人物故事：

　　張忠，男，1969年8月生，中共黨員，中國(guó)南車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工、高級(jí)技師。

　　32年來(lái)，張忠在平凡的焊工崗位上，恪盡職守，默默奉獻(xiàn)，將責(zé)任心、使命感化作了堅(jiān)守的動(dòng)力，追求職業(yè)技能的完美和極致，攻克了一道又一道焊接技術(shù)難題，是公認(rèn)的中國(guó)南車“焊接技術(shù)第一人”，是新時(shí)期助力“中國(guó)制造2025”的“大國(guó)工匠”。

　　1984年，張忠?guī)е贻p人的自信和夢(mèng)想，走上電焊工崗位。電焊工是苦臟累工種，易學(xué)難精。起初，張忠拿著焊槍久了就會(huì)感到心浮氣躁、雙臂脹痛，腰酸腿痛，呼吸不暢，焊槍在手中也常常不聽使喚，焊出的工件也報(bào)廢過(guò)不少。

　　重壓之下，張忠給自己訂下了在常人看來(lái)近乎苛刻的學(xué)習(xí)計(jì)劃。白天上班他一干就是數(shù)個(gè)小時(shí)，常常是眼睛被嗆得睜不開，手臂酸得抬不起來(lái)。每周4個(gè)晚上到夜校學(xué)習(xí)文化知識(shí)，到家后還繼續(xù)學(xué)習(xí)電焊技術(shù)。經(jīng)過(guò)12年的努力，他先后取得國(guó)際焊接技師證書、4項(xiàng)國(guó)際焊工資格證書等，成為“精一會(huì)二懂三”的復(fù)合型高技能人才。

　　對(duì)焊接技術(shù)的不斷探究，使張忠練就了一身絕技。他破解了機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)缸等關(guān)鍵部件返修率較高的難題，并總結(jié)編寫了《DF11制動(dòng)缸體環(huán)焊縫焊接》、《和諧N5機(jī)車構(gòu)架焊接》、《小直徑管對(duì)接45°固定組合焊》等操作法，都代表著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車制造焊接工藝的最高水準(zhǔn)，在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車制造業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。

　　張忠善于攻堅(jiān)，敢于攻堅(jiān)，在企業(yè)產(chǎn)品攻堅(jiān)中成為了創(chuàng)新能手。在鐵路歷次大提速機(jī)車的研制中，在中央首長(zhǎng)專用機(jī)車的攻堅(jiān)中，在青藏高原機(jī)車的生產(chǎn)中，在出口機(jī)車的奮戰(zhàn)中，張忠一直是構(gòu)架、總風(fēng)缸等機(jī)車重要關(guān)鍵零部件的焊接“主攻手”。近年來(lái)，他攻克的柴油機(jī)機(jī)體高難度的焊補(bǔ)修復(fù)、高速動(dòng)車組龐巴迪電機(jī)吊座焊接等關(guān)鍵技術(shù)難題多達(dá)百余項(xiàng)。其中，張忠完成的15項(xiàng)關(guān)于和諧N5型機(jī)車轉(zhuǎn)向架焊接的工藝評(píng)定參數(shù)，使每臺(tái)機(jī)車節(jié)約成本4.5萬(wàn)元，累計(jì)為公司創(chuàng)造利潤(rùn) 2700余萬(wàn)元。張忠探尋的DF11型機(jī)車制動(dòng)缸體的方法，使焊接返修率由原來(lái)的30%降至1.5%以下。

　　張忠一直致力于為企業(yè)培養(yǎng)一支技術(shù)過(guò)硬的焊接技能人才隊(duì)伍，用“傳、幫、帶”的形式，將自己的絕活無(wú)私傳授給公司員工，顯現(xiàn)了大師風(fēng)范。他先后舉辦電焊工技術(shù)操作表演60多場(chǎng)次，開展技術(shù)講座120余次，授課培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到600多課時(shí)，培訓(xùn)電焊工近4000人次。他所帶的徒弟有8人成為技師和高級(jí)技師，2人成為中國(guó)南車核心技能人才。

　　張忠曾榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范、中華技能大獎(jiǎng)、全國(guó)技術(shù)能手、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、全國(guó)學(xué)習(xí)型職工先進(jìn)個(gè)人、鐵道部“火車頭”獎(jiǎng)?wù)?、中央企業(yè)先進(jìn)職工標(biāo)兵、中央企業(yè)勞動(dòng)模范、中國(guó)南車技能大師、江蘇省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、江蘇省技術(shù)能手、江蘇省有突出貢獻(xiàn)高級(jí)技師等榮譽(yù)稱號(hào)。張忠大師工作室曾榮獲中國(guó)國(guó)家級(jí)技能大師工作室、江蘇省十大技能大師工作室等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　來(lái)源：江蘇文明辦