薛瑩，1973年8月生，中共黨員，航空工業(yè)西飛國(guó)際航空部件廠鉚裝鉗工。全國(guó)道德模范、全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國(guó)“三八”紅旗手標(biāo)兵。薛瑩帶領(lǐng)以她的名字命名的“薛瑩班”，堅(jiān)守“讓世界享受中國(guó)制造”的使命，不斷改進(jìn)操作方法、工藝流程，實(shí)現(xiàn)百余項(xiàng)創(chuàng)新創(chuàng)造。

視頻來(lái)源：中國(guó)文明網(wǎng)

　　我叫薛瑩，是一名來(lái)自航空工業(yè)西飛的鉚裝鉗工。

　　我是第二代航空人，是一名“航二代”，我的父母為支援祖國(guó)航空建設(shè)，1958年來(lái)到了位于西安東北角一個(gè)名叫“閻良”的貧瘠小鎮(zhèn)。為了中國(guó)航空大業(yè)，他們吃過(guò)很多苦、經(jīng)歷很多磨難，卻無(wú)怨無(wú)悔，奉獻(xiàn)畢生。記得母親在退休6年后重返企業(yè)，參與與美國(guó)麥道公司合作的項(xiàng)目，很多資料都是英文的。我回家總是看見(jiàn)她帶著眼鏡非常費(fèi)勁地在查英文字典，就問(wèn)她：“英文資料不是有人翻譯么？您這么大歲數(shù)費(fèi)這勁干嘛？”媽媽頭都沒(méi)抬說(shuō)：“新資料等著用呢，我試著翻譯，技多不壓身嘛。”航空?qǐng)?bào)國(guó)，這就是第一代航空人對(duì)自己的要求，這些品質(zhì)也潛移默化地影響著后來(lái)的我們。

薛瑩和媽媽?zhuān)@是兩代航空人。圖片由薛瑩提供

　　1987年，西飛和波音公司開(kāi)展國(guó)際合作項(xiàng)目，合作促使我們的管理技術(shù)水平更快地與國(guó)際接軌。1992年，我參加了工作，接觸到美國(guó)波音公司的產(chǎn)品，這也是我真正理解改革開(kāi)放并投身其中的開(kāi)始。

　　帶著父輩身上的敬業(yè)精神，我全力以赴地投入到工作中。

　　沒(méi)想到的是，一年冬天，才一歲多的女兒斷斷續(xù)續(xù)地咳嗽。年底正是單位最忙的時(shí)候，各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)都要完成。我早出晚歸天天加班，一直沒(méi)能給她好好看看。拖了兩個(gè)月，女兒的病加重了，我才抱她去西安醫(yī)院檢查。大夫做完檢查就責(zé)備我：“怎么才想起來(lái)看？現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)為肺炎了，你自己看看片子上的陰影！你這媽當(dāng)?shù)谩焙竺娲蠓蛟僬f(shuō)什么，我都聽(tīng)不見(jiàn)了，傻傻地抱著孩子站在醫(yī)院走廊，眼淚不停地往下流，內(nèi)心無(wú)比自責(zé)。我寧愿得肺炎的是我，寧愿讓我這當(dāng)媽媽的來(lái)替她承擔(dān)痛苦。

　　這樣的事情在西飛不是個(gè)例，而是很多。

　　薛瑩在鉚裝鉗工的工作崗位上精益求精、一絲不茍。圖片來(lái)源：陜西文明網(wǎng)

　　年輕人楊鋒實(shí)習(xí)剛滿(mǎn)一年，就遇上運(yùn)-20研制。他與未婚妻熊麗艷都主動(dòng)請(qǐng)纓參與到運(yùn)-20研制一線(xiàn)中去，訂好的婚期一拖再拖。哪有不戀慕青春飛揚(yáng)、花前月下的年輕人？只是他們更懂得選擇最重要的那一項(xiàng)。

　　運(yùn)-20的研制團(tuán)隊(duì)有不少楊鋒這樣的年輕人。有的談著戀愛(ài)，雖然都在廠內(nèi)卻不能常見(jiàn)面，兩人只能隔三差五地拿著各自的加班盒飯，中午匆匆湊在一起吃，算是一解相思之苦。有的，行軍床就搭在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，晚上累極了，搭條被子躺一會(huì)兒，以便于有問(wèn)題隨時(shí)醒來(lái)……一天三頓飯吃在單位，是這群年輕人的常態(tài)。這一切都是為了讓中國(guó)人的大飛機(jī)能早日飛上藍(lán)天。

　　最終，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)(大運(yùn))僅用了國(guó)外同類(lèi)飛機(jī)一半左右的時(shí)間成功實(shí)現(xiàn)首飛。在大運(yùn)首飛的第二天，楊鋒、熊麗艷舉行了兩人一拖再拖的婚禮，成了大運(yùn)研制歷程中的一段佳話(huà)。

　　心中有光，不怕路長(zhǎng)。正是“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的信念，引領(lǐng)著航空人創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)讓世人驚嘆的奇跡。 

　　從1992年走上工作崗位到2005年的十多年，是我與我的班組快速成長(zhǎng)的階段。我們這個(gè)以女性為主的班組，為了進(jìn)度和質(zhì)量的提升，不斷挑戰(zhàn)著女性能力、韌性的增值點(diǎn)。在與波音合作項(xiàng)目試制期間，我們每天都面臨著繁重的勞動(dòng)和沒(méi)日沒(méi)夜的試驗(yàn)。重達(dá)70多公斤的部件，一天之內(nèi)要在5臺(tái)工裝間抬上抬下十余次。班里年輕的女性們都咬緊牙關(guān)硬挺著，白天晚上穿梭在工裝間，每個(gè)人腿上、胳膊上都碰出一塊塊的瘀青……大家都清楚，生產(chǎn)周期是不能碰觸的紅線(xiàn)，加班成了工作的常態(tài)。

　　以薛瑩的名字命名的“薛瑩班”，承擔(dān)著波音737—700垂直尾翼可卸前緣組件的裝配任務(wù)。圖為2014年“薛瑩班”成員照片。圖片由薛瑩提供

　　那個(gè)時(shí)候，大家都是上有老下有小的年紀(jì)，當(dāng)媽媽的顧不上孩子，當(dāng)女兒的顧不上老人，大家拼盡全力奔波在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。即便這樣，我們努力生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品還是不能達(dá)到外方代表的要求。怎么辦？是外方代表“雞蛋里挑骨頭”？還是我們的傳統(tǒng)工藝需要改進(jìn)？帶著諸多問(wèn)題，我到上海飛機(jī)制造廠學(xué)習(xí)。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不讓拍照片，我就用筆畫(huà)，跟在老師傅后面探索思考。把問(wèn)題都搞明白后，我們通過(guò)改進(jìn)方法，終于取得了成功。我們用智慧和雙手拿到了波音公司發(fā)給全班的“用戶(hù)滿(mǎn)意員工”證書(shū)，我們讓外方代表信服：“航空女工，能做到！”我們?cè)诿绹?guó)人驚嘆的目光中感受到了“讓世界享受中國(guó)制造”的驕傲。隨后，我們獲得了更多的波音訂單，在國(guó)際轉(zhuǎn)包市場(chǎng)占領(lǐng)了一席之地。

　　我們心中有光。出色地完成工作，做一個(gè)自尊、自信、自立、自強(qiáng)的女性就是我們心中的光。改革開(kāi)放實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，是我們心中源源不斷的光源。

　　薛瑩帶領(lǐng)全體組員改進(jìn)操作方法、工藝流程，實(shí)現(xiàn)百余項(xiàng)創(chuàng)造創(chuàng)新，啃下一塊又一塊硬骨頭。圖片由薛瑩提供

　　隨著改革開(kāi)放，航空工業(yè)走出了徘徊多年的低谷，各種型號(hào)的飛機(jī)一個(gè)接著一個(gè)飛向藍(lán)天。這幾年在國(guó)慶閱兵、大型演習(xí)中進(jìn)入公眾視野的飛機(jī)，全部都是近二十年由航空工業(yè)研制出來(lái)的。我的父輩們常常感嘆：你們遇上了最好的時(shí)代。

　　在這個(gè)最好的時(shí)代里，我們這代人的幸運(yùn)經(jīng)歷就是國(guó)家改革開(kāi)放的一個(gè)縮影。改革開(kāi)放使國(guó)力日漸增強(qiáng)，航空工業(yè)進(jìn)入到飛躍發(fā)展的時(shí)期，尤其是被命名為“鯤鵬”的大型運(yùn)輸機(jī)交付部隊(duì)，使中國(guó)人自己制造大飛機(jī)的夙愿一朝夢(mèng)圓。航空強(qiáng)國(guó)不再是夢(mèng)想，保衛(wèi)國(guó)家是我們航空人終身的使命，因?yàn)橛袊?guó)才有家！

　　“幸福都是奮斗出來(lái)的”，習(xí)近平總書(shū)記的話(huà)始終縈繞在我的耳邊。這40年，不論是父輩還是我們這些奮斗中的“航二代”“航三代”，航空人一起用汗水澆灌夢(mèng)想。我們只是千千萬(wàn)萬(wàn)各行各業(yè)中國(guó)人的一部分，但就是眾多的我們，讓千千萬(wàn)萬(wàn)像閻良這樣的小鎮(zhèn)從貧瘠走向富饒；同樣是千千萬(wàn)萬(wàn)的我們，正通過(guò)不懈奮斗，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)?。ㄗ髡撸貉Μ摚?/p>