歷史的車輪滾滾向前

　　每一道軌跡都銘刻著

　　國家與民族的奮斗和夢想

　　今天（10月1日）

　　新中國成立75周年

　　回望這段旅程

　　中國憑借其強大的

　　掘進力和洞察力

　　智造力和行動力

　　創(chuàng)新力和探索力

　　一步步詮釋了何為

　　中國速度、中國力量

　　中國智慧、中國良方

　　戳視頻

　　看國之重器彰顯

　　中國力量、中國底氣！

　　掘進力

　　“奮斗者號”是中國第一臺到達全球海洋最深處開展科考和作業(yè)的載人潛水器。2020年，“奮斗者號”在馬里亞納海溝成功坐底，深度為10909米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀錄，也實現(xiàn)了首次在萬米海底的視頻直播互動。

　　中國船舶科學研究中心研究員、“奮斗者號”總設(shè)計師葉聰表示，4年來，“奮斗者號”已累計完成230次下潛，其中深度超過萬米的有25次，讓32人到達萬米海底開展作業(yè)，持續(xù)刷新萬米下潛人次紀錄。同時，這些成功的下潛也獲得了大量寶貴的數(shù)據(jù)和樣品，為推動全球深淵探索奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　我國首個深水高壓氣田——“深海一號”二期天然氣開發(fā)項目在海南島東南陵水海域正式投產(chǎn)，標志著中國完全攻克深水高壓油氣藏開發(fā)這一世界級難題，深水復(fù)雜油氣資源開發(fā)能力躋身世界先進行列。

　　“深海一號”二期開發(fā)項目，自主建成全球首套千米級深水發(fā)球管匯等關(guān)鍵設(shè)施，完成國內(nèi)最長深水油氣管道鋪設(shè)，多次刷新深水油氣開發(fā)作業(yè)行業(yè)紀錄。

　　洞察力

　　中國天眼FAST是世界最大、靈敏度最高的單口徑射電望遠鏡，其綜合性能達到國際領(lǐng)先水平。自運行以來，F(xiàn)AST在脈沖星、快速射電暴、納赫茲引力波等領(lǐng)域取得了多項重要原創(chuàng)性成果。9月25日，中國天眼FAST核心陣試驗樣機建設(shè)正式啟動，將有望進一步大幅提高FAST望遠鏡的天文觀測能力。

　　深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，并創(chuàng)下了多項“世界之最”。

　　主跨達1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。

　　橋面距離海平面高達91米，相當于30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋。

　　主塔高270米，相當于90層樓的高度，是目前世界最高的海中橋梁主塔。

　　單個錨碇重約100萬噸，面積相當于17個國際標準籃球場，是當前世界最大海中錨碇。

　　由于身處珠江口臺風頻發(fā)區(qū)，團隊研發(fā)了全新的氣動外形，能抵御17級臺風。

　　智造力

　　世界最大清潔能源走廊——白鶴灘水電站，左右兩岸共布置16臺單機容量100萬千瓦水輪發(fā)電機組，是目前世界上單機容量最大的水輪發(fā)電機組。機組水力設(shè)計、電磁設(shè)計、通風冷卻、高性能材料研發(fā)應(yīng)用達到世界領(lǐng)先水平。

　　遼寧艦

　　2012年9月25日，我國第一艘航空母艦“遼寧艦”交付海軍，標志著我國特色航母之路正式啟航。

　　2017年11月，遼寧艦組織艦載機夜間起降訓練。這意味著中國航母遼寧艦編隊初步具備形成全天候作戰(zhàn)的能力，朝著實戰(zhàn)化能力形成邁出了關(guān)鍵一步。這也使得中國成為世界上少數(shù)幾個掌握艦載機飛行員夜間起降技術(shù)的國家。

　　山東艦

　　2023年4月，由中國首艘國產(chǎn)航母山東艦組成的航母編隊4月穿越巴士海峽，經(jīng)過臺島東南海域展開首次西太平洋訓練。航母編隊出島鏈開展軍事訓練成為常態(tài)。

　　福建艦

　　2023年11月30日下午，國防部新聞發(fā)言人披露了我國第三艘航母福建艦開展系泊試驗的消息。

　　2024年5月8日下午，我國第三艘航空母艦福建艦圓滿完成為期8天的首次航行試驗任務(wù)，順利返回江南造船廠碼頭。

　　行動力

　　9月26日，我國橋梁建設(shè)再次迎來重要突破。由中國鐵建鐵四院設(shè)計、中鐵四局承建的萬噸非對稱曲線斜拉轉(zhuǎn)體橋——九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋順利完成轉(zhuǎn)體施工，標志著我國橋梁建設(shè)技術(shù)邁上新臺階。

　　花江峽谷大橋全長2890米，是貴州省六枝至安龍高速的控制性工程，預(yù)計2025年建成通車。大橋橋面與谷底水面的落差達625米，與中國第一高樓上海中心大廈的高度相當。建成后，它將成為世界最高橋和最大跨徑的山區(qū)橋梁，未來也將是屹立在貴州群山間的一座新地標。

　　創(chuàng)新力

　　C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式干線客機。最大載客量192人，2022年交付首家用戶。

　　9月19日國產(chǎn)大飛機C919首次飛抵拉薩，為后續(xù)滿足高高原航線運行需求和高原型研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

　　從神舟五號到神舟十八號，20多年來，我國先后實施13次載人飛行任務(wù)，22名航天員逐夢蒼穹，從一人一天到多人多天再到長期在軌駐留，神舟家族“太空接力”，參與見證中國載人航天工程建設(shè)的每一步，將祖國榮耀寫滿太空。

　　探索力

　　北斗系統(tǒng)工程自立項以來，已經(jīng)走過波瀾壯闊的30年。2022年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到5007億元人民幣，同比增長6.76%。

　　2022年以來，北斗系統(tǒng)加速融入電力、自然資源、農(nóng)業(yè)、通信、交通等行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，催生了很多充滿想象力的應(yīng)用方式。而在大家常用的導(dǎo)航領(lǐng)域，國內(nèi)多個導(dǎo)航地圖供應(yīng)商正式切換為北斗優(yōu)先定位，日均使用量已超過3600億次。

　　2035年前，我國將建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。

　　中國空間站已全面建成并轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，并取得了一定成果。9月25日，2024中國載人空間站空間科學與應(yīng)用學術(shù)年會在陜西西安舉行，會上集中發(fā)布了載人空間站科學與應(yīng)用進展。

　　自空間站建造以來，已在軌開展110余項實/試驗，獲得科學數(shù)據(jù)265TB。據(jù)中國科學院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心介紹，目前正在通過引入人工智能技術(shù)，構(gòu)建空間站天地一體的智能運控和大數(shù)據(jù)平臺。通過科學數(shù)據(jù)和樣品共享數(shù)據(jù)庫，助推重大科學成果產(chǎn)出和科學發(fā)現(xiàn)。

　　從嫦娥一號拍攝全月球影像圖，到嫦娥四號實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸；從嫦娥五號帶著月壤勝利歸來，再到如今嫦娥六號月背“挖寶”歸來。20年來，中國探月工程不斷刷新人類月球探測的紀錄。

　　從廣袤的深海到遙遠的星辰大海

　　從微觀世界到宏觀宇宙

　　大國重器正以其前所未有的速度和力量

　　帶我們突破技術(shù)的桎梏和枷鎖

　　邁上強國新臺階

　　愿以寸心寄華夏

　　且將歲月贈山河

　　中國力量彰顯中國底氣！

　　今天，祝福中國！