筑路先鋒胡艷秋

　　她，20余年如一日，始終堅守在公路建設第一線；她，專業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)造出公路建設精細化管理新模式；她，率先垂范，帶領團隊圓滿完成一次次急難險重任務；她，克服病痛，譜寫出淄博公路建設新篇章；她，就是山東省三八紅旗手，全省交通系統(tǒng)巾幗建功十大標兵，淄博市巾幗十杰，淄博市公路管理局副局長、總工程師胡艷秋。

　　她，舍小家顧大家

　　胡艷秋，1987年畢業(yè)于北京建工學院公路與城市道路專業(yè)，1992年5月由濟南市政設計院調入淄博市公路管理局。在胡艷秋的現(xiàn)實生活中，她有兩個“家”，一個是真實意義上的家，是她心中的“小家”；一個是全市的公路改建工程，是她心中的“大家”。20多年來，她為“大家”舍棄了“小家”，在“大家”中記錄了她的苦與樂、悲與喜，記錄了她每天12小時以上奔波操勞的身影，記錄了她一年340多天奔波的足跡。

　　1992年至1994年，胡艷秋在市公路管理局設計室從事公路工程勘察設計工作。業(yè)內人士都知道外業(yè)勘測是一項非常艱辛的工作。為把工作干得更好，她把兩歲的孩子留給了遠在濟南的娘家，全身心地投入到博沂路西線、泰薛路、章索路等工程的勘察設計中。在博沂路西線外業(yè)勘測時，正值隆冬時節(jié)，測量線路穿越魯中山區(qū)，地形十分復雜，環(huán)境異常艱苦。她扛著十多斤重的水準儀，翻山越嶺，和男同志一起堅持走完18公里的路程，手被凍傷了，腳被磨破了，但她從不叫苦，她負責的中平測量數(shù)據(jù)毫無差錯，一次性合格。

　　胡艷秋一心撲在工作上，為了事業(yè)，她犧牲很多，老父親住在省城，2005年不幸患上了尿毒癥，每周都要進行血液透析，而她卻幾乎沒有陪父親去過一次醫(yī)院檢查身體。2008年11月6日，正在國道205白塔至青石關段老路改造工程建設現(xiàn)場指揮施工的胡艷秋，得知了老母親突然去世的噩耗，她悲痛萬分，久久的怔在了那里。為了不耽誤工期，她沒有放下手頭的工作，而是將傷心的淚水咽到肚子里，堅強的承受了失去至親的痛苦，繼續(xù)在工地上指揮工程建設。胡艷秋和母親最后一面也沒有見到，而工期結束后，她回去匆匆料理完母親的喪事后，又馬上趕回了施工現(xiàn)場。胡艷秋把一切都獻給了她最愛的公路事業(yè)，從未有過怨言，建設公路成為這位剛強女人一輩子的追求。

　　她，巾幗不讓須眉

　　公路建設是一項艱苦的工作，對一名戰(zhàn)斗在公路建設一線20多年的女同志來說，沒有巾幗不讓須眉的氣概是很難辦到的。

　　在改建工程管理辦公室，與胡艷秋一起共事的，大多都是男同志。建設公路是一件苦差事，接受風吹雨淋、陽光曝曬、冰凍雨雪的洗禮正常不過，常年駐扎在工地上更是家常便飯。為了修建一條路，胡艷秋經(jīng)常和施工隊伍、監(jiān)理隊伍的男同志們一起，把家安到工地上。在建設工地，她給大家的印象是風風火火、嚴肅認真，和她打交道的男同志們都被她身上散發(fā)的果斷、剛毅氣質所折服。她的專業(yè)、精細、創(chuàng)新精神，很多男同志都自愧不如。

　　1993年，胡艷秋參與的泰薛路東段外業(yè)勘測更有挑戰(zhàn)性。該段大部分為新辟線路，沿線山高坡陡，地形復雜，雜草叢生、叢林密布，這給中平測量工作帶來了很大困難。當時上級領導考慮到她是個女同志，就給她安排了地勢相對平整的基平測量工作，但她婉言謝絕了。她說：“我感謝領導的關心照顧，但是我既然從事了這項工作，就要同男同志一樣盡到自己的責任?！本瓦@樣，胡艷秋頂著盛夏的驕陽，在工地上一呆就是兩個多月。在章索路測量中，她又一次承擔了路線中平測量任務，當時已經(jīng)臨近1994年春節(jié)，別人都在行色匆匆地忙年，而她和大家正在熱火朝天地趕工期。這一年的冬天特別冷，氣溫降到了零下十五六度。直到任務完成，她才伴著春節(jié)的鞭炮聲回到家中。就這樣，胡艷秋一直工作在勘測一線，和男同志們一道風里來雨里去，圓滿地完成了一項又一項勘測設計任務。

　　2003年10月初，在膠王路商家至王村段改建工程施工中，胡艷秋根據(jù)天氣預報結果，決定連夜鋪筑瀝青砼面層，以避免突發(fā)降溫對質量、工期的影響。她每天都連續(xù)工作17小時以上，曾連續(xù)12小時水米未進，這不僅使現(xiàn)場監(jiān)理人員受到了很大鼓舞，而且使現(xiàn)場施工單位的工程技術人員也受到了極大震動。大家送給她“拼命三郎”的雅號。在她身先士卒的精神感染下，全體人員齊心協(xié)力使此間施工的路面技術指標達到了最高水平。

　　她，專業(yè)精細創(chuàng)新

　　胡艷秋常說：“要干一流工作，不僅要有扎實的專業(yè)基礎，而且要有認真態(tài)度和超常付出，只有多奉獻，才有回報。領導干部要帶好隊伍，自己必須嚴以律己，身體力行?！彼堰@一信念貫穿到公路建設的始終。

　　今天，在交通量如此大的淄博，她參與建設的每一條路的質量都有保證。拿1998年建設的張博路舉例，1999年正是全國上下掀起“質量年活動”并開始整頓公路工程質量的時候，張博路安然無恙，經(jīng)過日均6萬多車次的洗禮，這條路直到2006年才進行中修。

　　胡艷秋是一個責任心非常強的人。從1992年進入公路系統(tǒng)開始，工程質量就是她最看重的事情。1996年建設張?zhí)锫窌r，胡艷秋對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料嚴格把關，對混合料拌合過程嚴格控制，對完成鋪筑后的成品基層嚴格按照檢測標準，每一段、每一點的進行厚度、寬度、平整度等各項指標檢測，不合格的段落不留情面的堅決予以返工。張店公路分局的一個技術員看胡艷秋如此認真，不解的問她，“胡工，你修公路就像給自己家修的一樣，你至于這么認真嗎？”她卻說，修公路投資很大，動輒就幾千萬甚至幾億，如果修完的路沒多久就壞掉，她覺得對不起這份工作，對不起百姓的信任。“公路質量不好，就是犯罪?！边@就是胡艷秋。

　　“1998年，全省高速公路建設突飛猛進，正處于大規(guī)模高速發(fā)展期，大的施工、監(jiān)理隊伍都在高速上，市內國省道改建工程大多是小的施工隊伍，而且還是業(yè)主自己管理、監(jiān)理，很不規(guī)范。從那時候開始，我們逐漸認識到管理的重要性，并把規(guī)范工程管理提上日程，從招投標、設計變更、計量支付、竣（交）工驗收等工程建設的各個管理環(huán)節(jié)逐年梳理規(guī)范，來逐步提升我們的管理水平。2000年，我們整合全局工程技術管理資源，抽調懂業(yè)務的技術骨干成立了改建工程管理辦公室，對全市國省道改建工程進行統(tǒng)一管理?！焙G秋如數(shù)家珍。

　　2008年，在胡艷秋的積極推動下，市內改建工程通過社會公開招標確定總監(jiān)代表處，切實做到改建辦與總監(jiān)代表處的業(yè)主管理與監(jiān)理管理兩種職能的完全分離，按照合同賦予總監(jiān)處在工程質量、安全、進度、費用等監(jiān)理管理工作的職責。有了她的努力和付出，改建辦在工程管理中與市交通局的行業(yè)管理、市質監(jiān)站的質量安全監(jiān)督等環(huán)環(huán)相扣，做到不越位、不缺位、不錯位，成為驅動全市公路工程建設鏈條運轉的主動輪，主導著公路建設發(fā)展的方向。

　　市公路局出臺的《精細化管理實施意見》在全省公路系統(tǒng)中是第一個提出并實施的。胡艷秋作為精細化管理的策劃者、組織者再到實踐者，她最有發(fā)言權。什么是精細化管理？她說：“每一項工作都有具體的實施意見，每一個環(huán)節(jié)都有具體的標準規(guī)范，每一個細節(jié)都要在公路施工期間全部得以體現(xiàn)。用一句話來說，就是細節(jié)決定成敗?！?/span>

　　而精細化管理出臺并不是一蹴而就。 2008年省交通運輸廳提出了四化管理，市公路局的改建工程管理辦公室因為基礎好，前期底子厚，被選為四化管理的試點單位。如何選準突破點，把試點工作做好，胡艷秋陷入了思索。上網(wǎng)查資料，泡在圖書館里閱覽各類書籍，去新華書店買各種管理書籍成了胡艷秋工作之余的必修功課。功夫不負有心人，通過不懈的努力，她理清思路出了一本四化管理指南，制定了一系列管理標準和工作流程。

　　而胡艷秋并不滿足于此，她想把四化管理進一步深化，這就需要找一個突破口，而這個突破口就是精細化管理。那時，她在網(wǎng)上搜尋交通系統(tǒng)的精細化管理方法，但卻沒有找到任何經(jīng)驗可以借鑒，她在新華書店買到一套汪中求寫的《精細化管理》并從其他行業(yè)的管理方式中受到啟發(fā)，2010年出臺了《路網(wǎng)工程精細化管理實施意見》。一本實施意見足足有500頁厚，這在交通系統(tǒng)中是史無前例的。翻開實施意見看到，從建立保證體系入手，到措施、設計、管理、試驗及檢測再到駐地建設、檔案管理以及安全環(huán)保，全都逐一的進行了詳細說明。這本實施意見并不是閉門造車，她們廣泛發(fā)動施工單位、監(jiān)理單位，集思廣益，利用全體人的智慧，將公路工程建設的各種見解都吸收進來。而她不滿足于此，從未停止對精細化管理的探索，《實施意見》使用過程中，她注重總結，不斷細化、補充、完善工程管理、設計、監(jiān)理、施工各個環(huán)節(jié)的標準和流程，并新增加了舊水泥砼路面碎石化及找平層施工、上跨鐵路舊橋加固、隧道工程、綠化工程、缺陷責任期管理及兩保兩樹等內容，2011年12月《路網(wǎng)工程建設精細化管理指南》由上海交通大學出版社正式出版。

　　正是因為《實施意見》、《管理指南》的出臺，幫助胡艷秋和她的團隊在工程建設中游刃有余。20余人需要做好涉及淄博市所有國、省道的全部建設工作，如何做好正得益于精細化管理的幫助，“我們的觸角可以延伸到每一個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都有詳細的標準，忙而不亂。”胡艷秋將精細化管理理念導入工程建設全過程，強化事前控制、程序控制和過程控制，推行“五個有”和首件認可制，加強現(xiàn)場人員培訓考核，加強試驗工作計劃管理及原材料質量控制，強化質量檢查，分析質量隱患節(jié)點，消除質量隱患，全面落實工程質量終身責任制，提升了工程品質。在全省四化管理試點工作評比中市公路局改建辦拔得頭籌，受到了省交通廳主要領導的高度評價。

　　她，帶病執(zhí)著堅守

　　由于常年的奔波操勞，胡艷秋的身體添了不少病痛。背部勞損使她常常疼痛難忍，因為沒有得到及時、徹底的治療，留下了背疼的病根子。1997年底搞竣工決算時，她天天晚上加班到深夜，因為極度疲勞導致心動過速；1998年張博路施工最緊張最忙碌的時候，她又因工期緊張，一直處于連軸轉的狀態(tài)，連續(xù)幾天高燒不退，醫(yī)生曾多次要求她住院治療。但她看到工地上千軍萬馬在奮戰(zhàn)，千頭萬緒的工作需要去干，她只能將住院單裝在兜里，咬著牙堅持在工地上，沒有耽誤一天工作。

　　2007年夏天，淄博市標志性工程309國道淄博立交橋施工進入關鍵階段。胡艷秋在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)左手小拇指上長出一個深黑色的瘤子，身邊的同事勸她“大姐，趕緊去看看吧！”可不管誰勸，胡艷秋都是一句話“等工程完工再說吧。”這一拖就是半年，等工程完工，她手指上的瘤子卻越來越大，還不時有針扎般的刺痛。借著回省城探親的機會，胡艷秋順便到醫(yī)院做了一次檢查，想不到診斷結果竟然是：惡性黑色素瘤。“立刻住院接受治療！” 醫(yī)生的這句話讓胡艷秋一下子懵了：怎么辦？事業(yè)和健康對她來說哪一樣都放不下！遵照醫(yī)生的安排住院治療，得需要一個多月，她是改建辦的帶頭人，全市公路工程每天的工作千頭萬緒，這時間她連一天都拖不起；再說還有好多項目正在收尾，要是不能親自到路上走一走，她這顆心又怎么放得下？經(jīng)過綜合考慮，第二天她作出了一個連醫(yī)生都吃驚的決定：左手小拇指截肢！當胡艷秋再次出現(xiàn)在繁忙的工地上時，許多同事看到她的左手被厚厚的毛巾包裹著，眼圈忍不住紅了。

　　20多年來，她始終工作在公路建設一線，一直堅持專業(yè)、精細、創(chuàng)新的工作作風和工作態(tài)度，從一名普通的技術人員逐步成長為一名優(yōu)秀的公路工程專家。由于工作事跡突出，胡艷秋多次受到上級有關部門的表彰，先后被評為淄博市交通十杰、淄博市加快公路建設先進個人、全省交通系統(tǒng)巾幗建功十大標兵、淄博九五公路建設先進個人、淄博市三八紅旗手標兵、山東省三八紅旗手、淄博市巾幗十杰，并兩次被榮記三等功。而她帶領的只有20人的改建工程管理辦公室獲得了一頂又一頂讓人炫目的桂冠：全國交通運輸系統(tǒng)先進集體，山東省交通運輸系統(tǒng)“工人先鋒號”，全國交通建設系統(tǒng)“工人先鋒號”；從2004年起，連續(xù)8次榮獲全省“工程優(yōu)質杯”，其中從2006年起連續(xù)6次蟬聯(lián)全省第一名。

　　2010-2011年，她帶領著改建辦歷時2年圓滿完成了總投資11.09億元、全長66.5公里的淄博市中心城區(qū)大外環(huán)的建設。大外環(huán)的建成進一步優(yōu)化了淄博市中心城區(qū)的干線路網(wǎng)結構，提高了公路通行能力，拉大了城市建設發(fā)展框架，中心城區(qū)規(guī)劃面積也由原來的133平方公里擴大到了260平方公里，為中心城區(qū)發(fā)展開辟了更為廣闊的空間，為實現(xiàn)市委市政府提出的“中心凸顯、十字展開、組團發(fā)展”的戰(zhàn)略決策提供了重要支撐，得到了省廳、省局、市委、市政府及社會各界的高度肯定。至2012年底，淄博市國省道通車里程1203.2公里，形成了一個以高速公路為主框架、以國省道為骨干，縱橫交錯，四通八達的公路網(wǎng)絡，極大提升了淄博作為魯中交通樞紐的地位。成績的取得，胡艷秋功不可沒。92年以來，她參與并完成了61個公路建設項目，累計新改建里程達1449.88公里，累計投資113.94億元。

　　我市公路的每次延伸都凝聚著她一份心血，每個路段都留下了她辛勤的汗水?？缭酱笊綔羡盅由熘墓?，正是胡艷秋拼搏奉獻人生軌跡的真實寫照。

　　來源：山東省文明辦