作者：本報記者 陳海波

2008年，吳偉仁接棒孫家棟院士，擔任中國探月工程總設計師。那時，嫦娥一號首次繞月探測剛取得圓滿成功。已在航天系統(tǒng)深耕多年的吳偉仁，在這個新的工作崗位上感受到的是“強烈的愿望、強烈的責任感和使命感”。在他看來，航天事業(yè)就是要堅持一種獨立自主、自力更生的精神，就是要為國家、為民族做事。

　　吳偉仁說，我國并未在國際同一個水平進行簡單重復，而是以現(xiàn)代科學技術實現(xiàn)自己的月球探測。

　　2010年10月1日，嫦娥二號發(fā)射升空，奔向月球。在近月制動環(huán)節(jié)，測控精度十分重要。在衛(wèi)星第一次進入100公里繞月軌道時，如果控制不好，可能撞向月球，或者是“跑了”，沒被月球“抓住”。當時有很多技術風險。嫦娥二號最終被月球捕獲，在月球軌道上環(huán)繞起來，吳偉仁心里的“一塊石頭落了地”。

　　再比如落月，既要落得準，又要落得安全，不能翻車。據吳偉仁介紹，嫦娥三號的著陸點，前面十幾米就有很大一個坑，我們成功地避開了，做到了安全著陸。我們的特色是有一套自動避障系統(tǒng)，可以自動躲避月坑、突出的石頭等障礙，找到安全著陸區(qū)。

　　在實施嫦娥四號任務時，一個難題擺在大家面前：月球總是一面朝向地球，人類在地球上看到的永遠是月球的正面，飛臨月球背面的人類探測器將如何與地球保持通信？

　　吳偉仁和團隊用了近兩年時間，解決了中繼星通信的最佳空間點問題，衛(wèi)星對于地球和月球保持相對靜止的地月拉格朗日L2點被找到。2018年5月21日，嫦娥四號任務“鵲橋”中繼星發(fā)射升空，終結了月背通信“不在服務區(qū)”的歷史。2019年1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器在“鵲橋”中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數(shù)據有效下傳，搭載科學實驗項目順利開展，嫦娥四號任務圓滿完成。至此，我國探月工程取得“五戰(zhàn)五捷，連戰(zhàn)連捷”。

　　吳偉仁認為，探月工程是匯聚了全國2000多家單位、數(shù)萬名科技工作者直接或間接參與的重大科技工程，技術挑戰(zhàn)多、實施難度大、任務風險高，從設計到生產、從研制到試驗、從發(fā)射實施到飛行控制，技術的每一次突破、工程的每一步跨越，都是全國密切配合、攻堅克難的結果。

　　在今年全國兩會上，作為全國政協(xié)委員的吳偉仁分享了中國探月“五戰(zhàn)五捷”的原因：探月工程是高風險事業(yè)，正是在“失敗不起，沒有退路，只能成功”的理念激勵下，我們實現(xiàn)了中國探月“五戰(zhàn)五捷”。

　　曾經有人問吳偉仁：探索這個38萬公里外的荒漠星球，對我們有什么意義？吳偉仁回答：激發(fā)我們的科學創(chuàng)新和探索精神。

　　吳偉仁指出，建設創(chuàng)新型國家，除了靠基礎研究，國際上一個通用的做法就是用大工程帶動整個國家的創(chuàng)新。我國的探月工程，帶動了深空測控技術、火箭準確入軌技術、探測器技術、變推力的火箭發(fā)動機技術、精確控制技術和66米口徑地面深空探測站等技術的發(fā)展。

　　“更重要的是，探月夢能夠促進中國夢。”吳偉仁說，這樣的大工程可以激發(fā)一個國家、一個民族的探索精神。探索未知世界是人類的天性。我們總是想去了解生命的起源、人類的起源、太空的起源、宇宙的起源，這種好奇心就是科學的精神。

　　吳偉仁說，我國目前只進行了5次探月，雖然次數(shù)較少，但每次都成功，成功率很高。通過探月工程，很多年輕人脫穎而出，獲得的科學數(shù)據夠分析幾十年，對我國認識日地月系統(tǒng)意義重大。

　　據他介紹，2019年底我國有望實現(xiàn)從月球采樣返回，成為繼美國、前蘇聯(lián)之后第三個把月球上的月壤帶回地球的國家；2020年將發(fā)射第一個火星探測器，在火星著陸并巡視探測。同時，我國科研人員還在研究制定未來的太陽系探測規(guī)劃。

　　吳偉仁表示，深空探測永無止境，既充滿風險，也充滿挑戰(zhàn)和機遇，需要一代又一代人接續(xù)奮斗，“我希望全國青少年都能投入到這項偉大事業(yè)中，去迎接挑戰(zhàn)、開創(chuàng)未來。”

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