遠(yuǎn)看它們
纖細(xì)柔美，蜿蜒綿長(zhǎng)
近看它們
遒勁有力，雄偉壯觀
跨越茫茫大海
它們讓天塹變通途

今天跟隨衛(wèi)星
俯瞰這些跨海大橋
感受海上天路的
剛與柔，力與美

港珠澳大橋

宛若一條巨龍
橫臥在伶仃洋的碧波之上
其主體工程由
6.7公里的海底沉管隧道
長(zhǎng)達(dá)22.9公里的橋梁
逾20萬(wàn)平方米的東、西人工島組成
即“橋—島—隧”一體
從開(kāi)工到通車(chē)歷經(jīng)9年
3000多個(gè)日日夜夜
鑄就世界最長(zhǎng)的跨海大橋

平潭海峽公鐵大橋

是福州至平潭鐵路控制性工程
大橋所在海域
和百慕大、好望角并稱(chēng)
“世界三大風(fēng)暴海域”
受海峽“狹管效應(yīng)”影響
這里風(fēng)大、浪高、涌急、巖硬
被稱(chēng)為“建橋禁區(qū)”
建設(shè)者克服重重困難
進(jìn)行多項(xiàng)科技創(chuàng)新
攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題
舉世無(wú)雙的跨海大橋終于誕生

湄洲灣跨海大橋

是全國(guó)首條跨海高鐵
福廈鐵路的重要一段
全長(zhǎng)14.7公里
其中海域施工長(zhǎng)度10.8公里
大橋采用主跨180米
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)部分斜拉橋
跨越3000噸級(jí)主航道
索塔采用雙柱式橋塔
猶如落雁貼水疾行
是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋

泉州灣跨海大橋

全長(zhǎng)20.287公里
海上橋梁長(zhǎng)8.96公里
跨越泉州灣的主橋
長(zhǎng)800米、主跨400米
為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁
半漂浮體系斜拉橋
與湄洲灣、安海灣兩座跨海大橋
同在福廈鐵路線上
鐵路建成通車(chē)后
將實(shí)現(xiàn)福州、泉州、廈門(mén)
“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈、生活圈

海文大橋

位于海南島東北端東寨港出?？谔?br id="zGMJYWSyRr526qEs"/>連接?？诤臀牟齼墒?br id="QKBeTfevQF4bJBa4"/>全橋全線采用
雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
造型為“文”字形
寓意“文耀海天”
是國(guó)內(nèi)首座跨越地震活動(dòng)斷層
抗震設(shè)防烈度最高
設(shè)計(jì)基本風(fēng)速最大的跨海大橋

一座座跨海大橋
拔節(jié)生長(zhǎng)、建設(shè)正酣
跨越的不止是大海
前往的也不止是對(duì)岸
而是一個(gè)共同的未來(lái)

策劃：劉娟
監(jiān)制：李曉云
編輯：王鑫蓉 馬宇聰
設(shè)計(jì)：李權(quán)

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