楊穎

　　楊穎，男，白族，1965年4月生，中共黨員，中車株洲電力機(jī)車有限公司副總工程師。

　　作為中國中車首席技術(shù)專家，楊穎長期從事軌道交通裝備的設(shè)計研發(fā)工作，為軌道交通從普載到重載、從常速到高速、從有輪軌接觸到無輪軌接觸突破發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)。

　　1988年，楊穎大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入株洲電力機(jī)車廠工作。他的第一個實習(xí)崗位是激光設(shè)備備料車間。實習(xí)期間，公司一臺激光切割設(shè)備出現(xiàn)故障，機(jī)器是進(jìn)口的，公司沒有人會修。初出茅廬的大學(xué)生楊穎，拿著全是英文的說明書鼓搗鼓搗，居然把機(jī)器給修好了。隨后，他被調(diào)到設(shè)備機(jī)械處，跟隨院士劉友梅搞主機(jī)研發(fā)。常年的刻苦鉆研，換來的是豐碩的研究成果，他主持研制的“中華之星”高速列車、“追風(fēng)號”中低速磁浮列車、CJ6城際動車組等產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白，獲得省部級以上科技獎3項，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)5項。

　　為使軌道裝備這一中國裝備的“金名片”更加閃亮，楊穎全力奮斗在中國裝備“走出去”的最前端。2011年，他采用全球首創(chuàng)米軌城際動車組技術(shù)，主持研制的時速120公里速度等級馬來西亞城際動車組，獲得我國最大動車組出口訂單。2015年，他主持研制了時速160公里速度等級的米軌城際動車組，創(chuàng)下時速176公里的米軌鐵路世界速度之最；他研制成功的馬其頓城際動車組，成為我國動車組進(jìn)入歐洲市場的“第一單”。

　　在軌道交通裝備制造高速與重載發(fā)展領(lǐng)域取得重大突破后，楊穎和他的技術(shù)團(tuán)隊，又朝綠色智能方面邁進(jìn)。2015年12月，他主持完成的長沙機(jī)場中低速磁懸浮快線實現(xiàn)運行。2016年，他主持研發(fā)世界首臺超級電容+蓄電池混合動力調(diào)車機(jī)車。2014—2017年，他作為總負(fù)責(zé)人承擔(dān)湖南省科技重大專項“儲能式低地板有軌電車研制及示范”項目，研制出全球首創(chuàng)的無架空接觸網(wǎng)供電模式的儲能式低地板有軌電車，填補(bǔ)了國際相關(guān)領(lǐng)域空白，已在廣州、深圳、武漢等7個城市得到推廣，獲得新產(chǎn)品訂單近20億元。