在20世紀中國工業(yè)發(fā)展史上，從1964年到1980年的三線建設是一個規(guī)模空前的重大經(jīng)濟建設戰(zhàn)略。除了巨額的投資，還有幾百萬工人、干部、知識分子、解放軍官兵和無數(shù)的民工建設者，在“備戰(zhàn)備荒為人民、好人好馬上三線”的時代號召下，來到內(nèi)地的深山峽谷、大漠荒野參加建設。

　　這些建設者，很大一部分后來扎下根來，在三線地區(qū)安家生活。上世紀90年代從學校畢業(yè)后，張鴻春在攀枝花一個礦務局的學校教書，去家訪的時候就常常遇到這個群體，他們來自五湖四海：東北的，上海的，江浙的，等等。

　　浙江嘉興人李身釗是其中之一。82歲的他如今在攀枝花安享晚年，這里陽光充沛，他已經(jīng)離開不了這種“即便冬天也溫暖如春”的氣候了。

　　當年來參加三線建設的時候，他們吃了不少苦頭，住的是席棚子，“若是在大城市，我們就像要飯的”。連政府辦公樓都是“干打壘”，那是用泥巴建造的一種土建筑。

　　那批知識分子住得如此破舊，研究的卻是當時世界上最先進的東西。要建成攀鋼，首先要突破釩鈦磁鐵礦高爐冶煉的世界性難題，李身釗和同事們干的就是這個。

　　接受中青報·中青網(wǎng)記者采訪時，李身釗坦言當時確實苦，但他緊接著補充說，大家并不覺得苦。

　　他記得，當年廠里的干部和年輕人都是同吃同住。他所在研究院的書記和院長，一個參加過解放戰(zhàn)爭，一個參加過抗日戰(zhàn)爭，“我們住平房，他們也住平房；我們吃食堂，他們也吃食堂”。

　　“老革命都這樣，我們年輕人有什么資格叫苦？”李身釗還記得，同樣的級別，共產(chǎn)黨員的工資比普通群眾要低2元錢。“錢差得不多，但體現(xiàn)的是共產(chǎn)黨員要帶頭?！?/p>

　　艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻、團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新，這是對三線精神的高度概括。張鴻春現(xiàn)在是中國三線建設研究會副秘書長、攀枝花中國三線建設博物館副館長，在他看來，只有三線建設者才能讓那段歷史和三線精神血肉豐滿，精華四射。

　　中青報·中青網(wǎng)記者在博物館參觀時，路過一尊雕像，張鴻春突然把記者叫住，說這個人物你一定要了解一下。

　　亓偉，山東萊蕪縣人，得知中央決定開發(fā)攀枝花后，時任云南省煤炭工業(yè)廳黨組書記、副廳長的他主動請求到攀枝花開發(fā)寶鼎煤田。他帶領職工取得了多場奪煤保電、奪煤保鐵大會戰(zhàn)的勝利，后因勞累過度而病倒，已是肺癌晚期。

　　躺在病床上，他在筆記本里寫道：“活著建設攀枝花，死了埋在攀枝花?！必羵トナ篮?，葬在了寶鼎山上，圓了“日日夜夜看見攀枝花出煤、出鐵、出鋼”的夢。

　　張鴻春后來編寫了一本《攀枝花100問》，特意把亓偉的故事作為其中一“問”編了進去。他說，亓偉身上傳遞著一種令人敬佩的三線精神，應該讓后人記住。

　　但是上世紀90年代當教師做家訪時的所見所聞，一度讓張鴻春感到失落。那時三線建設處在調(diào)整期，國家經(jīng)濟建設的重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移，一些三線企業(yè)陷入了困境。

　　張鴻春看到，有的工人家庭是“半邊戶”，一個人的工資要養(yǎng)一大家人，子女教育搞不好，家庭關系處不好，“生活得沒有尊嚴”。

　　這成了他參與籌建三線建設博物館的其中一個動因，為了“還三線建設者一個尊嚴”。

　　張鴻春說，策劃攀枝花建設一座什么樣的博物館時，很多人想定位于工業(yè)遺產(chǎn)保護，后來經(jīng)過反復走訪調(diào)研，大家才有了共識?！霸谂手ńú┪镳^，為什么不聚焦三線呢？”

　　現(xiàn)在，博物館開館已經(jīng)6個年頭了，接待了近200萬人次的參觀者。張鴻春希望博物館成為“三線建設者的精神家園”，讓能夠達到攀枝花的攀西高速、成昆鐵路等成為三線精神的朝圣之路。

中青報·中青網(wǎng)記者 王鑫昕