李然，男，1979年5月出生，湖北省長江三峽通航管理局升船機(jī)管理處技術(shù)主管，長航系統(tǒng)高級工程師。15年來，他堅守在船閘維護(hù)檢修科研一線，以微米精度演繹工匠絕技，在黃金水道的咽喉要津，為國看“門”，以國際標(biāo)準(zhǔn)書寫長江華章。2019年9月，李然入選“中國好人榜”。

庚子新年，一場猝不及防的新冠肺炎疫情兇猛襲來，湖北省宜昌市迅速啟動一級響應(yīng)，不少人因地方交通管制和居家隔離政策宅在家中，度過了一個揪心的春節(jié)。但是，仍然有很多的人選擇在危難之中堅持工作，守護(hù)平安。三峽升船機(jī)管理處的“中國好人”、湖北省五一勞動獎?wù)芦@得者、交通運輸部先進(jìn)工作者、高級工程師李然，就是其中一個。他堅守在大國重器的現(xiàn)場已經(jīng)50多天，為保證“三零”目標(biāo)竭盡全力。

　　快速反應(yīng) 抗擊疫情

　　三峽升船機(jī)是三峽工程最后的“謎底”，世界上規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的升船機(jī)，保障其安全高效運行職責(zé)重大。2020年1月春節(jié)前，利用春節(jié)期間船流相對較少、通航壓力相對較輕的時機(jī)，三峽升船機(jī)啟動加強(qiáng)性消防安全措施和設(shè)備檢修施工。

李然正在對升船機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢修。圖片來源：宜昌文明網(wǎng)

　　李然是施工現(xiàn)場的三峽升船機(jī)處技術(shù)總負(fù)責(zé)人，每天堅守在檢修一線，協(xié)調(diào)各組進(jìn)度，查看施工質(zhì)量，使檢修進(jìn)度有序高質(zhì)量推進(jìn)。

　　然而，突如其來的新冠肺炎疫情給聚集大量人員的檢修現(xiàn)場帶來了極大挑戰(zhàn)。

　　“把好檢修技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)，保障檢修人員的生命安全都是我的職責(zé)所在?！痹诖汗?jié)前抗擊疫情應(yīng)急響應(yīng)啟動之時，李然當(dāng)機(jī)立斷，在升船機(jī)施工現(xiàn)場進(jìn)行了最有效的應(yīng)對。

　　他提出進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場封閉式管理、設(shè)立專用出入口進(jìn)行人員登記和體溫監(jiān)測、調(diào)整運行值班方式、減少人員交流、“三隔離不交叉”等疫情防控措施。即現(xiàn)場人員工作間隔2米，保持人員隔離；交流通過對講機(jī)，保持交流隔離；個人工具僅限個人，保持接觸隔離；維護(hù)作業(yè)小型化單元化，確保不交叉施工，為保障疫情防控期間現(xiàn)場人員的安全和健康奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　李然還帶頭教給大家很多防護(hù)宣傳知識，及時建議采購儲存一些防護(hù)和消毒用品，切實把安全防護(hù)工作做細(xì)做實。

　　正是因為他的科學(xué)應(yīng)對，春節(jié)前匯集各路人馬的檢修現(xiàn)場，所有參修人員安然無恙。

　　心系重器 遠(yuǎn)程辦公

　　“人不能在現(xiàn)場，但工作決不能放下！”由于去武漢出差一天，李然按要求要自行在家隔離。

　　被“鎖”在家的李然，急得不行，不是為自己的健康，而是因為放心不下現(xiàn)場檢修工作。

　　人隔離在家，心卻隔不住。李然開啟了在家“移動辦公”模式，“追魂call”一個接一個打往現(xiàn)場施工組。每天詢問同事現(xiàn)場情況，指導(dǎo)升船機(jī)檢修，關(guān)心設(shè)備狀態(tài)……

李然正在對升船機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢修。圖片來源：宜昌文明網(wǎng)

　　在了解到現(xiàn)場缺員時，李然又迅速部署優(yōu)化了日常巡檢方式和路線，倡議組建升船機(jī)處“應(yīng)急保障小分隊”。很快，以“李然勞模創(chuàng)新工作室”為主要參戰(zhàn)隊員“入列”到位。疫情初起時，在大家齊心協(xié)力下，升船機(jī)現(xiàn)場工作不斷不亂。宅在家里，他還充分運用網(wǎng)絡(luò)辦公平臺，組織團(tuán)隊成員開展升船機(jī)檢修技術(shù)攻關(guān)，梳理檢修中遇到的難題，研究提出解決措施，不斷優(yōu)化完善技術(shù)方案……

　　在春節(jié)期間檢修暫停的空隙，李然又將關(guān)注點投向三峽河段內(nèi)的臨江坪和廟河兩個執(zhí)法大隊。那里海事的兄弟們每天需要近距離接觸行政相對人，是三峽通航的戰(zhàn)“疫”一線。因為病毒傳播速度快，他設(shè)想試驗運用高科技集成一種智能安檢設(shè)備，既減少他們與船方接觸度，解決感染風(fēng)險高的隱患，又提高安檢質(zhì)量與效率，即檢即時自動記錄，完成調(diào)度系統(tǒng)與安檢系統(tǒng)的自動上報等，減輕重復(fù)勞動的工作量。他已經(jīng)行動了起來……

　　堅守一線 領(lǐng)銜攻關(guān)

　　“這些設(shè)備都好好的，總算是放心了！”隔離一解除，2月初，李然迅速趕往三峽升船機(jī)現(xiàn)場，又一次沖上了守護(hù)大國重器的戰(zhàn)“疫”一線。

　　十多天的分別，李然對升船機(jī)的每一個零部件更增添一份難以割舍的深情。他登上閘首橋機(jī)，仔細(xì)檢查橋機(jī)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)情況，逐個爬上船廂四套安全與鎖定裝置，查看螺母柱間隙是否正常、導(dǎo)輪潤滑是否充足……直到親手把升船機(jī)設(shè)備的狀態(tài)查了個遍，確認(rèn)升船機(jī)檢修施工質(zhì)量和進(jìn)度，才長舒一口氣。

　　凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?？偸俏从昃I繆在前的李然，已經(jīng)在思考社會各方在疫情結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn)后，即將快速涌來的船流，想到三峽升船機(jī)與三峽船閘聯(lián)合調(diào)度運行，應(yīng)當(dāng)更好地發(fā)揮其三峽大壩快速通道的作用。他依托“李然勞模創(chuàng)新工作室”，熱線電話溝通安排，提前組建科研攻關(guān)小組，針對本次維護(hù)檢修，開展大量研究。

　　“這些問題，我們?nèi)龒{通航人一定能創(chuàng)新解決好！”李然的篤定，總是帶給工作室年輕人們最大的勇氣。三峽升船機(jī)舉世矚目，很多關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)目前國內(nèi)外沒有先例可循。雖在春節(jié)期間，借助網(wǎng)絡(luò)、云上辦公等各種平臺，他們的研究在疫情來襲的挑戰(zhàn)面前一刻也沒停歇。

　　“解禁”之后，李然戴著口罩一頭扎進(jìn)現(xiàn)場。常常在船廂配重前，一站就是大半天，帶著輪值的同事們現(xiàn)場試驗與分散理論研究互為補充，一起開展“進(jìn)一步完善平衡重鋼絲繩調(diào)整工藝”的課題試驗。升船機(jī)256根鋼絲繩配合著其他設(shè)備，托舉著連船帶水相當(dāng)于20萬人口的重量，每一個細(xì)枝末節(jié)都不容忽視。他希望通過技術(shù)手段為本已“雙保險”的安全防護(hù)再上一層保險。

　　三峽升船機(jī)擁有著太多的世界之“最”，一個“最”字意味著很多很多。船廂姿態(tài)調(diào)整工藝、下閘首排水工藝、升船機(jī)補排水工藝、漂浮物清除工藝……還有很多針對性的研究有待李然和他的團(tuán)隊來優(yōu)化和完善。

　　還有，研制相應(yīng)的維護(hù)專用工裝樣機(jī)，編制三維作業(yè)指導(dǎo)書……每天，他在現(xiàn)場忙得腳不點地。

　　在李然的心中，守護(hù)好、運行好大國重器早已成為他最堅定的執(zhí)著與最崇高的信念。正如他所說的，在疫情防控阻擊戰(zhàn)中，保障升船機(jī)設(shè)備的安全和穩(wěn)定，科研人員應(yīng)當(dāng)想得更深、更遠(yuǎn)。

（中國文明網(wǎng)綜合宜昌文明網(wǎng)報道 通訊員劉敏 宋偉 責(zé)任編輯 陶恒）