人物故事：

　　丁衛(wèi)華， 1971年9月生，中共黨員，河南省夏邑縣人，生前系中建南方投資有限公司副總經(jīng)理兼中建鄭州軌道交通項目指揮長。

　　近30年來，丁衛(wèi)華始終堅守在基礎(chǔ)設(shè)施施工建設(shè)一線，他主持研發(fā)的5項科技成果被鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平，參與完成的項目獲國家級專利認(rèn)證1項、中國施工企業(yè)管理協(xié)會科技進(jìn)步二等獎1項、省部級工法認(rèn)證3項，參與的鄭州軌道交通3號線項目被稱為“扭轉(zhuǎn)500天被動停工逆勢、提前高品質(zhì)通車”的“中原奇跡”，其個人先后榮獲中華全國鐵路總工會火車頭獎?wù)?、全國?yōu)秀建造師、中國建筑優(yōu)秀員工、河南省工程建設(shè)優(yōu)秀項目經(jīng)理等榮譽(yù)。 

　　豪情戰(zhàn)戈壁 飛沙走石筑“巨龍”

　　2006年，“十一五”規(guī)劃鋪開了中國鐵路連線成網(wǎng)的發(fā)展藍(lán)圖，中國建筑抓住機(jī)遇首次進(jìn)軍鐵路領(lǐng)域，參與建設(shè)太中銀鐵路。丁衛(wèi)華奔赴大西北出任項目經(jīng)理。他負(fù)責(zé)的第七標(biāo)段位于國家級貧困縣——寧夏鹽池縣境內(nèi)，條件艱苦，但丁衛(wèi)華躊躇滿志。

　　鹽池縣常年干旱。水是生命之源， 更是鐵路施工的“命脈”。丁衛(wèi)華領(lǐng)著隊伍邊施工邊找水，從數(shù)十里外尋得水源， 穿越茫茫戈壁一趟一趟地往回拉。施工的時候，沙塵暴總是突然遮天蔽日襲來，丁衛(wèi)華一邊招呼大家躲避，一邊還要頂著狂風(fēng)砂石去檢查設(shè)備防護(hù)是否到位。為掌握風(fēng)沙路基施工最佳參數(shù)，丁衛(wèi)華帶著攻關(guān)小組填筑了500米實驗段反復(fù)試驗，常常在烈日下一站就是十幾小時。夜里等大家睡去，丁衛(wèi)華又從硬板床上爬起來，在微弱的馬燈下繼續(xù)翻看施工案例。日積月累，他天藍(lán)色的工作服都被曬成了灰白色，黝黑的臉龐留下兩道安全帽帶的白色印記。功夫不負(fù)有心人，在丁衛(wèi)華帶領(lǐng)下，項目成功總結(jié)出一整套適合風(fēng)沙干旱環(huán)境的混凝土澆筑程序和工藝，并向全線推廣。

　　在緊張施工之余，丁衛(wèi)華還帶領(lǐng)青年突擊隊幫鄉(xiāng)親們修建便道、干農(nóng)活，還組織村里青壯年到項目上務(wù)工，想盡辦法為當(dāng)?shù)厝罕娫黾邮杖搿?/p>

　　向極限挑戰(zhàn) 攻堅高鐵“金剛鉆”

　　2009年4月，丁衛(wèi)華轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，成為中建滬杭高鐵項目經(jīng)理。工程計劃18個月建成，直接服務(wù)上海世博會。丁衛(wèi)華負(fù)責(zé)的橫潦涇特大橋和軌道板預(yù)制鋪設(shè)兩個分項工程，實際有效工期僅13個月，任務(wù)十分艱巨。

　　“別人不敢想不敢做的，只要我們做成了就創(chuàng)造了奇跡！”在丁衛(wèi)華看來，能參與世界一流高鐵建設(shè)，是挑戰(zhàn)也是幸運(yùn)。作為全線最難的控制性工程之一，橫潦涇特大橋工藝之復(fù)雜堪稱“當(dāng)代橋梁施工博覽會”。丁衛(wèi)華每天費(fèi)盡心思考量如何打破常規(guī)推進(jìn)工程進(jìn)度。

　　滬杭高鐵350km/h 高速度的實現(xiàn)主要依賴于“無砟軌道”技術(shù)，這是世界先進(jìn)的軌道技術(shù)，當(dāng)時在國內(nèi)并不成熟。 一塊標(biāo)準(zhǔn)的成品軌道板重8.6噸，其表面平整度誤差卻不能超過0.2毫米，相當(dāng)于一根發(fā)絲的粗細(xì)。為了提高生產(chǎn)效率，丁衛(wèi)華帶領(lǐng)攻關(guān)組每天在試驗場熬到凌晨，帶領(lǐng)團(tuán)隊不到1個月參觀學(xué)習(xí)了16家同類型板場、收集了上百份技術(shù)文件，統(tǒng)一編制無砟軌道板生產(chǎn)工藝細(xì)則和指導(dǎo)書，創(chuàng)新提出“5S工廠化管理方法”，將軌道板生產(chǎn)線單批次產(chǎn)量由常規(guī)的54塊增至66塊，創(chuàng)全國首例。

　　13個月！帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)造了中國乃至世界鐵道史上的奇跡！丁衛(wèi)華因此獲得中華全國鐵路總工會“火車頭獎?wù)隆保?dāng)選鐵道部鐵路建設(shè)工程評標(biāo)專家。

　　帶病挑大梁 鐵肩托起“地鐵夢”

　　“十三五”開局，國家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施提升掀起新高潮。2017年2月，已任中層領(lǐng)導(dǎo)干部的丁衛(wèi)華重返基層，接下鄭州地鐵3號線項目的重任。至此，從鐵路、橋梁、隧道到市政、地鐵等，他幾乎把各專業(yè)做了個遍，成為基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)線的“全能選手”。

　　作為鄭州中心城區(qū)的骨干線路，3號線穿越六大城區(qū)，是鄭州在建地鐵中管理難度最大的項目。老城區(qū)管線遷改堪比“城市心臟動手術(shù)”，連續(xù)大半年，丁衛(wèi)華風(fēng)雨無阻堅守在第一線，奔波于各工點之間，指導(dǎo)施工、協(xié)調(diào)資源。常常看他風(fēng)塵仆仆回到項目部，一個電話打來，水沒顧上喝，又匆忙趕回工地去解決問題。

　　長期沒日沒夜的工作，他患上嚴(yán)重的高血壓。2018年初，考慮身體原因，公司將他調(diào)回機(jī)關(guān)。盡管不在前線，他一有空就聯(lián)系現(xiàn)場負(fù)責(zé)人打聽項目近況，聽到項目工地的諸多困難，他坐不住了，再次向公司請戰(zhàn)：“我好多了，我能回去?！?/p>

　　再次趕回鄭州的丁衛(wèi)華，把醫(yī)院開具的建議休息診斷書拋諸腦后，每天奔走幾萬步，大汗淋漓，徹底排查施工問題和安全質(zhì)量隱患，不解決，不罷休。

　　2019年8月1日，一場特大暴雨不期而至。晚上11點半，未來大道站出入口老舊污水管出現(xiàn)破裂，一瞬間雨水混著污水涌進(jìn)車站。丁衛(wèi)華不顧通宵工作的疲憊，又連夜冒雨奔赴現(xiàn)場。連續(xù)48小時的鏖戰(zhàn)讓丁衛(wèi)華的血壓急劇飆升，等現(xiàn)場穩(wěn)定了，他瞞著大家跑去輸液，小憩兩小時又馬不停蹄回去指導(dǎo)善后。

　　2020年，由于受疫情影響，項目累計停工逾500天，丁衛(wèi)華斬釘截鐵地說：“關(guān)乎鄭州數(shù)百萬老鄉(xiāng)的期盼，必須通車！”他帶頭住進(jìn)了項目現(xiàn)場，整整一年沒回家，每天吃著好幾種藥，通宵達(dá)旦頂壓前行，親自包保全線最難的工區(qū)任務(wù)，帶領(lǐng)全線創(chuàng)新采用“倒序施工方法”，不到50天趕上5個月的進(jìn)度，徹底扭轉(zhuǎn)了滯后局面，確保3號線如期安全通車運(yùn)營。丁衛(wèi)華說，能為家鄉(xiāng)辦成一件大事，這幾年辛苦不白費(fèi)！

　　鄭州地鐵3號線剛通車，丁衛(wèi)華又投入到6號線建設(shè)?？粗p眼布滿血絲的丁衛(wèi)華，親朋好友都勸他歇一歇，陪陪家人。他總是笑笑：“我好著咧！”常年東奔西跑，丁衛(wèi)華一直和家人分居兩地，孩子23歲了還從未一家三口出游過。他總說“忙完這段咱們一起去三亞?！辈辉?，這小小的約定，卻成為了永遠(yuǎn)的遺憾。2021年3月16日，作為中建鄭州軌道交通項目指揮長的丁衛(wèi)華在項目部剛討論鄭州地鐵6號線附屬結(jié)構(gòu)工籌到晚上11點的他，次日一早又趕乘飛機(jī)奔赴深圳參加工程建設(shè)推進(jìn)大會。經(jīng)過一上午的會議，到中午工作餐期間，丁衛(wèi)華便覺得身體有些不適，同事勸他去醫(yī)院看看，他卻像往常一樣，擺擺手說：“沒事，休息一會就好了，下午的會議還有重要工作呢?！痹谙挛绲臅h上，丁衛(wèi)華突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無效倒在了工作崗位上，年僅49歲。

來源：河南文明辦