央視網(wǎng)消息：深海大洋海底蘊藏著豐富的多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼和多金屬硫化物等礦產(chǎn)資源，富含銅、鈷、鎳、錳等新能源、航空航天和國防工業(yè)的重要關(guān)鍵材料。為了加大對我國海底資源的開發(fā)，記者從7月9日上海市政府舉辦的新聞發(fā)布會獲悉，近日，由上海交通大學自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機“開拓二號”，實現(xiàn)在4102.8米海底作業(yè)，成功開采獲取深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核，為全國首次突破4000米，創(chuàng)下了我國深海采礦領(lǐng)域的多項紀錄。

此次深海試驗，深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號”在位于西太平洋的多金屬結(jié)殼與結(jié)核海區(qū)，連續(xù)成功完成了5次下潛，其中4000米級深度1次，采礦車達到了4102.8米深海海底，在平均坡度20度以上，最大達36度的陡峭、崎嶇海山，以及海底高粘性、稀軟沉積物等各種復雜海底地形條件下，高質(zhì)量完成了直線行進、原地大曲率回轉(zhuǎn)和爬坡越障等海底行進試驗。

上海交通大學“開拓二號”裝備首席科學家楊建民表示，“開拓二號”展示出了強大的海底礦石鉆進與采集能力，成功獲得了約200公斤的各類深海礦產(chǎn)樣品。

無論是坡度達20多度的陡峭、崎嶇海山，還是由高粘性稀軟沉積物堆積的海底“灘涂”，“開拓二號”都可以輕松地行進、爬坡和原地回轉(zhuǎn)。為了讓采礦車的行進更加自由，團隊研發(fā)了“四履帶自適應海底復雜地形行進技術(shù)”，“開拓二號”可以自主感知采礦環(huán)境，四條履帶能夠根據(jù)海底實際地形實時調(diào)整方向和狀態(tài)，適應海底復雜地形行走的需要，為國內(nèi)首創(chuàng)。除此之外，開拓二號首創(chuàng)多金屬結(jié)殼、結(jié)核、硫化物多礦類復合鉆采技術(shù)，并搭載深海羽狀流、水下噪聲等環(huán)境綜合監(jiān)測設(shè)備，達到國際一流水平。

楊建民表示，此次海試，深海采礦車“開拓二號”在6級風、4級海況條件下，成功完成了多次、連續(xù)深海布放回收、海底采礦作業(yè)，裝備技術(shù)性能全面達到設(shè)計指標，表明深海采礦車“開拓二號”具有強大的礦物高效開采能力和強大的爬坡越障能力。

據(jù)介紹，我國是國際海底礦區(qū)開發(fā)的先驅(qū)投資者和承包者，擁有最多專屬勘探權(quán)和開采優(yōu)先權(quán)，在太平洋、印度洋等國際海底區(qū)域共擁有5塊礦區(qū)，所含的錳、鎳、鈷等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)可滿足我國未來數(shù)十年的需求。本次試驗的成功，將有助于我國早日實現(xiàn)對海底資源的合理利用和開發(fā)。