謝鐵橋

　　謝鐵橋，男，漢族，1953年12月生，中共黨員，天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司董事長(zhǎng)。

　　多年來(lái)，謝鐵橋堅(jiān)守“有良心、講誠(chéng)信、做產(chǎn)品”的經(jīng)商之道，堅(jiān)持質(zhì)量第一、信譽(yù)為先，不做廢品、不做假冒偽劣產(chǎn)品，靠誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)贏得行業(yè)尊重，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

　　從1987年建廠(chǎng)至今，公司已擁有3個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，謝鐵橋不斷完善檢測(cè)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不允許出廠(chǎng)。他帶隊(duì)研發(fā)出80多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，參與起草7個(gè)預(yù)應(yīng)力系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，公司產(chǎn)品獲得德國(guó)等多國(guó)認(rèn)證。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，公司從產(chǎn)品、設(shè)備到原材料，95%以上是自主研發(fā)。公司堅(jiān)持誠(chéng)信發(fā)展、守法經(jīng)營(yíng)、照章納稅，已向國(guó)家納稅超過(guò)12億元。

　　謝鐵橋講誠(chéng)信是出了名的。2005年，中東巴林跨海大橋全部采用銀龍預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)2000噸，因工程計(jì)算和應(yīng)用差，致使工程結(jié)尾尚需6噸鋼絞線(xiàn)才能合龍。工期緊張，傳統(tǒng)海運(yùn)來(lái)不及，謝鐵橋決定銀龍支付3萬(wàn)美元運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)送貨，保障了國(guó)際客戶(hù)工期，贏得國(guó)外客商贊譽(yù)。

　　2009年5月，大連到哈爾濱全線(xiàn)鐵路招標(biāo)，銀龍中標(biāo)3個(gè)段位。然而，短短3個(gè)月，鋼材價(jià)格猛漲，1噸漲價(jià)1000元，許多供貨商紛紛棄標(biāo)。謝鐵橋的公司還繼續(xù)保質(zhì)保量保時(shí)地供應(yīng)到貨，負(fù)責(zé)方主動(dòng)要求給銀龍補(bǔ)貼差價(jià)。謝鐵橋說(shuō)：“這錢(qián)我拿不起來(lái)，市場(chǎng)波動(dòng)很正常，當(dāng)初合同怎么約定的，咱們就怎么辦！”當(dāng)時(shí)流傳一句話(huà)：“有困難，找銀龍！”在棄標(biāo)重投中，銀龍以絕對(duì)商業(yè)信譽(yù)接連中標(biāo)。中國(guó)第一條高鐵——京津城際鐵路，以及京滬、京九、上杭、津秦鐵路等等，都采用了銀龍的鋼絲。

　　2014年，銀龍選址租地180畝，建設(shè)供應(yīng)京沈高鐵軌道板生產(chǎn)基地，因土地出租方招商計(jì)算方法疏忽，簽訂合同租金為每畝每年5900元，謝鐵橋主動(dòng)上漲到每畝每年6600元的合理價(jià)格。

　　銀龍成功研發(fā)無(wú)砟軌道板，打破國(guó)外壟斷，第一次應(yīng)用于中國(guó)鐵路。當(dāng)時(shí)進(jìn)口價(jià)格每塊1.32萬(wàn)元，銀龍軌道板質(zhì)量不低于外國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，定價(jià)卻低很多。謝鐵橋說(shuō)：“我不能挾技賣(mài)高價(jià)，只有誠(chéng)信才能長(zhǎng)久?！?/p>

　　謝鐵橋榮獲河北省道德模范等稱(chēng)號(hào)。