一手持電烙鐵，一手持鑷子，眼睛緊盯著顯微鏡下的機(jī)車插件板，1月25日9時(shí)，在廣鐵集團(tuán)株洲機(jī)務(wù)段株洲檢修車間電子維修室，黨員工班長周俊龍正一絲不茍地焊“芯”。 

周俊龍正借助顯微鏡檢修機(jī)車插件板

　　伴隨縷縷白煙升起，帶有128個(gè)引腳、比一角硬幣略小的四方芯片，穩(wěn)穩(wěn)“粘在”插件板上。隨著插件板的完美修復(fù)，一臺(tái)待修的火車頭即將重返春運(yùn)戰(zhàn)場牽引列車。

　　“這些修復(fù)后的插件板，不論是性能還是使用壽命，與原廠配件基本沒區(qū)別?！笨吹交疖囶^順利出庫，周俊龍的自豪感油然而生。

周俊龍對焊接后的芯片進(jìn)行檢查

　　和諧型機(jī)車電子元器件大都模塊化，銅膜線路已細(xì)如發(fā)絲。出現(xiàn)故障，肉眼檢查都困難，更別談修理。一塊機(jī)車電子插件換新成本約2萬元，更換一個(gè)元器件只需幾元至幾十元不等。42歲的周俊龍打起了節(jié)支降耗的“精算盤”，借助顯微鏡給機(jī)車電子插件做“焊芯手術(shù)”。顯微鏡下，元器件故障逐一顯現(xiàn)，他手中的烙鐵如“手術(shù)刀”，直擊“病灶”。

　　最具挑戰(zhàn)的莫過于更換集成塊芯片。機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)中的AV3視頻采集元器件，在不足半張A4紙大的插件板上，有30個(gè)芯片，尤其主芯片管腳數(shù)多達(dá)176個(gè)，寬度僅為0.3毫米，均勻點(diǎn)上焊錫絕非易事。

周俊龍正對修復(fù)后的機(jī)車插件板進(jìn)行性能檢測

　　早期為提升焊芯技術(shù)，周俊龍?jiān)趶U舊的插件板上反復(fù)練習(xí)，不斷積累焊接時(shí)所需的溫度、速度、力度、時(shí)間等參數(shù)經(jīng)驗(yàn)，并總結(jié)出焊“芯”三字訣“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。穩(wěn)，就是指抓烙鐵的手要穩(wěn)，不能抖；準(zhǔn)，是指焊接時(shí)，烙鐵頭的嘴要找準(zhǔn)焊接點(diǎn)；快，是指焊接速度要快，收放自如才能保證焊點(diǎn)的圓滑。

　　一個(gè)人再有能耐，作用也有限。2021年3月，在該段推動(dòng)下，周俊龍組建了黨員攻關(guān)小組，并確定了圍繞機(jī)車電子插件檢修“攻堅(jiān)克難、技藝傳承”的工作目標(biāo)。

周俊龍給攻關(guān)組成員講解機(jī)車插件板常見的故障

　　“初期焊芯片時(shí)，手老是抖，引腳連錫成線不說，鄰近的元件也燙損了。”攻關(guān)小組成員李小勇說，雖同為機(jī)車電工，但同行也隔山。為提升攻關(guān)成員焊芯技術(shù)，周俊龍手中有招，以“穩(wěn)”來說，用電烙鐵熔白紙上的錫絲，錫熔而紙不烤焦變色，便算“穩(wěn)”得住了。

　　截至目前，“攻關(guān)小組”培養(yǎng)出全路技術(shù)能手2人，集團(tuán)高級技師3名，先后完成常用芯片程序解碼、燒錄，BGA芯片焊裝等5個(gè)課題，修復(fù)和諧號機(jī)車插件102塊，節(jié)約材料成本近200萬元。（許彬  李紅武）