新華社北京4月22日電  題：“排除中國”是反智殃民的愚蠢行為

　　新華社記者傅云威

　　近年來，美國一些政客將所謂“國家安全”泛化，推動供應鏈“排除中國”，打造“從頭至尾”的美國供應鏈。

　　實踐證明，這樣做既不明智，也不可行，純屬反智殃民的政治操弄，其惡果貽害無窮。

　　從半導體到鋰電池，從稀土行業(yè)到電信行業(yè)，近年來，美國泛化“安全”涉及的領域越來越廣，矛頭所指越來越寬，手段運用越來越濫，輿論造勢越來越大。在某些美國政客鼓動下，華盛頓政令迭出，議案頻提，變本加厲地“排除中國”。

　　這是3月4日在美國首都華盛頓拍攝的美國總統(tǒng)拜登。拜登4日宣布提高聯(lián)邦政府采購的“美國貨”中美國制造零部件的比重，以促進美國制造業(yè)發(fā)展和增強國內(nèi)供應鏈。貿(mào)易專家批評此舉具有鮮明的貿(mào)易保護主義色彩，不利于推動市場競爭，將推高聯(lián)邦政府采購成本和通脹壓力。新華社發(fā)（沈霆攝）

　　據(jù)美國?？怂关斀?jīng)網(wǎng)日前報道，拜登政府強調(diào)，“美國制造”是令美國擺脫對從其他國家獲取關鍵必需品的依賴的一種途徑。但事實證明，美國很難完全將中國排除在外。報道以稀土為例指出，中國坐擁全球幾乎所有稀土加工中心，即便白宮落實給相關本土稀土礦商提供3500萬美元補貼的計劃，也無法把全部加工流程留在國內(nèi)，很難如愿完全排除中國。

　　美方一面對華加征關稅，謀劃“脫鉤”，推出“中國行動計劃”“實體清單”等名目繁多的打壓措施，一面以補貼為誘餌，鼓動美國企業(yè)“排除中國”，結(jié)果卻是應者寥寥，效果不彰，折騰了個寂寞。個中緣由在于，理性的企業(yè)家不愿為了短期補貼為政客站臺，當政治秀工具，更不愿拋棄長期互信的中國伙伴，自絕于有利于資源優(yōu)化配置的全球供應鏈。

　　談及美國政壇的這股歪風，美國杜克大學科技政策中心主任馬特·佩羅一針見血地指出：“目前美國兩黨官員爭相表現(xiàn)對中國的強硬態(tài)度，因此兩黨都傾向于討論潛在安全風險。”

　　2021年5月6日，掛有7000系列車廂的地鐵列車在美國芝加哥載客試運行。7000系列地鐵車廂由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司（中車四方）在美國制造組裝。新華社發(fā)（喬爾·萊納攝）

　　中美都是全球供應鏈的參與者，同為全球化的受益者，長期合作共贏。中美經(jīng)濟結(jié)構(gòu)深層互補，彼此利益深度交融。人為強拆市場自發(fā)選擇的共生關系，既不明智，也不可行。

　　近年來，美國從意識形態(tài)和維護其霸權(quán)出發(fā)，全方位打壓中國，然而中美貿(mào)易往來不降反升。自2018年7月美國對華加征關稅以來，中美貿(mào)易額除2019年同比有所下降外，其他年份均保持增勢，其中2020年同比增長8.3%，2021年同比大增近三成，充分彰顯了市場的力量。

　　在經(jīng)濟全球化時代，開放融通是不可阻擋的歷史趨勢，人為“筑墻”“脫鉤”違背經(jīng)濟規(guī)律和市場規(guī)則，損人不利己。美方排除中國的行徑，表面上是打壓中國相關產(chǎn)業(yè)，實質(zhì)上是逆經(jīng)濟全球化潮流而動，站在了全球供應鏈眾多參與者的對立面。

　　得道多助，失道寡助。這個“道”就是合作共贏之道，就是開放包容之道，就是經(jīng)濟規(guī)律之道。從“美國制造”中排除中國，特朗普政府沒有做到，拜登政府也做不到，以后的美國政府仍然做不到。

　　“國際社會發(fā)展到今天已經(jīng)成為一部復雜精巧、有機一體的機器，拆掉一個零部件就會使整個機器運轉(zhuǎn)面臨嚴重困難，被拆的人會受損，拆的人也會受損?！绷暯街飨诓梺喼拚搲?022年年會開幕式上發(fā)表主旨演講時如是說。作為世界前兩大經(jīng)濟體，中美同屬這臺機器的重要組成部分，供應鏈調(diào)整牽一發(fā)而動全身。如果美方一意孤行，肆意妄為，這套以“排除中國”為始的強拆惡政，必將以削弱美國競爭力、損害中美共同利益、弱化全球治理效能告終。

　　華盛頓的政客們應該少談些所謂的“國家安全”，多考慮真正的國計民生；少發(fā)揮政治“想象力”，多尊重企業(yè)創(chuàng)造力；少辦“脫鉤”斷供的愚蠢事，多謀多邊主義的長遠策。一廂情愿地追求供應鏈“去中國化”，并不會讓美國“再次偉大”，只會讓美國自廢武功，退縮到保護主義的螺螄殼里，成為人類進步大道上的落伍者和絆腳石。

　　中美經(jīng)貿(mào)關系本質(zhì)是互利雙贏，在商言商，不要把中美經(jīng)貿(mào)問題政治化。雙方要做大合作“蛋糕”。美方應該停止為維護其霸權(quán)地位而濫用和泛化國家安全概念打壓中國企業(yè)。