9月10日，冀東油田機械公司光正分公司數(shù)控車工丁進儒開完班前會后，便立即拿起設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)表，檢查當(dāng)天生產(chǎn)所需使用的3臺數(shù)控車床運行狀態(tài)，確保套管接箍生產(chǎn)順利進行。

　　黝黑的臉龐，微瘦的身軀，不茍言笑，但是只要聽說或者知道哪臺車床有故障，他總是第一個沖過去維修。也正是在生產(chǎn)實踐中的“摸爬滾打”，讓他積累了豐富的套管、接箍加工及維修經(jīng)驗，更加善于對加工中出現(xiàn)的問題進行溯源分析并調(diào)整改進，尤其擅長車床故障判定。

丁進儒正在維修車床

　　從風(fēng)華正茂到成熟穩(wěn)重，與“老伙計”數(shù)控車床朝夕相伴，丁進儒已經(jīng)熟悉“每條經(jīng)絡(luò)及脈搏”，通過其運行癥狀就可以判斷“病癥”并實施預(yù)防性管理。漸漸地，丁進儒成為了分公司公認(rèn)的車床“維修專家”。

　　車床看丁進儒的兄弟、是伙伴，他不僅對自己經(jīng)常操作的車床性能了如指掌，還經(jīng)常幫助別人維修數(shù)控車床。2016年，綜合車間車工李向全操作的數(shù)控車床突然發(fā)生刀盤漏油現(xiàn)象，修了很長時間沒修好，丁進儒看在眼里急在心上，一連幾天的午餐、晚餐只匆匆吃了幾口飯就跑到車間去維修。經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)地檢查，他發(fā)現(xiàn)原來是刀盤定齒盤的耐磨帶高低不平，導(dǎo)致密封圈受力不勻產(chǎn)生了漏油。他把定尺盤車圓，問題迎刃而解。

　　2020年，光正分公司開展氣密封套管的研發(fā)項目，此前大家毫無經(jīng)驗，因此各項工作都在摸索前進。丁進儒與創(chuàng)新小組其他成員一起，逐項進行問題分析，憑借經(jīng)驗提出精準(zhǔn)的改進意見。新產(chǎn)品的氣密封接箍質(zhì)量要求高，尤其是梯形螺紋部分和密封面的光潔度。丁進儒根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整程序里的轉(zhuǎn)速、切削速度和精車量來達到質(zhì)量要求，并多次進行氣密封套管試車操作，克服了重重地困難，為項目的順利進行奠定了基礎(chǔ)。

師徒共同檢測接箍質(zhì)量

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。丁進儒在不斷提升自身業(yè)務(wù)技能水平的同時，還將技術(shù)無私傳授給身邊的每一位員工，綜合車間一半以上的年輕人都是丁進儒的徒弟。“據(jù)我統(tǒng)計，23年來，丁進儒共帶出了22名徒弟，很多徒弟都已經(jīng)成為班組骨干和班組長?！本C合車間主任武宏波說。

　　面對諸多榮譽，丁進儒謙遜地說道：“作為一名老車工、班組長，必須以身作則，在保證質(zhì)量、安全的前提下多干。”（張單）