人物故事：

　　人物事跡：謝舒明，武漢公交集團(tuán)第四公司輪胎管理員。彭龍，武漢公交集團(tuán)第四公司胎工組組長。為從源頭上消除車胎被扎隱患，他們二人利用休息時間，義務(wù)上街錘釘，被大家親切地稱為“錘釘兄弟”。

　　2012年開始，武漢全面進(jìn)入建設(shè)密集期，地處漢水西、長江北的漢陽地區(qū)更是工程四處開花，地鐵4號線2期、楊泗港長江大橋、龍陽大道高架橋、鸚鵡洲長江大橋……當(dāng)一座座水泥森林褪去鋼鐵的外衣，卻在路面上留下不少路釘，給過往的車輛埋下隱患。

　　2014年3月28日，正在車間工作的謝舒明和彭龍突然接到臨時通知，要趕去漢陽麒麟路段搶修一輛266路公交。一到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，由于路面坑洼不平，公交車在避讓路釘時意外落進(jìn)一個深達(dá)40厘米的大坑內(nèi)。搶修完畢，謝舒明提議：“路面狀況實(shí)在太差，這樣下去不是個事，我們不如從根源解決問題，定期巡視路段，處理馬路上遺留的路釘?！闭f到這里，兩個人一拍即合。

　　說干就干，為了徹底根治路釘扎胎，從4月份開始，謝舒明和彭龍就經(jīng)常利用午休時間搭檔外出錘釘。遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，就開車去，到了再步行掃街。有時一走就是30多公里，遇到路況較好的情況時，彭龍就將車輛打開雙閃停在路中，指揮過往車輛避讓；遇到路況較差的路段時，彭龍就將車停在一邊，謝舒明拖著沉重的大鐵錘子沿路查看，遇到破壞性較強(qiáng)的路釘，就立刻聯(lián)系彭龍前往指揮交通。

　　半年多來，錘釘兄弟共外出錘釘上百次，步行上百公里，錘了數(shù)百個路釘。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自從兄弟二人去馬路上錘釘以來，四公司胎工組的搶修情況從每天的50多次減少到10多次，每天可以少補(bǔ)20條輪胎，算下來兩百天僅公交這一塊，就可以減少4000條輪胎受損。

　　彭龍今年才26歲，當(dāng)上胎工組組長時是組里最小的員工。家里經(jīng)濟(jì)條件不錯，很多人勸他：“你又不指著工資養(yǎng)活，干嘛這么認(rèn)真？”但當(dāng)過兵的彭龍卻將部隊(duì)里扎實(shí)的作風(fēng)帶到了工作當(dāng)中。為了減少因釘子扎破輪胎給公司造成的損失，彭龍和謝舒明在休息時間就到公司附近5、6公里范圍內(nèi)找路釘，到后來附近暫時找不到路釘了，遠(yuǎn)的地方坐公交車很不方便，彭龍就開著自己的私家車去馬路上找釘子。

　　剛開始，領(lǐng)導(dǎo)并不知道謝舒明和彭龍義務(wù)錘釘，有時二人去錘釘，耽誤了上班時間，領(lǐng)導(dǎo)還會批評。雖然覺得無辜，但想到又消除了一個隱患，心里還是感到很安慰。

　　9月下旬的一天，僅一個上午時間，保修車間就送來了23條車胎，損傷情況都一模一樣。向司機(jī)一打聽，果然都是途經(jīng)同一路段造成的?？紤]到事態(tài)的嚴(yán)重性，二人趕緊向領(lǐng)導(dǎo)簡單說明了一下情況，這時差不多到了中午吃飯的點(diǎn)，他們顧不上吃飯，立即前往事發(fā)地點(diǎn)去尋找“肇事”的釘子。?第二天，領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)了解了他們錘釘?shù)那闆r，才知道他們一直利用休息時間去錘釘。領(lǐng)導(dǎo)接受了二人的建議，在公司的內(nèi)部網(wǎng)發(fā)布通知，提醒各位司機(jī)行車途中多留心“危險(xiǎn)路段”，發(fā)現(xiàn)有路釘扎胎情況及時通報(bào)線索，以免其他司機(jī)重蹈覆轍。消息一發(fā)，一呼百應(yīng)，越來越多的人加入其中，并形成了一條信息鏈：司機(jī)發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題、發(fā)布問題提醒其他司機(jī)、“錘釘兄弟”出馬消除隱患。二人的錘釘行動得到了領(lǐng)導(dǎo)的支持，也受到司機(jī)們的歡迎。

　　“錘釘兄弟”的小善大愛之舉，經(jīng)《楚天都市報(bào)》等連續(xù)10多天大篇幅系列報(bào)道后，引起社會各界廣泛關(guān)注。中央電視臺，新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)及新浪、網(wǎng)易等近百家新聞媒體紛紛跟進(jìn)報(bào)道，上萬名網(wǎng)友留言，為“錘釘兄弟”的城市主人翁精神點(diǎn)贊，表達(dá)對他們的敬佩之情。公交集團(tuán)決定為其頒發(fā)特別貢獻(xiàn)獎，并號召三萬公交員工向“錘釘兄弟”學(xué)習(xí)，以“錘釘兄弟”為榜樣，愛崗敬業(yè)，從小事做起，更好地為市民服務(wù)，為社會做貢獻(xiàn)；市交通運(yùn)輸委授予謝舒明、彭龍 “武漢交通之星”榮譽(yù)稱號；省交通運(yùn)輸廳廳長尤習(xí)貴看到“錘釘兄弟”的事跡報(bào)道后，即批示：“錘釘兄弟”是繼王靜、張兵之后，武漢公交涌現(xiàn)出的又一重大典型。他倆立足崗位、服務(wù)社會的奉獻(xiàn)精神，值得全省交通運(yùn)輸行業(yè)廣大職工學(xué)習(xí)。

　　“錘釘兄弟”系列報(bào)道引發(fā)社會強(qiáng)烈反響。中建三局、中鐵十一局、中交二航局、武漢市市政集團(tuán)等四大施工企業(yè)昨日聯(lián)合發(fā)出《武漢文明施工倡議書》，呼吁江城施工企業(yè)做到“工完場清，不留路釘”，并在各自施工段開展清除路釘大行動。武漢市城管部門昨日也派出工作人員，走上街頭清理路面障礙，形成了文明建設(shè)大武漢的良好氛圍。

　　來源：湖北文明辦