《百姓生活故事》之《買票回家》

　　2012年1月17日

　　男：現(xiàn)在有21號(hào)到南昌的票嗎？

　　女：2張票，24號(hào)上海到北京的。

　　男：22號(hào)早晨，一大早。

　　男1：27號(hào)的哪天才能買到票？

　　本周春節(jié)回家的火車票基本上已經(jīng)賣完了，但是在北京大學(xué)28號(hào)樓的車票代售點(diǎn)外，還是有很多人排起了長隊(duì)。人們都在焦急的等待著一個(gè)人的出現(xiàn)，大家說找到這個(gè)人咱回家的票就有戲了。這人是誰??？他有什么本事能幫大家買到春節(jié)回家的車票呢？

　　男：20號(hào)的K285到青州市什么也沒有了。

　　男1：凌晨走行嗎？

　　男：凌晨，行。

　　男1：你得在滄州等半天，然后滄州到青州才有一張座。

　　男：一共兩趟車？

　　男1：對，第二趟滄州到青州市的。

　　男：可以，可以。

　　記者：這樣也能接受是吧？

　　男：是，只要能回去就行，能回家了。

　　記者：特地奔他來買的票？

　　男：對，我今天就是過來然后碰碰運(yùn)氣。

　　記者：如果實(shí)在不行的我就去買汽車票。

　　男：我正想。

　　剛才賣票的人叫裴濟(jì)洋，北京大學(xué)哲學(xué)系一名大四的學(xué)生。網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友尊為票神，每到寒暑假的時(shí)候，他都會(huì)到學(xué)校的售票點(diǎn)充當(dāng)義務(wù)售票員。因?yàn)樗軌驅(qū)⑷珖疖嚂r(shí)刻表倒背如流，又自己總結(jié)出了一系列的購票攻略，所以周圍許多被回家車票難住的人，總把他當(dāng)做是最后的那道保障。

　　記者：這就是你那個(gè)購票攻略？

　　裴濟(jì)洋：對對。

　　記者：據(jù)說這攻略在網(wǎng)上挺火的。

　　裴濟(jì)洋：因?yàn)榇_實(shí)是，不靠技巧，如果是認(rèn)真讀的話，都能買到票。比如說是剛才北京到哈爾濱買不著，怎么辦呢？北京沈陽動(dòng)車很多，沈陽哈爾濱臥鋪分兩張買都可以。

　　記者：這是中轉(zhuǎn)。

　　裴濟(jì)洋：對，中轉(zhuǎn)。比如說這個(gè)包落返（音），翻成的時(shí)候包落返的很常用。

　　記者：這個(gè)包落返怎么解釋呢？

　　裴濟(jì)洋：就比如說我家在四平，然后四平那兒沒始發(fā)車，我從長春開始買，從四平上來，從更遠(yuǎn)的車站開始買起，然后我從路邊上來這是可以的。再比如說分段購票，接票。

　　記者：就是票接票的意思？

　　裴濟(jì)洋：對對。

　　接票、中轉(zhuǎn)、中間上車，這些大家買票時(shí)一般不會(huì)想到的方式，裴濟(jì)洋都能純熟的運(yùn)用。在春運(yùn)一票難求的情況下。這樣的另類買票方式，總能讓很多人踏上回家過年的路。

　　裴濟(jì)洋：基本上如果聽說我建議的話，我都會(huì)給出來一套，不管是什么時(shí)候。

　　記者：都會(huì)有票？

　　裴濟(jì)洋：比如說剛才那青州市，沒票，站票都沒有，但是我緊接著問一句中轉(zhuǎn)行不行？因?yàn)闇嬷萑デ嘀萦衅?，北京去滄州也有票，那我就中轉(zhuǎn)一次。但關(guān)鍵有在于，你怎么知道北京去青州的路上哪個(gè)站能有票。

　　記者：你怎么知道的？

　　裴濟(jì)洋：經(jīng)驗(yàn)、技巧。

　　自信的裴濟(jì)洋沒有說大話，從大一開始，這個(gè)哲學(xué)系的高材生就對火車票產(chǎn)生了濃厚的興趣。在課余時(shí)間他就走出校園到售票點(diǎn)去實(shí)習(xí)賣票。他說這么做就是為了幫助那些過節(jié)回不去家的人，找到一個(gè)回家的路。

　　裴濟(jì)洋：看到一年一年的春運(yùn)很多人買不到票，尤其是我身邊這些同學(xué)根本他就，真的，最后回不去家的同學(xué)，有過那種北京出發(fā)然后站著39個(gè)小時(shí)回到成都。

　　為了幫助這些同學(xué)解決買票難的問題，也為了了解一下咱們國家的鐵路現(xiàn)狀，裴濟(jì)洋花了兩個(gè)月的時(shí)間，把全國鐵路時(shí)刻表生生的給背了下來。別人賣票一般幾個(gè)小時(shí)就換班，他坐在訂票電腦前十幾個(gè)小時(shí)都不動(dòng)地方，大一短短一個(gè)假期的實(shí)習(xí)，他就總結(jié)出了一套理論，并且還寫下了5、6萬字的研究論文。同學(xué)都說他有點(diǎn)著魔了，可裴濟(jì)洋覺得這才剛剛開始，他不但要實(shí)習(xí)賣票，還要坐火車。

　　裴濟(jì)洋：比如說周五沒課，周四晚上我一晚上就跑出去了。也許你沒注意的時(shí)候，我就已經(jīng)到武漢了。

　　記者：就利用這一晚上時(shí)間，人家都睡覺呢。

　　裴濟(jì)洋：對。

　　記者：你坐火車去了？

　　裴濟(jì)洋：哦。然后第二天他們周五，周五吃中午飯的時(shí)候，我已經(jīng)在重慶了。然后周五晚上他們又要睡覺的時(shí)候，我到六盤水了，然后周六早上又起來，我在昆明了。然后周六下午他們又給我打電話我已經(jīng)離開彩云之南了，我已經(jīng)在廣西了，一圈回來到了周一早晨起來，一看裴濟(jì)洋出去運(yùn)轉(zhuǎn)了將近5千公里。

　　正所謂讀萬卷書，行萬里路。利用假期和課余的時(shí)間，裴濟(jì)洋把中國鐵路坐了一個(gè)遍。他不但坐車，還變著法的坐。比如說這趟線直達(dá)車做完了，不行，還得再坐一遍，這回買中轉(zhuǎn)票。特快車坐過了，好，咱下次坐臨客慢車。就這樣，三年時(shí)間下來，裴濟(jì)洋的火車票足足攢了厚厚的三大摞。

　　裴濟(jì)洋：比如說像這個(gè)，這是真正的通票，壞化到張家口，但它沒有直達(dá)車的情況下，我說我中轉(zhuǎn)一張票上下來。

　　記者：本來應(yīng)該是幾張票的，然后你合在一張票上？

　　裴濟(jì)洋：對對，合在一張票上打，這實(shí)際上也是一種鐵路文化，其實(shí)。

　　記者：這么多票？

　　裴濟(jì)洋：對，非常非常多，三大本。有一個(gè)接票，北京西出發(fā)直Z59次是北京到福州，我先買北京到鷹潭是Z59，這是一張，然后我再買鷹潭到福州，這個(gè)車開到鷹潭之后它改成了Z58次，但是還是那車，同一車、同一個(gè)鋪就接起來了，我就實(shí)現(xiàn)了從北京到福州這個(gè)，不用換鋪。比如說庫爾勒到阿克蘇。

　　記者：這是新疆了。

　　裴濟(jì)洋：拉薩到那曲，那曲到蘭州，這是世界海拔最高的火車票。

　　記者：這是西藏的了？

　　裴濟(jì)洋：對對，西藏的，后邊還有中蒙邊境的二連浩特，當(dāng)時(shí)我坐的那個(gè)車還是蒙古的車。

　　記者：蒙古國的車過來的？

　　裴濟(jì)洋：對，蒙古國的車過來的。你像這個(gè)臺(tái)灣鐵路局花蓮到羅東。

　　記者：全國的鐵路都坐過了，你算過自己坐過的鐵路里程嗎？

　　裴濟(jì)洋：大概有17萬公里。

　　記者：17萬公里是個(gè)什么概念？

　　裴濟(jì)洋：17萬公里這么說吧，等于說我從北京到長春之間，往返了100個(gè)來回。我的原則就是行千里路，讀萬卷書。

　　一邊行車、一邊賣票、一邊還在寫論文，裴濟(jì)洋迅速成為了鐵路達(dá)人。他總結(jié)的中轉(zhuǎn)接票等購票方式，讓那些在春運(yùn)和黃金周出行買不到票的人，也能順利的踏上旅途。他能讓沒票變成有票，能讓站票變成坐票或者臥鋪。裴濟(jì)洋就這樣在同學(xué)和周圍人的口口相傳中已經(jīng)變得有些神奇了。但是質(zhì)疑聲也有不少，北大的高材生去賣火車票，是不是有些不務(wù)正業(yè)呢？

　　裴濟(jì)洋：首先這個(gè)賣票，它肯定不是我的主業(yè)。我自己只是希望說利用課余時(shí)間更多的了解社會(huì)，了解形形色色的人，透過一個(gè)窗口看過去，這是眾生萬相、世間百態(tài)。其次一個(gè)大學(xué)培養(yǎng)的不只是學(xué)術(shù)領(lǐng)域的人物。各方面，在各行各業(yè)的人才他都應(yīng)該培養(yǎng)出來。再其次，我本人來說，我至少可以通過實(shí)實(shí)在在的做一件事，我把這事做好。光說誰都會(huì)，紙上談兵很容易。但是真正的通過我自己的努力，使更多的人受益了，回不去的家的人回到家了，我想這才是我們大學(xué)生個(gè)人價(jià)值的一個(gè)體現(xiàn)。

　　裴濟(jì)洋說他的買票方式雖然能解決周圍一小部分人的購票需求，但是要想真正解決中國鐵路的春運(yùn)問題，歸根結(jié)底還是要提高運(yùn)力。不過雖然能力有限，但他依然愿意堅(jiān)持的做下去。他說幫助別人回家，別人高興了，他也從中得到了快樂。拿哲學(xué)的語言說，那就是。

　　裴濟(jì)洋：一票難求，得知而樂，不知賣票者之樂其樂也。我很樂于去賣這個(gè)票，我很樂于使你歡樂，這不就是美人之美，各美其美，美美與共。