原標(biāo)題：這些被特朗普懟過的企業(yè)，無一例外都出現(xiàn)了這些情況

盡管只有幾天就要上任了，但特朗普并沒有放棄“推特治國”的打算。

15日，特朗普把推特“炮口”對準(zhǔn)了汽車行業(yè)：汽車及其他企業(yè)，如果想在美國做生意，必須要重新開始在美國本土建廠。

而在周一出版的德國《圖片報(bào)》報(bào)道中，特朗普“怒懟”德國汽車制造商——寶馬、戴姆勒（奔馳母公司）以及大眾，稱德國車企賣給美國人的車必須在美國本土生產(chǎn)。

特朗普還特別點(diǎn)名警告寶馬公司，如果寶馬堅(jiān)持要在墨西哥建新工廠，那他將對出口到美國的寶馬汽車征收35%的“邊境稅”。

周一股市開盤后，大眾的股價(jià)下跌了2.2％，寶馬和戴姆勒的股價(jià)也下跌了1.5％。

被特朗普“惦記”上后，寶馬最先做出回應(yīng)。

寶馬公司發(fā)言人表示，汽車生產(chǎn)是面向全球市場的，寶馬在美國本土化程度很高，在美國直接和間接雇傭有近7萬人。

不過據(jù)路透社報(bào)道，寶馬汽車一名高管表示，寶馬公司2019年在墨西哥新建一座新工廠的計(jì)劃維持不變。

像寶馬這么“硬氣”的企業(yè)畢竟是少數(shù)。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，特朗普勝選后懟過的企業(yè)巨頭并不少，大部分后來都表示“認(rèn)慫”。

波音公司

波音成為特朗普推特最先炮轟的對象。去年12月6日，特朗普在推特上抱怨波音為政府打造的新“空軍一號(hào)”成本太高：波音正為未來的總統(tǒng)生產(chǎn)全新的747“空軍一號(hào)”，但成本失控了，超過40億美元。取消訂單！

在特朗普推特發(fā)出后第二天上午，波音的股價(jià)下挫超過1％，好在下午收盤前有所回升。

遭候任總統(tǒng)批評(píng)后，波音很緊張，趕緊發(fā)表聲明進(jìn)行辯解。

據(jù)說波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格事后還特意給特朗普打了個(gè)電話，承諾波音會(huì)把新一代“空軍一號(hào)”的造價(jià)控制在40億美元以下。

而據(jù)彭博社援引知情人士的消息說，米倫伯格將在今天晚些時(shí)候與特朗普會(huì)見，主要內(nèi)容之一就是商討“空軍一號(hào)”訂單事宜。

不管商討結(jié)果如何，得到波音將控制成本的承諾，特朗普的目的已經(jīng)達(dá)到了。

洛克希德·馬丁

在波音之后，另一家軍工巨頭洛克希德·馬丁也被特朗普盯上：基于洛克希德·馬丁的F-35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目成本失控，我已經(jīng)告訴波音可以給F-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)報(bào)個(gè)價(jià)。

要知道，作為全球最大的防務(wù)承包商，美國政府是洛馬公司最大的客戶。一旦失去這個(gè)客戶，洛馬將在和波音的競爭中完全處于劣勢。

在公司市值一度暴跌40億美元后，洛馬的反應(yīng)同樣迅速。

去年12月23日和今年1月13日，在不到一個(gè)月內(nèi)，洛馬CEO瑪麗琳·休森兩次跑到紐約面見特朗普，保證將降低F-35戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格。

休森還向特朗普承諾，洛馬與政府的F-35戰(zhàn)機(jī)合同將會(huì)為得州的工廠創(chuàng)造1800個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，在美國其他地方也會(huì)創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

特朗普的“推特治國”策略再次收到奇效。

通用汽車

外事兒（微信ID：xjb-waishier）梳理發(fā)現(xiàn)，除了波音、洛馬這類軍工企業(yè)，車企也頻頻遭到特朗普的炮轟。

本月3日，美國車企巨頭通用汽車“遭殃”：通用汽車公司正免稅為美國經(jīng)銷商提供墨西哥制造的雪佛蘭·克魯茲車型。要么在美國生產(chǎn)車，要么支付大額邊境稅！

特朗普的推特讓通用汽車的股價(jià)在開市前下跌了1%。

通用汽車隨后回應(yīng)說，通用在美國銷售的汽車絕大多數(shù)是在美國本土生產(chǎn)的，只有約2.4%是在墨西哥制造的。

就在今天，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，通用汽車將宣布在美國至少新增投資10億美元，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造超過1000個(gè)工作崗位。

看來通用也向特朗普服軟了。

豐田汽車

日本車企豐田也沒能逃過被特朗普“怒懟”的命運(yùn)。豐田汽車說要在墨西哥建廠生產(chǎn)出售給美國的卡羅拉車。沒門！要么美國建廠，要么交高額關(guān)稅吧。

消息一出，豐田股價(jià)下跌一度超過3%，甚至連累整個(gè)東京股市小幅下挫。

豐田汽車總裁豐田章男在接受日本媒體采訪時(shí)不得不“認(rèn)慫”，稱豐田暫時(shí)不打算重新考慮在墨西哥建新廠一事。

幾天后，豐田汽車北美區(qū)CEO吉姆·倫茨說，豐田計(jì)劃在今后5年間在美國投資100億美元！

盡管倫茨稱這一計(jì)劃并非回應(yīng)特朗普的批評(píng)，但在吃瓜群眾看來，這就是赤裸裸的向特朗普示好嘛！

不過對特朗普來說，光是批評(píng)也不行，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候得給聽話的企業(yè)點(diǎn)甜頭嘗嘗。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，福特和克萊斯勒就得到過特朗普的點(diǎn)名表揚(yáng)。

這事終于發(fā)生了，克萊斯勒剛剛宣布了在密歇根和俄亥俄投資10億美元的計(jì)劃，將增加200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。而在上周，福特說他們?nèi)∠嗽谀鞲缃ㄐ聫S的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而擴(kuò)大在密歇根等美國本土的規(guī)模。謝謝你們，福特和克萊斯勒！

通過這些軟硬兼施的策略，特朗普在逐漸實(shí)現(xiàn)他競選期間的承諾。

畢竟在競選期間，特朗普就多次表態(tài)要將制造業(yè)的就業(yè)崗位重新帶回美國，作為就業(yè)大戶的軍工企業(yè)和汽車行業(yè)，自然最容易受到特朗普的“照顧”。

不得不承認(rèn)，特朗普的這招“推特治國”，效果真是不錯(cuò)。