1950年勞模

　　人民幣上的女拖拉機手梁軍

　　梁軍，共和國第一位女拖拉機手，她開著拖拉機的颯爽英姿曾印在新中國第三套人民幣上。

　　1948年，黑龍江省委號召墾荒種田，在北安開辦拖拉機手培訓班，當時18歲的我第一個報名。第二天報到時才發(fā)現(xiàn)，全班70多個學員，只有我一個姑娘。兩個月后，我開上了蘇式“納齊”拖拉機。1950年6月，以梁軍的名字命名的新中國第一支女子拖拉機隊成立。從此，我?guī)ьI隊員們馳騁在北大荒的原野上。1950年9月，我被選為全國勞模，去北京參加活動，受到黨和國家領導人接見。

　　我的夢想就是開發(fā)北大荒，把北大荒變成大糧倉，現(xiàn)在，這個夢想基本實現(xiàn)了。2013年“五一”前夕，我和來自全國的勞模代表受到習近平總書記接見。我告訴總書記，當年成為全國勞模后，農業(yè)部派了5位老師，培養(yǎng)我和其他兩位勞模，使我們都成為了大學生，自己后來也成長為哈爾濱市農機局總工程師。總書記笑著說：“勞模出成就，學習出人才?！?/span>

　　1989年勞模

　　“海爾之父”張瑞敏

　　張瑞敏，海爾集團董事局主席，首席執(zhí)行官，1989年被授予全國勞動模范稱號。

　　人類工業(yè)文明和中國的改革開放成就了海爾的今天，讓海爾得以在30年的時間走過傳統(tǒng)發(fā)達國家企業(yè)的百年之路，惟一能夠自信的武器，就是永遠的兩創(chuàng)精神——永遠創(chuàng)業(yè)，永遠創(chuàng)新。

　　企業(yè)如此，每個人也是如此。在互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人都是自己的CEO，每個人都應該成為創(chuàng)業(yè)家。企業(yè)家還是以企業(yè)為中心，而創(chuàng)業(yè)家卻以用戶為中心。企業(yè)家以創(chuàng)造完美的產品和服務為使命，而創(chuàng)業(yè)家則以創(chuàng)造用戶最佳生活體驗為中心。

　　今天，在海爾的云創(chuàng)平臺上，已經孕育和孵化出100多個創(chuàng)客小微。讓我們一起走進人人創(chuàng)客的時代！

　　1995年、2000年、2005年、2010年勞模

　　“巨金保鏢”智呼聲

　　智呼聲，農行內蒙古分行營業(yè)部守押中心（現(xiàn)金中心）總經理，1995年、2000年、2005年和2010年，四次被授予全國勞動模范稱號。

　　從1985年至今，我已在保衛(wèi)守押現(xiàn)金崗位上整整干了30個年頭。30多年來，無論酷暑嚴寒，無論風霜雨雪，我始終堅守在自己的工作崗位上，奔波于從城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的每一個營業(yè)網(wǎng)點，累計行程已達160萬公里，隨車押運達2萬多次，檢查網(wǎng)點達5000多次，比別人多干了5萬多個小時。

　　俗話說，自古忠孝兩難全。工作的特殊性，讓我有家難顧，甚至在失去親人的情況下，沒有耽誤一天工作，從1987年至今，連續(xù)24個春節(jié)除夕之夜，我都是帶著年夜飯?zhí)嫱聜冎蛋唷?0年來，我所負責的出納安全保衛(wèi)工作，沒有發(fā)生一起責任事故和刑事案件，也從未出現(xiàn)過現(xiàn)金差錯，在內蒙古自治區(qū)分行及公安部門歷次檢查評比中，我們連續(xù)12年評為綜合治理先進集體。

　　2009年11月，我已超期服役，本應退居二線休息了，可是，我在黨組織的召喚下，又重新返回所摯愛的崗位，用感恩的心挑起營業(yè)部守押中心（現(xiàn)金中心）總經理的擔子，一直干到現(xiàn)在。

　　回首30多年的職業(yè)人生，惟有將個人之夢寄托于國家之夢、民族之夢，個人的夢想才有成真的可能。

　　2003年勞模

　　國粹傳人于魁智

　　于魁智（回族），享譽國內外的京劇表演藝術家，2003年獲得全國五一勞動獎章。

　　“當代工人多豪邁，歷史重擔挑起來；當代工人雄心在，與時俱進向未來……”這首用京劇旋律譜寫的優(yōu)美唱段《當代工人贊》，我曾經唱響在三峽大壩建設工地上，唱響在大慶油田隆隆的鉆井邊……

　　作為一名京劇演員，我干的是京劇事業(yè)，可并不是梨園子弟出身，我是地道的產業(yè)工人后代。1961年，我出生在遼寧沈陽一個普通工人家庭。我的祖父是冶煉工人，外祖父是鐵路工人，我的父親、叔叔、姑姑都是國企職工，都是共產黨員。我從小就是聽著沈陽鐵西區(qū)那些工廠汽笛聲長大的。那時候，一到“五一”，工廠里、宿舍區(qū)都是大標語，我記得最清楚的一句話，就是“勞動創(chuàng)造財富，勞動最光榮”。

　　我是在改革開放之后，由黨和政府一手培養(yǎng)起來的京劇演員。正是懷著一種報效祖國的真誠與熱情，我立下一生不變的志愿：要為振興京劇、弘揚國粹而努力學習工作。同時，永不忘本，老老實實做人，踏踏實實為廣大觀眾演出，把精湛的藝術獻給所有勞動者。

　　2005年勞模

　　百姓好官張云泉

　　張云泉，江蘇省信訪局原巡視員，堅守信訪工作崗位30年，2005年被授予全國勞模稱號。

　　1983年，我到信訪崗位工作，在這個號稱“機關第一難”的崗位上，整天聽到的是哭聲、罵聲、埋怨聲，處理的是煩事、難事、窩囊事。我牢記黨的宗旨，努力為人民服務，以務實的作風，處理好每一個信訪難題。處理一些難度大的問題時，我有過幾天幾夜堅持在現(xiàn)場做工作的經歷。

　　我從不把獲得勞模稱號作為達標的句號，始終認為應該跟上時代，與時代同行，與中國的發(fā)展同行。

　　退休后，原打算好好休息，而組織上安排我新的任務，參加干部培訓工作，為年輕干部講授群眾工作經驗。這幾年，我圓滿完成中組部浦東干部學院、井岡山干部學院、延安干部學院的講課任務。通過教學質量考評，我都獲得高分。大家評價說，勞動模范給我們講課，也體現(xiàn)一種勞模精神！

　　2010年勞模

　　“金牌工人”竇鐵成

　　竇鐵成，中鐵一局集團電務公司供電安裝分公司電力工，高級技師，知識型“金牌工人”，解決技術難題50多個，節(jié)省成本、創(chuàng)造效益1380萬元，2010年被授予全國勞模稱號。

　　伴隨祖國改革開放的旋律，我走進鐵路建設的行列。從1979年至今，在一個行業(yè)、一個崗位上，從普通職工成長為全國優(yōu)秀共產黨員；從只有初中文化程度的工人自學成長為高級技師；從一線工人成長為全國勞模。

　　無數(shù)事實已經說明，國家的建設發(fā)展不僅需要一流的科學家，同樣需要大批掌握現(xiàn)代科技知識和創(chuàng)新能力的技術工人。身邊80個本子、100多萬字的學習筆記，記載著36年來自己工作、學習、創(chuàng)新、帶徒的心路歷程，也充分體現(xiàn)“知識改變命運，學習成就未來”的人生真諦。我的一切都來源于知識的力量，正是科學知識讓我在鐵路、公路、城市軌道交通電力設施的建設中，得以發(fā)揮聰明才智。我在奉獻中實現(xiàn)自己的人生價值，也使自己的人生越來越精彩。

　　2013年勞模

　　“空中笑花”劉雪

　　劉雪，廈航福州分公司空中乘務長，2013年獲得全國五一勞動獎章。

　　2004年，我加入廈航工作，作為一名乘務員，有幸獲得全國五一勞動獎章這樣崇高的榮譽。又逢“五一”，我想用兩個詞表達我的心情。

　　第一個詞是感謝。兩年前的“五一”到來之際，我作為代表，到北京參加習近平總書記同全國勞模代表座談會。座談結束后，習近平總書記走到我的面前，我對總書記說：“我是來自廈航的空中乘務員，歡迎總書記常回福建老家看看?！笨倳浳⑿Φ卣f：“我坐過廈航的飛機，當年在福建工作時，去過你們廈航，廈航不錯！”

　　第二個詞是感恩。廈航每年都要組織一線員工技能比武活動，形成競爭晉級機制，在這個機制下，員工可以實現(xiàn)自我更好的發(fā)展，讓我深感“服務無止境，勞動最光榮”的深邃內涵。

　　我們要不斷提升服務水平，創(chuàng)新服務特色，打造空中服務品牌，“讓真誠笑容在客艙里綻放，讓恒久感動在旅客間飛揚”。

　　2015年勞模

　　采油高手吳吉林

　　吳吉林，中石化勝利油田東辛采油廠采油三礦高級技師，新時代的“鐵人”，身患癌癥，用信念開啟生命航程，完成技術創(chuàng)新成果73項，其中4項獲國家發(fā)明專利，8項獲國家實用新型專利，創(chuàng)造價值1.9億元，今年“五一”前夕被授予全國勞動模范稱號。

　　自1992年參加工作，我一直對創(chuàng)新發(fā)明有著濃厚興趣。工作實踐中，只有初中學歷的我，一邊自學專業(yè)書籍，一邊摸索著搞創(chuàng)新發(fā)明。至今，我一共研發(fā)創(chuàng)新成果73項，創(chuàng)造價值1.9億元。

　　2007年，在我癡迷于創(chuàng)新發(fā)明的巔峰期，老天爺跟我開了一個天大的玩笑，我被確診患了淋巴癌，當時醫(yī)生判定，我只有三個月到半年的生命期限，從此也就開始了生命倒計時。為了讓活著的每一天都有意義，我每天加倍學習專業(yè)知識，發(fā)奮創(chuàng)新創(chuàng)造。在家里，我以月為單位，列出“考評表”，用“對號、半對號、叉號”三個簡單的數(shù)學符號來考評自己。患癌后的7年多時間，我在生命的考評表上畫了近2000多個對號。伴隨著一個個對號，我也研發(fā)出多項創(chuàng)新成果，創(chuàng)造出可觀的經濟效益，實現(xiàn)我的生命價值。

　　生命的價值在于永無停止地奉獻，活著就是為了創(chuàng)新，我要一直走下去。

　　2015年勞模

　　“絲路使 者”景宜

　　景宜（白族），著名作家，今年“五一”前夕，榮獲全國先進工作者稱號。

　　我是白族作家，從云南大理蒼山洱海走來，我寫的是中國不同民族之間的故事。30多年我一直在路上。我曾經說過，作為中國作家是幸福的，有壯麗的山河任你行走，有燦若星漢的中華文化滋養(yǎng)靈魂。我邊走邊寫。從瀾滄江畔到喜馬拉雅山，從怒江大峽谷到天山草原大漠戈壁，不論是創(chuàng)作第一部反映藏醫(yī)藏藥的報告文學《金色喜馬拉雅》，還是反映納西族文化的《節(jié)日與生存》，或是書寫傈僳族、獨龍族、怒族交通巨變的《東方大峽谷》，我都以自己獨特的視角和方式，盡情書寫在改革開放進程中，當代中國不同民族的生存狀態(tài)和文化認同，特別是在歷史巨變中的進步與升華。

　　我們偉大的祖國有56個不同語言、不同文化的民族共同生活在一起。因此，我的寫作一直追求反映多民族的生活，促進各民族之間的文化認同，以建設我們共同家園這個目標。今天實施“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略是中國面向世界的又一次大開放，因此，我滿懷激情再踏征程，用中國的聲音去講述世界的故事，絲綢之路將會讓我走得更遠。

　　2015年勞模

　　“高空電俠”王進

　　王進，國家電網(wǎng)山東省電力公司檢修公司班長，工人技師，世界“±660千伏帶電作業(yè)第一人”，今年“五一”前夕被授予全國勞動模范稱號。

　　1998年，我參加工作時，主要工作是巡線。那時候的工作狀態(tài)還是“交通基本靠走，通訊基本靠吼，取暖基本靠抖”。看看現(xiàn)在的巡線工作，開始應用直升機、無人機等，不再受天氣、地理和環(huán)境的影響，巡線的質量和效率也比人工高出很多。

　　再拿我現(xiàn)在所從事的帶電作業(yè)來說，20年前，如果在線路不停電的情況下就能進行檢修，那要打個問號呢！如今，超高壓線路帶電作業(yè)的夢想實現(xiàn)了，±660千伏直流輸電線路帶電作業(yè)的夢想實現(xiàn)了，特高壓線路的帶電作業(yè)也實現(xiàn)了。隨著電網(wǎng)的不斷建設，電網(wǎng)結構越來越優(yōu)化，供電可靠性也越來越強。特別是國家正在發(fā)展的特高壓戰(zhàn)略，能有效解決東部地區(qū)電力短缺的問題。

　　習近平總書記說過：“有夢想，有機會，有奮斗，一切美好的東西都能創(chuàng)造出來?！闭谴呷藠^進的正能量，讓我們這些曾經只顧埋頭苦干的一線工人開始追逐夢想。我有一個心愿，那就是帶電征服1000千伏特高壓電網(wǎng)，讓中國人真正在世界電工技術的尖峰上“舞動”。

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