歷史的車輪滾滾向前

　　每一道軌跡都銘刻著

　　國(guó)家與民族的奮斗和夢(mèng)想

　　今天（10月1日）

　　新中國(guó)成立75周年

　　回望這段旅程

　　中國(guó)憑借其強(qiáng)大的

　　掘進(jìn)力和洞察力

　　智造力和行動(dòng)力

　　創(chuàng)新力和探索力

　　一步步詮釋了何為

　　中國(guó)速度、中國(guó)力量

　　中國(guó)智慧、中國(guó)良方

　　戳視頻

　　看國(guó)之重器彰顯

　　中國(guó)力量、中國(guó)底氣！

　　掘進(jìn)力

　　“奮斗者號(hào)”是中國(guó)第一臺(tái)到達(dá)全球海洋最深處開展科考和作業(yè)的載人潛水器。2020年，“奮斗者號(hào)”在馬里亞納海溝成功坐底，深度為10909米，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄，也實(shí)現(xiàn)了首次在萬(wàn)米海底的視頻直播互動(dòng)。

　　中國(guó)船舶科學(xué)研究中心研究員、“奮斗者號(hào)”總設(shè)計(jì)師葉聰表示，4年來(lái)，“奮斗者號(hào)”已累計(jì)完成230次下潛，其中深度超過(guò)萬(wàn)米的有25次，讓32人到達(dá)萬(wàn)米海底開展作業(yè)，持續(xù)刷新萬(wàn)米下潛人次紀(jì)錄。同時(shí)，這些成功的下潛也獲得了大量寶貴的數(shù)據(jù)和樣品，為推動(dòng)全球深淵探索奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　我國(guó)首個(gè)深水高壓氣田——“深海一號(hào)”二期天然氣開發(fā)項(xiàng)目在海南島東南陵水海域正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)完全攻克深水高壓油氣藏開發(fā)這一世界級(jí)難題，深水復(fù)雜油氣資源開發(fā)能力躋身世界先進(jìn)行列。

　　“深海一號(hào)”二期開發(fā)項(xiàng)目，自主建成全球首套千米級(jí)深水發(fā)球管匯等關(guān)鍵設(shè)施，完成國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)深水油氣管道鋪設(shè)，多次刷新深水油氣開發(fā)作業(yè)行業(yè)紀(jì)錄。

　　洞察力

　　中國(guó)天眼FAST是世界最大、靈敏度最高的單口徑射電望遠(yuǎn)鏡，其綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。自運(yùn)行以來(lái)，F(xiàn)AST在脈沖星、快速射電暴、納赫茲引力波等領(lǐng)域取得了多項(xiàng)重要原創(chuàng)性成果。9月25日，中國(guó)天眼FAST核心陣試驗(yàn)樣機(jī)建設(shè)正式啟動(dòng)，將有望進(jìn)一步大幅提高FAST望遠(yuǎn)鏡的天文觀測(cè)能力。

　　深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長(zhǎng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，并創(chuàng)下了多項(xiàng)“世界之最”。

　　主跨達(dá)1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。

　　橋面距離海平面高達(dá)91米，相當(dāng)于30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋。

　　主塔高270米，相當(dāng)于90層樓的高度，是目前世界最高的海中橋梁主塔。

　　單個(gè)錨碇重約100萬(wàn)噸，面積相當(dāng)于17個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，是當(dāng)前世界最大海中錨碇。

　　由于身處珠江口臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)，團(tuán)隊(duì)研發(fā)了全新的氣動(dòng)外形，能抵御17級(jí)臺(tái)風(fēng)。

　　智造力

　　世界最大清潔能源走廊——白鶴灘水電站，左右兩岸共布置16臺(tái)單機(jī)容量100萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，是目前世界上單機(jī)容量最大的水輪發(fā)電機(jī)組。機(jī)組水力設(shè)計(jì)、電磁設(shè)計(jì)、通風(fēng)冷卻、高性能材料研發(fā)應(yīng)用達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　遼寧艦

　　2012年9月25日，我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”交付海軍，標(biāo)志著我國(guó)特色航母之路正式啟航。

　　2017年11月，遼寧艦組織艦載機(jī)夜間起降訓(xùn)練。這意味著中國(guó)航母遼寧艦編隊(duì)初步具備形成全天候作戰(zhàn)的能力，朝著實(shí)戰(zhàn)化能力形成邁出了關(guān)鍵一步。這也使得中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握艦載機(jī)飛行員夜間起降技術(shù)的國(guó)家。

　　山東艦

　　2023年4月，由中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母山東艦組成的航母編隊(duì)4月穿越巴士海峽，經(jīng)過(guò)臺(tái)島東南海域展開首次西太平洋訓(xùn)練。航母編隊(duì)出島鏈開展軍事訓(xùn)練成為常態(tài)。

　　福建艦

　　2023年11月30日下午，國(guó)防部新聞發(fā)言人披露了我國(guó)第三艘航母福建艦開展系泊試驗(yàn)的消息。

　　2024年5月8日下午，我國(guó)第三艘航空母艦福建艦圓滿完成為期8天的首次航行試驗(yàn)任務(wù)，順利返回江南造船廠碼頭。

　　行動(dòng)力

　　9月26日，我國(guó)橋梁建設(shè)再次迎來(lái)重要突破。由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵四局承建的萬(wàn)噸非對(duì)稱曲線斜拉轉(zhuǎn)體橋——九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋順利完成轉(zhuǎn)體施工，標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)邁上新臺(tái)階。

　　花江峽谷大橋全長(zhǎng)2890米，是貴州省六枝至安龍高速的控制性工程，預(yù)計(jì)2025年建成通車。大橋橋面與谷底水面的落差達(dá)625米，與中國(guó)第一高樓上海中心大廈的高度相當(dāng)。建成后，它將成為世界最高橋和最大跨徑的山區(qū)橋梁，未來(lái)也將是屹立在貴州群山間的一座新地標(biāo)。

　　創(chuàng)新力

　　C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式干線客機(jī)。最大載客量192人，2022年交付首家用戶。

　　9月19日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次飛抵拉薩，為后續(xù)滿足高高原航線運(yùn)行需求和高原型研發(fā)奠定基礎(chǔ)。

　　從神舟五號(hào)到神舟十八號(hào)，20多年來(lái)，我國(guó)先后實(shí)施13次載人飛行任務(wù)，22名航天員逐夢(mèng)蒼穹，從一人一天到多人多天再到長(zhǎng)期在軌駐留，神舟家族“太空接力”，參與見(jiàn)證中國(guó)載人航天工程建設(shè)的每一步，將祖國(guó)榮耀寫滿太空。

　　探索力

　　北斗系統(tǒng)工程自立項(xiàng)以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)波瀾壯闊的30年。2022年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5007億元人民幣，同比增長(zhǎng)6.76%。

　　2022年以來(lái)，北斗系統(tǒng)加速融入電力、自然資源、農(nóng)業(yè)、通信、交通等行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，催生了很多充滿想象力的應(yīng)用方式。而在大家常用的導(dǎo)航領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)多個(gè)導(dǎo)航地圖供應(yīng)商正式切換為北斗優(yōu)先定位，日均使用量已超過(guò)3600億次。

　　2035年前，我國(guó)將建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時(shí)空體系。

　　中國(guó)空間站已全面建成并轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，并取得了一定成果。9月25日，2024中國(guó)載人空間站空間科學(xué)與應(yīng)用學(xué)術(shù)年會(huì)在陜西西安舉行，會(huì)上集中發(fā)布了載人空間站科學(xué)與應(yīng)用進(jìn)展。

　　自空間站建造以來(lái)，已在軌開展110余項(xiàng)實(shí)/試驗(yàn)，獲得科學(xué)數(shù)據(jù)265TB。據(jù)中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心介紹，目前正在通過(guò)引入人工智能技術(shù)，構(gòu)建空間站天地一體的智能運(yùn)控和大數(shù)據(jù)平臺(tái)。通過(guò)科學(xué)數(shù)據(jù)和樣品共享數(shù)據(jù)庫(kù)，助推重大科學(xué)成果產(chǎn)出和科學(xué)發(fā)現(xiàn)。

　　從嫦娥一號(hào)拍攝全月球影像圖，到嫦娥四號(hào)實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸；從嫦娥五號(hào)帶著月壤勝利歸來(lái)，再到如今嫦娥六號(hào)月背“挖寶”歸來(lái)。20年來(lái)，中國(guó)探月工程不斷刷新人類月球探測(cè)的紀(jì)錄。

　　從廣袤的深海到遙遠(yuǎn)的星辰大海

　　從微觀世界到宏觀宇宙

　　大國(guó)重器正以其前所未有的速度和力量

　　帶我們突破技術(shù)的桎梏和枷鎖

　　邁上強(qiáng)國(guó)新臺(tái)階

　　愿以寸心寄華夏

　　且將歲月贈(zèng)山河

　　中國(guó)力量彰顯中國(guó)底氣！

　　今天，祝福中國(guó)！