“見義勇為是一種本能，也是一種使命?！闭勂鹱约涸隗@濤駭浪中勇救7人的英雄事跡，山東省青島市城陽區(qū)河套街道山角社區(qū)居民劉世瑜表現(xiàn)得非常淡然，“我只不過做了自己能做、該做的事?！?/p>

劉世瑜在駕駛艙內(nèi)指揮作業(yè)。圖片來源：青島日?qǐng)?bào) 

　　2021年9月5日，對(duì)于劉世瑜而言，至今難忘。

　　當(dāng)天因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)力較大，出海作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)較高。為安全起見，上級(jí)要求劉世瑜駕駛“魯城漁60126”號(hào)漁船返航。

　　大約在中午12時(shí)左右，對(duì)講機(jī)里突然傳來“魯膠漁60166”號(hào)漁船發(fā)出的求救信息。緊急時(shí)刻，這位有著近40年出海捕魚工作經(jīng)驗(yàn)的老船長，腦海里只有一個(gè)念頭：人命關(guān)天，救人要緊。但劉世瑜也清楚，面對(duì)波濤洶涌的風(fēng)浪和一望無際的大海，如果漁船發(fā)生危險(xiǎn)，后果將不堪設(shè)想。

　　劉世瑜努力讓自己冷靜下來，先通過衛(wèi)星定位確定了“魯膠漁60166”號(hào)漁船的位置，又立刻通知了附近的“魯城漁60167”號(hào)船一同前往救援。就這樣，劉世瑜和劉承革兩名船長頂著十幾米大浪，各自駕駛漁船，朝著遇險(xiǎn)船只駛?cè)ァ?/p>

　　在航行途中，劉世瑜一邊讓船員們仔細(xì)觀察海面情況，一邊讓大家提前做好救援準(zhǔn)備，全體船員不顧個(gè)人安危，分秒必爭，只為第一時(shí)間能投入到救援中。

　　由于風(fēng)大浪急，漁船行駛在海面上，不停地來回?fù)u晃，這也給救援工作增加了難度，原本30分鐘的航程，行駛了近1個(gè)小時(shí)才到達(dá)。

　　當(dāng)劉世瑜駕駛漁船靠近遇險(xiǎn)人員漁船的位置時(shí)，“魯膠漁60166”號(hào)漁船由于船艙進(jìn)水已經(jīng)沉底，而遇險(xiǎn)人員在一艘救生筏上，隨時(shí)都有可能被海浪掀翻。

　　由于漁船比救生筏高很多，劉世瑜小心駕駛，立刻調(diào)整航向，靠近遇險(xiǎn)人員，并指揮自己船上全部船員將提前準(zhǔn)備好的救援纜繩拋向遇險(xiǎn)人員，然后和船員合力將遇險(xiǎn)船員一個(gè)接一個(gè)地拉上船。經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的緊急救援，劉世瑜等人終于將7名遇險(xiǎn)船員救上船。

　　那時(shí)候，還有2名遇險(xiǎn)船員下落不明，雖然參與救援的船員們已經(jīng)疲憊不堪，但時(shí)間就是生命，他們沒有停下救援的腳步。確認(rèn)獲救船員各項(xiàng)體征正常后，兩艘漁船又立刻在附近海域展開了搜救。

　　可惜，經(jīng)過長達(dá)近6個(gè)小時(shí)的搜救，依然沒有發(fā)現(xiàn)剩下的兩名遇險(xiǎn)船員的下落。此時(shí)海面風(fēng)力逐漸加大，為確保其他人員安全，上級(jí)部門要求劉世瑜他們必須立刻返航。“魯城漁60126”號(hào)漁船只好載著獲救的7名船員和“魯城漁60167”號(hào)船一同返航。

　　其實(shí)，這不是劉世瑜第一次見義勇為了。早在2003年的冬天，劉世瑜曾經(jīng)和另外一名船長冒著生命危險(xiǎn)沖進(jìn)大海，在驚濤駭浪中救起10名遇險(xiǎn)的外地船員。

　　談起當(dāng)天的施救過程，劉世瑜說：“人命關(guān)天，必須努力讓自己保持清醒。如果我們未實(shí)施救援，遇險(xiǎn)船員可能連一絲生的希望都沒有了，那樣我的良心必然會(huì)受到譴責(zé)?！保▉碓矗捍蟊娋W(wǎng)

記者：滿倩倩 孫靚）

 2022年第二季度 

劉世瑜入選“中國好人榜”