“小鐘，你抓緊把工作服、作業(yè)用具、口罩、消毒液準(zhǔn)備好，我們馬上要出發(fā)去莆田站檢查一列長軌列車?！薄昂?，我馬上就收拾?！?月28日，福州東車輛段福州東運(yùn)用車間莆田東技術(shù)交接作業(yè)場工長陳光欽接到調(diào)度通知，因有一列參與福廈高鐵鋪設(shè)長軌的列車，從工程線折返營業(yè)線時(shí)要進(jìn)行“過軌”技術(shù)檢查，他要帶領(lǐng)一名技術(shù)骨干協(xié)助他前往現(xiàn)場進(jìn)行處理。

　　陳光欽帶領(lǐng)負(fù)責(zé)的莆田東技術(shù)交接作業(yè)場是向莆鐵路客貨混線上設(shè)立的一個(gè)列檢作業(yè)場，他們每天的任務(wù)就是對福建莆田沿海港口到達(dá)和出發(fā)的鐵路貨車進(jìn)行檢修，全力保障貨車運(yùn)行安全，助力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于向莆鐵路線白天開行時(shí)速200公里的高鐵動車，夜間高鐵動車下線后開行貨物列車，這就要求夜間貨車運(yùn)行不能滯留、不能甩車停車。莆田東技術(shù)交接作業(yè)場始終面臨著確保安全運(yùn)輸萬無一失的巨大壓力。

　　作為班組的“領(lǐng)頭雁”，陳光欽感到肩上的壓力與責(zé)任很重，為了全力保障安全生產(chǎn)，他充分發(fā)揮自己多年作為技術(shù)骨干的優(yōu)勢，想方設(shè)法搞好“傳、幫、帶”，不定期開展學(xué)技練功活動，努力提高班組全員業(yè)務(wù)水平。在他的帶領(lǐng)下，班組近兩年來累計(jì)共發(fā)現(xiàn)防止各類行車事故、事苗和隱患問題95件，多次積極做好非正常損壞車輛的故障搶修救援和應(yīng)急處置工作。

　　當(dāng)前，福建省新一輪疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，為嚴(yán)格落實(shí)福州東車輛段和南昌局集團(tuán)公司關(guān)于常態(tài)化統(tǒng)籌抓好安全生產(chǎn)和疫情防控的工作要求，緊緊圍繞“兩手抓、兩手硬、兩確?！比蝿?wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮班組長和黨團(tuán)員模范帶頭作用。自疫情發(fā)生以來，陳光欽堅(jiān)持帶頭每天對班組各辦公區(qū)域、廚房、宿舍、還有周圍環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清理整治和消殺，并為班組人員搭建臨時(shí)床鋪嚴(yán)格落實(shí)集中留宿要求，每天做好班組人員體溫檢測、健康碼和行程碼查驗(yàn)等工作。

　　3月中旬，由于當(dāng)?shù)匾咔楣芸匕嘟M有一名職工無法到崗導(dǎo)致作業(yè)人員欠缺，陳光欽以身作則示范引領(lǐng)，他迎難而上想方設(shè)法做好頂崗補(bǔ)位等各項(xiàng)工作，只為確保班組安全生產(chǎn)有序。在帶領(lǐng)班組職工做好安全生產(chǎn)和疫情防控的同時(shí)，他還主動放棄休息時(shí)間帶領(lǐng)班組技術(shù)骨干，前往莆田站對運(yùn)送長軌的列車進(jìn)行“過軌”技術(shù)檢查作業(yè)。作為班組長，他用實(shí)際行動和表現(xiàn)詮釋了責(zé)任擔(dān)當(dāng)。（向帥 蔡桂榮）