2012年10月15日，大連。

　　北方的深秋，風(fēng)已刺骨的冷，高大楊樹只剩些零星的黃葉，不時掉落。在進(jìn)大連市區(qū)的后鹽高速公路入口外的路邊（停車場），停放著一排排汽車，人群聚集著，卻甚少說話，大家都滿臉焦急，不時抬頭望向高速路出口，等待，已經(jīng)持續(xù)一個多小時。“來了！”人群中離出口最近處，有人用力急促地喊了一聲。只見一輛靈車夾在護(hù)送車輛中間，緩緩駛出高速路口，駛向人群，車隊(duì)還未停穩(wěn)，人們已經(jīng)呼地圍了上去，爭相望向靈車，此時，里面躺著的是他們的親人、同事、摯友和心目中的英雄——李曉林船長。

　　李曉林，遼寧大連人，生于1975年7月，1999年畢業(yè)于大連海事大學(xué)船舶駕駛專業(yè)，同年8月加入中國海運(yùn)集團(tuán)所屬中海國際船舶管理有限公司大連分公司， 2010年5月起任職船長。2012年10月4日，李曉林提前結(jié)束休假到盛旺海輪接班，10月11日晚，船舶靠泊廣州南沙港碼頭卸貨，在一次突發(fā)事故中，他不顧個人安危下到貨艙搶救昏迷的船員，船員得救了，他卻獻(xiàn)出了年僅37歲的年輕而寶貴生命。身后留下的是均年過70歲、多病的父母，還有再過幾天就是結(jié)婚四周年紀(jì)念日的妻子及兩歲多的兒子。

　　幾天后，中海集團(tuán)海運(yùn)報、中海國際雜志、大連市晚報、大連市半島晨報、中華人民共和國船員網(wǎng)、中國海事服務(wù)網(wǎng)、中國船東網(wǎng)、航運(yùn)信息網(wǎng)等各大報刊和網(wǎng)站，紛紛刊登了李曉林船長的感人事跡，引起了社會強(qiáng)烈反響。對他在危險來臨時，不顧個人安危，見義勇為，勇于救助他人的崇高思想境界和可貴品質(zhì)予以敬佩之情。

　　李曉林船長的高尚行為不僅充分體現(xiàn)了中華民族見義勇為的傳統(tǒng)美德，也展現(xiàn)了一名新時代海員的精神風(fēng)貌。為表彰李曉林船長的見義勇為事跡，中海國際船舶管理有限公司和中海國際船舶管理有限公司大連分公司分別授予李曉林船長“英勇救人好船長”榮譽(yù)稱號，并在全系統(tǒng)內(nèi)開展向其學(xué)習(xí)的決定。

　　愛崗敬業(yè)、忠于企業(yè)的好船員

　　李曉林先后3次在中海海盛的“盛興海”輪任職，2009年8月任大副，在新船出廠即首航美國的情況下，他帶領(lǐng)甲板部踏踏實(shí)實(shí)工作，每個角落都不放過，在美國一舉獲得了PSC檢查無缺陷通過。李曉林不僅是在做大副時如此敬業(yè)，任三副時，救生消防設(shè)備，他維護(hù)保養(yǎng)得也認(rèn)真細(xì)致，在嚴(yán)格的澳大利亞PSC檢查中，沒有一點(diǎn)缺陷，被船長稱為“放心三副”。2007年在“寶興”輪任大副，他個人和船舶工作的各項(xiàng)考核在中海貨運(yùn)各船舶名列前茅，在進(jìn)行“三管”船員置換時，主管舍不得讓他走，稱他是一位愛崗敬業(yè)的好船員。而李曉林始終以自己是中海集團(tuán)的一分子而自豪，近年來，他先后多次拒絕市場船東包括他同學(xué)所創(chuàng)辦船公司的高薪聘請，表示：“中海培養(yǎng)我，成就了自己的職業(yè)發(fā)展，既然選擇了中海，就要堅(jiān)定服務(wù)中海不動搖”。

　　服從大局、淡泊名利的好員工

　　2009年在盛興海輪任大副，他是以船長身份代職大幅，又是剛從海王星輪公休不到一個月，妻子剛剛懷孕，調(diào)配員一個電話，他就上船去了；而那時，正是航運(yùn)市場很好，船員工資高漲的時候，他一干就是7個月，沒有絲毫怨言。2010年3月，他剛從盛興海輪下船公休，4月初公司調(diào)他去劍池輪，他二話不說，背起行囊就上船去了；4月底下船公休僅10天，又上盛興海，一直到2011年5月工作了整整一年才下船公休。6月份，中海海盛指定由李曉林船長組隊(duì)代表公司參加集團(tuán)的職工技術(shù)比武大賽。從組隊(duì)、訓(xùn)練到比賽，短短20多天，李船長硬是帶著這支實(shí)力并不強(qiáng)大的隊(duì)伍獲得了集團(tuán)三等獎，排在了大船公司的前面。他在盛興海輪任職期間，該輪2010、2011年連續(xù)兩次被集團(tuán)評為“十佳中海標(biāo)兵船”，被評為“2011年全國水運(yùn)系統(tǒng)船舶、班組安全競賽先進(jìn)集體”，2012年被評為“2010-2012年度中國海運(yùn)創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”，但當(dāng)公司要評選李曉琳為個人先進(jìn)時，他卻一次把榮譽(yù)讓給了大管輪，一次讓給了水手長。

　　業(yè)務(wù)精湛、以身作則的好船長

　　2010年，李曉林二上盛興海，他認(rèn)真鉆研，總結(jié)更換船舶克令吊吊貨鋼絲的科學(xué)方法，即使是在裝卸貨期間，也能很快更換，不耽誤進(jìn)度。1009航次，因租家受載時間提前，他作為船長，組織并親自帶領(lǐng)全體船員加班加點(diǎn)，掃艙、清艙、洗艙一氣喝成，僅用十幾個小時就完成了備艙工作，并順利通過驗(yàn)艙，受到租家和船東的好評。新時代的船長面臨的是知識的更新和船舶高精尖技術(shù)的不斷提升，必須時時學(xué)習(xí)。李曉林的辦公桌上永遠(yuǎn)放著船長業(yè)務(wù)和航海英語這兩本書，而別人更是?？吹剿氖种心弥案鞣N設(shè)備的說明書。李曉林不僅自己敬業(yè)好學(xué)，也十分注意培養(yǎng)影響身邊的船員，尤其是剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生。作為船長的李曉林總是盡可能為他們創(chuàng)造機(jī)會學(xué)習(xí)，督促他們做好實(shí)習(xí)報告，并給他們提出意見和建議。有一位對他深感佩服的實(shí)習(xí)三副小李說：“咱船長真厲害，簡直就是啥都懂啊?！彼囵B(yǎng)的駕駛員個個都是業(yè)務(wù)能手，此外還培養(yǎng)了10名優(yōu)秀實(shí)習(xí)生。

　　李曉林船長在船工作，以“向我看、跟我學(xué)”作為管理和教育船員行為規(guī)范的標(biāo)桿要求自己。大廚心疼船長常常熬夜工作，有一次給李曉林準(zhǔn)備夜餐時多放了一點(diǎn)肉食，卻招來了船長的批評，“我是船長，我們船上沒有特殊船長，我不能因貪小而忘大義。船舶伙食是大家的，不要搞特殊化，要一視同仁”，并主動交10美元作為特殊加餐費(fèi)。北方人愛酒，但在船上他滴酒不沾。碰上節(jié)假日，還會自掏腰包買啤酒慰勞兄弟。王慶國是兩次與李曉林同船的大管輪，在七仙嶺輪聽到噩耗，覺得很痛心，他說：“船長舍己救人的舉動，完全是意料之中，符合他一貫的做人原則，只要他在場，必定是沖在最前面的那一個”。 

　　重孝熱心、大義大愛的真好人

　　在家人的眼中，李曉林一直是一個大孝子。每次靠泊、每次離港、只要一有信號，他都會給父母家里打一個電話，讓他們能時時聽到自己的聲音。李曉林的媽媽是一名退休多年的教師，雙腿重疾長期臥床養(yǎng)病，為了怕媽媽寂寞，他特意把電話拉到床邊，讓她伸手就能夠到。而每當(dāng)李曉林打來電話時，李爸爸就會走到在小時候送給李曉林的兩樣禮物——世界地圖和中國地圖邊，標(biāo)出靠港城市，依次連接起來。李曉林姐姐說，“這兩張地圖留下了弟弟海員生涯的所有足跡”。只要公休在家，李曉林每天必定幫媽媽洗個熱水腳，用熱水泡一泡，還要細(xì)心修剪好趾甲。這次上“盛旺?！陛喦?，他把姐姐、表哥都召集到家里，在飯桌上，他跟姐姐表哥等逐個交代說：“單位缺人，我必須要上船，爸爸心臟不好，馬上換季又要去住院了，你們要代我照顧好父母”。臨走之前，又把家里所有的電器設(shè)備和電燈床鋪都檢查了一遍。

　　這次上船前，一家三口特意在照相館照了一張全家福。他常說自己愧對妻兒，因?yàn)槠拮討言腥齻€月，就上船了，等到下船，兒子已經(jīng)三個月大，現(xiàn)在兒子都快三歲了，還沒跟他一起慶祝過生日。國慶節(jié)那天，李曉林領(lǐng)著兒子、岳父母到動物園、老虎灘散心，還提前為兒子買好了生日禮物。“10月3號從家出發(fā)，10月4日上船交接，10月8日到上海外圍，10月11日……”李曉林妻子姍姍細(xì)數(shù)著一個個刻骨銘心的日子，早已泣不成聲。影樓前幾天把全家福照片送過來了，只是，照片外的世界，已是物是人非。

　　在同學(xué)們的眼中，李曉林是一個性格豪爽、熱心助人的好朋友。大學(xué)期間，他經(jīng)常關(guān)心幫助困難同學(xué)，一次有位同學(xué)弄丟了100元錢，當(dāng)月的生活費(fèi)就不夠了，李曉林得知后從自己的生活費(fèi)中拿出100元硬塞給他，而類似這樣事情枚不勝數(shù)。畢業(yè)后，李曉林還一直關(guān)心學(xué)校里的貧困生，他與幾個同學(xué)一道發(fā)起向母校捐款資助貧困生的活動，得到了同學(xué)會的積極響應(yīng)。從08年開始，每人每年捐款1000元，目標(biāo)在10年內(nèi)向?qū)W校捐贈100萬，目前已有十幾個貧困大學(xué)生獲得資助。

　　來源：遼寧文明辦