美國交通部28日發(fā)布的報告顯示，美國2021年上半年道路交通事故致死人數(shù)較去年同期猛增18.4%，增幅創(chuàng)交通部1975年開始相關(guān)統(tǒng)計以來的最高紀(jì)錄。

　　交通部下屬的國家公路交通安全管理局估算，2021年上半年20160人死于道路交通事故，創(chuàng)2006年以來新高。據(jù)路透社報道，新冠疫情防控措施放寬后，美國危險駕駛增多，包括超速和酒后、吸毒后駕駛。

　　據(jù)國家公路交通安全管理局對駕駛行為的分析，從疫情暴發(fā)到今年上半年，超速和不系安全帶駕駛一直高于疫情前水平。管理局副局長史蒂文·克利夫呼吁司機(jī)放慢車速、系好安全帶、開車時保持清醒并避免分心。

　　美國車輛行駛里程同樣增長。聯(lián)邦公路局初步數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月的車輛行駛里程較去年同期增加1731億英里（2786億公里），增幅大約13%，每1億英里（1.6億公里）里程死亡人數(shù)增至1.34，高于去年同期的1.28。

　　交通部長皮特·布蒂吉格在28日發(fā)表的聲明中寫到：“這是一場危機(jī)。我們不能也不應(yīng)把這類死亡只當(dāng)作美國日常生活的一部分?！?/p>

　　布蒂吉格說，交通部將于明年1月發(fā)表“國家道路安全戰(zhàn)略”，采取全面措施減少道路交通傷亡，涉及司機(jī)、道路、車輛安全和事故急救等方面。

　　一些消費者權(quán)益團(tuán)體指出交通事故不斷增多而安全規(guī)定卻長時間無法落實，敦促國家公路交通安全管理局提高工作效率。美國公路與汽車安全倡導(dǎo)組織負(fù)責(zé)人凱西·蔡斯28日在一份聲明中說：“司機(jī)和道路使用者的死亡本可以避免，而那些被證明有效的解決辦法卻被推遲、延誤或擱置?！?/p>

　　據(jù)美聯(lián)社報道，國家公路交通安全管理局在至少13項汽車安全的規(guī)章制度發(fā)布上“逾期”。比如，要求汽車制造商設(shè)置標(biāo)識示意司機(jī)必須提醒后排乘客系安全帶，國會2012年就在立法中要求國家公路交通安全管理局最晚應(yīng)于2015年發(fā)布，但后者至今沒有落實。（陳立希）（新華社專特稿）