新華社北京8月22日電 題：萬里鐵道線上，奮斗的身影最動人——走近第七屆“最美鐵路人”

??新華社記者樊曦

??奮斗成就最美，平凡孕育偉大。

??萬里鐵道線上，有這樣一群“最美鐵路人”——他們腳踏實(shí)地、執(zhí)著奉獻(xiàn)，用奮斗書寫動人的人生篇章，成為千千萬萬新時代鐵路人的生動縮影。

??扎根崗位：守護(hù)鐵路大動脈

??對中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段動車二車間動車組司機(jī)孔祥配來說，“開好每一趟車，當(dāng)最好的高鐵司機(jī)”是他矢志不渝的堅(jiān)守。

??2023年8月，濟(jì)鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動。濟(jì)鄭高鐵與京滬高鐵、膠濟(jì)客專之間的聯(lián)絡(luò)線坡道大、曲線多，加之為不影響運(yùn)營線的正常運(yùn)輸，提速試驗(yàn)定在了夜晚進(jìn)行，這對司機(jī)的操縱水平提出了很高要求?？紫榕鋷ьI(lǐng)小組成員精心準(zhǔn)備，對提速區(qū)段的線路數(shù)據(jù)、公里表、區(qū)間限速等內(nèi)容熟記于心，圓滿完成了提速試驗(yàn)任務(wù)。

??入路23年來，孔祥配7次擔(dān)當(dāng)新建高鐵線路的首發(fā)任務(wù)，累計(jì)安全走行407萬公里，運(yùn)送旅客700多萬人次。

??海拔3100多米的祁連山山丹馬場，空氣含氧量只有海平面的77%，最低氣溫可達(dá)零下39攝氏度，一年中冰雪期長達(dá)9個月，對確保高鐵設(shè)備安全考驗(yàn)很大。

??作為中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段張掖西綜合維修車間的一名工長，陳永紅從蘭新高鐵開通前期介入至今，始終扎根于此，用心守護(hù)著蘭新高鐵山丹馬場至浩門區(qū)間的鐵路設(shè)備安全。

??干活認(rèn)真、技能高超，這是工友們對中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧工務(wù)段西寧高鐵路橋車間橋隧工馬萬里的一致褒揚(yáng)。

??30年來，他手握檢查錘輾轉(zhuǎn)于青藏鐵路西格段以及蘭新高鐵民和南至浩門間，用雙腳丈量數(shù)千個涵洞橋隧，在不斷鉆研下成長為令人敬佩的“橋隧醫(yī)生”。

??精益求精：弘揚(yáng)工匠精神

??寒來暑往，日月流轉(zhuǎn)，“最美鐵路人”用時間淬煉本領(lǐng)，用汗水澆灌理想，在推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展中持續(xù)展現(xiàn)新作為。

??一橋飛架南北，天塹變通途。在京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋、滬蘇通長江公鐵大橋等60余座世界一流橋梁的建設(shè)中，都有中國中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋工程有限公司橋梁電焊工王中美的身影。

??工作24載，由她創(chuàng)新的多項(xiàng)焊接工藝填補(bǔ)了我國技術(shù)空白，創(chuàng)造了多項(xiàng)橋梁建設(shè)的世界紀(jì)錄。她說：“焊接是橋梁的生命，我將以更高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，把焊接技術(shù)做到極致?！?/span>

??一列列重載列車行駛在大秦鐵路線上，全力保障著電煤運(yùn)輸。車載無線通信設(shè)備則像重載列車的“耳朵”和“嘴巴”，是確保重載列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同電務(wù)段湖東移動車間通信工丁巧仁，就是維護(hù)它們的技術(shù)能手。

??勤琢磨、愛鉆研，他帶領(lǐng)工作室成員先后破解“和諧型機(jī)車新舊車載無線通信設(shè)備不能互換通用”等難題20多項(xiàng)，以巧手妙思守護(hù)著大秦鐵路通信暢通。

??千里之外，中老鐵路國際旅客列車從昆明出發(fā)，一路向南，駛向老撾首都萬象。想到這個場景，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明車輛段檢修車間車輛電工王超感到無比自豪。

??目前，中老鐵路已開通運(yùn)營三年多，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。在與中老鐵路一路同行的時間里，王超始終以高度的責(zé)任感和使命感，日復(fù)一日地精檢細(xì)修，用實(shí)際行動守護(hù)中老鐵路這條“黃金大通道”。

??真情服務(wù)：用心傳遞“鐵路溫度”

??推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保供、暢通貨運(yùn)物流“筋絡(luò)”、降低全社會物流成本……入路21年來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安鐵路物流中心榆林營業(yè)部貨裝值班員王婷婷一直奮戰(zhàn)在陜北革命老區(qū)貨運(yùn)一線。

??一次走訪中，她了解到某煤電公司電煤運(yùn)量下降。得知運(yùn)費(fèi)由下游企業(yè)承擔(dān)后，她多方聯(lián)系找到下游企業(yè)，介紹鐵路部門推出的“量價互保”政策，詳細(xì)測算出提高運(yùn)量后可以大幅節(jié)省運(yùn)輸成本。企業(yè)負(fù)責(zé)人很滿意，和王婷婷一起來到上游企業(yè)，產(chǎn)運(yùn)銷三方迅速簽訂協(xié)議。上游企業(yè)提了效，下游客戶省了錢，鐵路多發(fā)了貨，成功實(shí)現(xiàn)“三贏”。

??華東大地，“西子號”奔馳在繁忙的京滬線上。值乘這趟列車的，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州客運(yùn)段高鐵一車隊(duì)“西子號”列車長車菲菲。多年來，她堅(jiān)持用細(xì)致入微的工作態(tài)度做好旅客服務(wù)，想旅客所想，憂旅客所憂。

??2023年春運(yùn)，除夕前夜，由于天氣原因，致使北上大批列車晚點(diǎn)。車菲菲盡自己所能查找解決方法，借助手邊的交互系統(tǒng)篩選可改簽的車次，細(xì)致整理換乘線路圖，與車站聯(lián)系協(xié)調(diào)溝通，叮囑換乘旅客下車后的注意事項(xiàng)。

??深圳北站，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳車站深圳北站“迎春花”服務(wù)隊(duì)隊(duì)長李元和同事們也在不斷創(chuàng)新服務(wù)方式。他們積極探索，推出英語通、粵語通、深港通、鐵路通的“四通”服務(wù)，用不同語言為旅客提供市內(nèi)交通、周邊景點(diǎn)、火車到發(fā)等多種咨詢服務(wù)。

??南寧東站，南寧鐵路公安局南寧鐵路公安處南寧東站派出所二級警長高明偉駕駛著以他名字命名的“明偉流動服務(wù)車”，穿行在站廳候車區(qū)與24個檢票口之間。“1615”，這是高明偉最喜歡的警號的后四位，他說：“這意味著守護(hù)旅客出行平安‘一路有我’！”