢修的配件，可以申請免檢了！”。

“只要是在不斷進步，就說明我的奮斗有價值。” 12月的一天，在單位召開的表彰大會上，李康勝身披綬帶發(fā)表感言。臺下，他的妻子胸戴紅花綻放出燦爛的笑容。曾說他“不開竅”的同事，則連連贊他“大智若愚”。