2011年畢業(yè)后，張常江加入了青島港集裝箱碼頭“振超團(tuán)隊”工作。現(xiàn)任山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭AGV副主管。

　　在碼頭上，張常江勤學(xué)苦練，每天忙完設(shè)備檢查保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，自己“補(bǔ)課”，經(jīng)常在工控電腦前面站到兩腳發(fā)麻，通過堅持他很快掌握了大型設(shè)備電控技術(shù)。

　　2016年12月，鑒于在“振超團(tuán)隊”表現(xiàn)優(yōu)秀，張常江經(jīng)集團(tuán)選拔加入“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”，承擔(dān)起了全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭水平運輸系統(tǒng)的建設(shè)工作。全球首創(chuàng)的無人運輸車循環(huán)充電系統(tǒng)在試驗初期，就遭遇了一個巨大難題。十萬火急，張常江主動請纓，決定發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢。76臺自動取電裝置，59條供電滑觸線、充電時有4484種組合，當(dāng)年車隊累計充電次數(shù)將達(dá)到100萬次，任何一次導(dǎo)入失敗，都可能帶來一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。他鉆遍了38臺車底，查遍了所有充電區(qū)，三天三夜，終于鎖定了問題癥結(jié)，提出一整套解決方案。經(jīng)過改進(jìn)，難題得到根治，碼頭如期完工。

　　在自動化碼頭二期工程建設(shè)過程中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”僅用一年半時間，建成了全球首個“氫+5G”智能綠色碼頭，再次引領(lǐng)了自動化碼頭的發(fā)展！經(jīng)歷碼頭建設(shè)，張常江個人也先后獲得 “新時代青島向上向善好青年”“山東港口杰出青年”“青島港工匠”等榮譽(yù)稱號。為“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”貢獻(xiàn)力量是張常江不變的信仰。

　?。〒?jù)山東工人報消息）