【退役軍人風(fēng)采錄】

　　“30多年前，我是個兵；今天，我依然是個兵?！敝袊谝黄嚰瘓F(tuán)有限公司質(zhì)保高級專家張國強(qiáng)，在受領(lǐng)任務(wù)時，依然習(xí)慣敬軍禮。從在部隊里修解放牌汽車，到走向企業(yè)生產(chǎn)解放牌汽車；從一名只會操作方向盤的汽車兵，到成為全國技術(shù)能手、中國汽車工業(yè)杰出人物、全國五一勞動獎?wù)芦@得者“最美退役軍人”張國強(qiáng)一路走來，始終保持軍人本色，在振興民族汽車品牌的道路上奮力前行。

　　張國強(qiáng)對車有著近乎癡迷的喜愛，他覺得“與汽車打交道是最幸福的事兒”。1983年，他參軍入伍，有了與汽車密切打交道的機(jī)會?！爱?dāng)年我所在的機(jī)械化部隊到處都是解放牌汽車，自己十分興奮?！睆垏鴱?qiáng)說，后來自己夢想成真，成了部隊的汽車駕駛員和汽車修理工。部隊特意派他到地方汽車企業(yè)學(xué)習(xí)一年，這為他掌握汽車原理等打下了基礎(chǔ)。

　　1986年，從部隊退役后，張國強(qiáng)來到一汽工作，他慶幸自己能繼續(xù)跟喜愛的汽車打交道。誰知卻被分配到內(nèi)飾件廠擔(dān)任縫紉工，為解放卡車生產(chǎn)汽車座椅。張國強(qiáng)雖然有些失落，但他始終沒有放棄自己的愛好，在干好本職工作的同時積極學(xué)習(xí)汽車知識。1990年，一汽質(zhì)量檢查處在集團(tuán)范圍內(nèi)公開招聘整車檢查員，張國強(qiáng)聽到消息后報了名，順利通過公開考試，成為整車檢查員，負(fù)責(zé)整車檢查和試車。在日常檢查和路試過程中，張國強(qiáng)經(jīng)常遇到各種各樣技術(shù)問題和故障，但他很多都處理不了。部隊生活造就張國強(qiáng)不服輸?shù)男愿?，他暗下決心：一定要成為一個技藝高超、輕松駕馭整車檢驗的能手。

　　為了不斷提升技能，張國強(qiáng)抓緊一切時間和機(jī)會學(xué)習(xí)專業(yè)知識。“我自創(chuàng)了一套‘一看、二記、三練、四總結(jié)’的學(xué)習(xí)方法?！睆垏鴱?qiáng)說，“一看”就是看資料、實物，增加感觀認(rèn)識；“二記”就是勤記筆記；“三練”就是把學(xué)到的內(nèi)容在實車上演練，增強(qiáng)記憶；“四總結(jié)”就是針對處理問題的成功案例總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。正是靠著這股鉆研勁頭，對于主力車型，張國強(qiáng)不僅熟悉連接每個零件的電線顏色，還能背下整車螺栓的力矩，整車及其細(xì)節(jié)都裝在他的大腦里了。1992年，集團(tuán)公司工會舉辦第二屆技術(shù)運動會，張國強(qiáng)憑借自身的技術(shù)實力，奪取了機(jī)動車檢查工競賽第二名，被集團(tuán)公司授予二級技術(shù)能手稱號。2006年9月，張國強(qiáng)再上層樓，拿下全國首屆載貨汽車裝調(diào)工職業(yè)技能大賽第一名。

　　“質(zhì)量是汽車的生命，我的工作就是要守護(hù)產(chǎn)品的生命?！睆垏鴱?qiáng)時常把這句話掛在嘴邊。日常工作中，他從不放過任何與質(zhì)量有關(guān)的問題。一次，在檢查一輛新款卡車時，張國強(qiáng)感覺轉(zhuǎn)向桿和減震器的空間布局有些異常，但設(shè)計師認(rèn)為沒有問題。張國強(qiáng)不死心，在卡車減震器上涂抹紅色顏料，親自開車測試。他一遍遍在扭曲路面上測試，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向桿沾上了顏料?！斑@就證明了在極端惡劣的路況下，轉(zhuǎn)向桿和減震器會碰撞。”張國強(qiáng)的測試，說服了設(shè)計師，優(yōu)化了卡車的結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免了潛在的安全隱患。

　　解決整車制動系統(tǒng)滲漏問題，被一汽解放評為“質(zhì)量管理一等獎”；提出整車管線束科學(xué)布局的概念，節(jié)約了原材料，降低了成本，使整車可靠性大幅提升；發(fā)明垂線法精確測量前輪前束的檢驗方法……30多年來，張國強(qiáng)參與解決了許多實際難題。

　　如今，作為高級專家，張國強(qiáng)在解決實際問題的同時，做好人才培養(yǎng)和經(jīng)驗傳承?！肮緦ｉT成立了以我的名字命名的專家工作室?！睆垏鴱?qiáng)說，自己一定不辱使命，把青年員工培養(yǎng)好。

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