陳剛毅，男，43歲，中共黨員，湖北省交通規(guī)劃設計院高級工程師。

　　陳剛毅參加工作20年來，一直工作在交通重點工程建設第一線，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感投身到交通建設，先后參加了湖北省內(nèi)武黃、宜黃、黃黃、京珠等高速公路的建設。在各項工程建設實踐中，他始終堅持勤耕不輟，刻苦鉆研技術，逐步成長為設計院的青年技術骨干，成為一名懂設計、會施工、善管理的復合型人才。從2001年開始，他多次技術援藏。2001年，擔任湖北省重大援藏項目山南地區(qū)“湖北大道”市政工程建設總工程師兼工程技術部主任，創(chuàng)造了當時西藏城市道路建設中建設周期最短、建設管理最規(guī)范、質(zhì)量監(jiān)理最到位、各項資料最完整等十個“第一”，被稱為雅礱江畔的“無字豐碑”。2002年該項目被全國道路運輸總工會評為公路建設優(yōu)質(zhì)工程。2003年4月，受湖北省交通廳委派，陳剛毅擔任交通部重點援藏項目、西藏昌都地區(qū)國道214線角籠壩大橋項目法人代表。他帶領項目組克服惡劣的自然環(huán)境和工作、生活上的諸多困難，艱苦創(chuàng)業(yè)，精心管理，大膽創(chuàng)新，狠抓質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)高效地推進大橋建設工作。長期的高原生活和超負荷工作，給陳剛毅的身體埋下了隱患。2004年春節(jié)，陳剛毅被檢查出結(jié)腸癌中期。他一面以頑強的意志與病魔抗爭，一面心系大橋建設，在手術后立即回到了西藏工地，拖著病弱的身體，白天上工地進行施工調(diào)度，現(xiàn)場解決技術難題，嚴格質(zhì)量管理。晚上，查閱技術資料、研究技術方案，與同事加班到深夜。就這樣，在手術后接受化療的10個月里，7次化療，他先后4次進藏。

　　在4年援藏的實踐中，陳剛毅心中始終裝著藏漢人民的情誼。2003年9月，一輛載著藏民的卡車掉下了100多米深的山谷,陳剛毅立即組織現(xiàn)場搶救，最終9名傷員全部脫險。2004年春節(jié)前夕，項目辦的藏族司機旺久突然胃部大出血，醫(yī)院下達了病危通知書。得知消息，陳剛毅不顧山高路險、天下大雪，連夜摸黑趕到施工單位組織人員去醫(yī)院獻血，把旺久從死亡線上拉了回來。陳剛毅用自己的真情為藏漢人民架起了一座友誼的金橋。

　　2006年6月，陳剛毅被中組部評為全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，2006年5月被全國總工會授予全國五一勞動獎章。2007年當選為黨的十七大代表。

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