鄭衛(wèi)紅身上的“第一”多：我國第一條高速鐵路京津城際高鐵全線唯一的女總工、所在項目系全集團第一個獲“全國建筑業(yè)綠色施工示范工程”市政工程項目、全集團第一個“全國三八紅旗手”……

現(xiàn)任天津地鐵四號線項目部黨支部書記兼總工程師的鄭衛(wèi)紅，是如何在中鐵十八局眾多優(yōu)秀女職工中脫穎而出的？“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細”，鄭衛(wèi)紅的座右銘或許是最好的答案。

1990年，大學畢業(yè)的鄭衛(wèi)紅20歲，是一個女人最美的季節(jié)?；幽耆A的她憑著自己對建筑的熱愛和向往，主動放棄到父母任教的大學工作，毅然選擇了工程單位。從此，她便遠離“煙花水粉”，一身工裝，一頂安全帽，開始了翻山越嶺，與鋼筋水泥為伍的建筑生涯。

擺在她面前的第一道坎就是克服恐高癥，登高放線。占地28000平方米的承德鋼鐵公司廢鋼庫項目，6層樓高、僅有0.5米寬的天車梁，她必須從地面爬上去，獨自一人完成放線。從地面往上看，天車仿佛在云端，鄭衛(wèi)紅徘徊了多次，幾次爬到一半因害怕又折了下來，最終鼓足勇氣爬上去，可站在上面不敢挪步，不敢向前看、更不敢向下看，心發(fā)虛、頭發(fā)暈。

“不行，我不能讓人看笑話”，鄭衛(wèi)紅橫下心來，握緊拳頭咬著牙，多次鍛煉后，硬是把“恐高”這個難關攻破克了。

有一次，在檢查永定新河特大橋487套箱施工時，她不慎從套箱的腰梁上摔入基坑，左腳踝摔傷無法行走，醫(yī)生警告她要臥床靜養(yǎng)。當時工期很緊張，現(xiàn)場亟待解決的施工難題很多，她實在是無法放心。最終，她硬是說服丈夫到工地來陪護，每天背著她去現(xiàn)場，讓她坐在最高點，工地上的一切盡收眼底，任何瑕疵都逃不過她的“法眼”。 她近乎偏執(zhí)的認真，澆筑出了當時京津城際最漂亮的墩柱，京津城際最終獲評“魯班獎”。

擔任天津地鐵四號線項目書記期間，她“惡補”黨務知識，狠抓區(qū)域黨建共建，把項目部打造成了2016年度天津市優(yōu)秀“窗口服務單位”和2017年度中國鐵建系統(tǒng)首批“示范黨支部”。

“成績只屬于過去，未來，我仍將以一名普通員工的身份重整行裝再出發(fā)?！编嵭l(wèi)紅說得風輕云淡。（王飛輝 龍艷）