易有淼，武漢人，中共黨員，鐵四院金牌工程監(jiān)理，港珠澳大橋主體橋梁工程的施工監(jiān)理項目總監(jiān)。一線工作33年，易有淼一直走在攻堅克難的路上。在港珠澳大橋建設(shè)中，他審查承包人施工方案500余項，連續(xù)5個春節(jié)沒回家，帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克難關(guān)，確保高質(zhì)高效平安順利實現(xiàn)目標(biāo)。2019年1月，易有淼入選“中國好人榜”。

超高難度吊裝“中國結(jié)”“鋼海豚”

港珠澳大橋 圖片來源：長江日報記者 胡冬冬 攝 

　　今年53歲的易有淼，畢業(yè)于西南交通大學(xué)，懷揣夢想進(jìn)入鐵四院。33年，他一步一個腳印，從青澀大學(xué)生到技術(shù)骨干，再到金牌總監(jiān)，曾擔(dān)任中國第一條高鐵——京津城際軌道交通工程第一監(jiān)理標(biāo)段的項目經(jīng)理。

　　2012年5月，易有淼以港珠澳大橋主體橋梁工程施工監(jiān)理項目總監(jiān)的身份來到項目營地，參與港珠澳大橋深水區(qū)15.824公里橋梁施工監(jiān)理任務(wù)，這一段是橋梁工程中施工難度最大、安全風(fēng)險最高的標(biāo)段。

　　港珠澳大橋的工期長達(dá)6年多。其中“中國結(jié)”和“鋼海豚”造型主塔，是大橋的標(biāo)志性建筑。

    “中國結(jié)”是懸于159米高空的鋼結(jié)形撐，重達(dá)780噸，高50多米。這樣的巨形鋼結(jié)形撐，分5個節(jié)段制造，借助18000顆螺栓逐段拼裝而成，加工精度及匹配安裝難度之高舉世罕見。要在159米的高空，實現(xiàn)毫米級的高空精準(zhǔn)對接，尤如大象在針尖上跳舞。

　　“那是2014年，一直忙到除夕才吊裝完成，大伙一起吃了頓難忘的年夜飯。”易有淼說，按照計劃，原本可以早兩天完成“中國結(jié)”吊裝，但由于對海上風(fēng)力預(yù)估不足，加上臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計不穩(wěn)，當(dāng)龐大的“中國結(jié)”被從船上吊起，放置在海里臨時搭建的架子上時，劇烈的撞擊造成支撐“中國結(jié)”支架變形。無奈，工程師們只有將“中國結(jié)”重新吊起放回船上，尋求調(diào)整方案。

易有淼在建設(shè)中的港珠澳大橋前。圖片來源：楚天都市報 

　　“心里著急啊，海上環(huán)境不比陸地，第一次遇到這種情況?！币子许祷貞洠鳛楣こ瘫O(jiān)理總監(jiān)，他頂著巨大的壓力，一門心思琢磨解決方案，廢寢忘食，不眠不休。終于，在除夕這天上午10點，他再次簽下吊裝令，經(jīng)過大家7個小時的協(xié)同作戰(zhàn)，“中國結(jié)”的第一節(jié)段吊裝終于順利完成。

　　易有淼說，這次波折給他啟示，一定不能忽略臨時結(jié)構(gòu)，要像監(jiān)理正式工程一樣嚴(yán)格把關(guān)，高度重視方案審查驗收，不留后患?！扒败囍b吧，這也為后面的多個工程打下了良好基礎(chǔ)，少走了一些彎路?！?/p>

　　而三只可愛的“鋼海豚”，吊裝過程可謂難上加難。它們體形龐大，每只高109米，重2800多噸，要通過橫移、起吊、縱移等一系列“組合拳”操作，在海面上做90度翻轉(zhuǎn)，并以精確到毫米的軸線偏差穩(wěn)穩(wěn)地落在底座上。

　　在吊裝第二個鋼塔時，已經(jīng)進(jìn)入兩浮吊變幅階段，過程中“長大海升”浮吊出現(xiàn)無法順利變幅到位的意外狀況。易有淼坐鎮(zhèn)不亂，組織參建各方立即召開現(xiàn)場討論會議，短短半小時，找到了最佳解決方案。最終，在確保吊裝安全的情況下，鋼塔順利吊裝到位。

　　就這樣，為了確保工程如期順利進(jìn)行，易有淼和他的湖北團(tuán)隊，連續(xù)5個春節(jié)奮戰(zhàn)在珠海的工地上。

 　　“2018年10月24號，港珠澳大橋通車的那天，我在現(xiàn)場悄悄哭了。6年來一天天看著她長大，像自己的孩子終于亮相了，那個心情沒法形容。”易有淼說。

　　讓手下員工與項目共成長

易有淼巡視檢查 圖片來源：長江日報

　　“責(zé)任到此，不能再推！”這是易有淼的座右銘，也是他所帶團(tuán)隊的座右銘。

　　他時刻提醒自己、勉勵團(tuán)隊：“肩上的擔(dān)子再重，接下了便絕不能卸下，必須一扛到底。”這是作為一名黨員、一名優(yōu)秀總監(jiān)的自律與擔(dān)當(dāng)。

　　他清楚地記得，2012年初，他帶隊和其他7家實力雄厚的單位，共同參與港珠澳大橋主體橋梁工程施工監(jiān)理項目的競標(biāo)。做標(biāo)書的40天里，他全神貫注，沒有白天黑夜，經(jīng)常失眠，得知中標(biāo)的那一刻，他看著鏡子里的自己哈哈大笑，都不記得多久沒刮胡子了！“我是打心里渴望它，珍惜它，一心想要拿下這個項目?！币子许瞪砩希兄た茖＜业湫偷膰?yán)謹(jǐn)、執(zhí)著與淡定。

　　在港澳珠大橋建設(shè)過程中，作為總監(jiān)，易有淼經(jīng)常會爬進(jìn)梁底檢查橋梁支座情況，檢查工程隱蔽易忽視的部位。他帶領(lǐng)大伙，沒日沒夜地守在崗位，為確?！颁摵ｋ唷本珳?zhǔn)吊裝，他組織團(tuán)隊前后8次演練，每次耗時10多個小時，凌晨三點簽發(fā)海豚塔吊裝令，為的是10個小時以后海上光線、氣溫、風(fēng)力足夠合適。

　　他經(jīng)常告訴年輕的監(jiān)理們，細(xì)節(jié)決定成敗，克服困難是分內(nèi)之事，不抱怨、不氣餒、不浮躁，工程就會向我們希望的方向一步步推進(jìn)。

　　“要讓員工和項目共成長。”易有淼十分關(guān)心員工的職業(yè)發(fā)展，不遺余力地舉薦有能力的人員，激勵團(tuán)隊形成上進(jìn)、好學(xué)的風(fēng)氣。有一次，團(tuán)隊里3個人一起考上了監(jiān)理工程師，他專門開座談會讓他們給大家傳授經(jīng)驗，還告訴大家，考證是一個學(xué)習(xí)的過程，白天跑工地，晚上多讀書，年輕人就該這么拼?！拔叶?0多歲了，今年還又報考了注冊安全工程師，學(xué)無止境，年輕人更應(yīng)該努力，國家更多的重點工程就靠年輕一代了！”

　　與港珠澳大橋同行的日子里，鐵四院監(jiān)理連續(xù)三年信譽(yù)評價A級，被評為“HSE管理優(yōu)秀總監(jiān)辦”、廣東省“工人先鋒號”，三度被港珠澳大橋管理局發(fā)賀信以示表彰。

　　女兒親自譜曲演唱大橋之歌

易有淼女兒易茗在珠海劇院演出獻(xiàn)禮港珠澳大橋 圖片來源：長江日報 吳丹霞供圖

　　和許多做工程的人一樣，易有淼長期在外地工作，和家人團(tuán)聚的機(jī)會很少，工地成了他的家。女兒常說：“和爸爸團(tuán)聚簡直就是一種奢望?！?/p>

　　妻子吳丹霞也是鐵四院職工。過去6年里，夫妻二人共同參建港珠澳大橋，堅守在施工現(xiàn)場，這也是多年來他們難得共處的一段時光。

　　女兒易茗博士畢業(yè)于美國波士頓伯克利音樂學(xué)院聲樂表演專業(yè)。2015年暑假，易茗到珠海陪伴父母，在港珠澳大橋營地，她與一線建設(shè)者共同生活了二十多天，凌晨4點起床，乘坐交通船趕赴工地，看建設(shè)者打樁架梁熱火朝天，踏著余暉歸營……她深刻體會到父親多年的不易。

　　得知征集港珠澳大橋之歌歌詞，她將20首入圍歌詞全部讀完，深受感染，每一句似乎都描述著父親的故事。她選擇《海上金橋》《最炙熱的愛》兩首歌詞進(jìn)行譜曲，創(chuàng)作完成后便到大橋上演唱，收獲了建設(shè)者們熱烈的掌聲?！拔沂菍W(xué)藝術(shù)的，父母是學(xué)工科的，但他們追求細(xì)節(jié)、將想法堅定執(zhí)行下去的理念一直激勵著我?！币总f。

　　“好像天上來，好像海上來，美麗的金橋連接所有的期待……港珠澳，親兄弟，用愛對白。”易有淼哼唱著女兒創(chuàng)作的歌曲，驕傲之情溢于言表。他說，家人的理解和支持，是他新一年繼續(xù)前進(jìn)的動力。

（中國文明網(wǎng)綜合武漢文明網(wǎng)、楚天都市報報道 責(zé)任編輯 陶恒）

快評

　　一橋飛架粵港澳，天塹變通途。這座被稱為“世界第八大奇跡”的港珠澳大橋凝聚著無數(shù)中國人的智慧和汗水，其中就有易有淼的勤奮努力和無盡付出。