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榮立一等功!這位士官立下了怎樣的功勛?(2圖)

發(fā)布時(shí)間:2020-01-04 21:33 | 來(lái)源:人民前線 2019-12-28 | 查看:1137次

  導(dǎo)讀

  到底什么樣的作為,能在和平年代獲頒一等功?這個(gè)問題在前不久的微博話題中,曾引發(fā)網(wǎng)友的討論。有句俗語(yǔ)總結(jié)說:站著立三等功,坐著立二等功,躺著立一等功,是因?yàn)槿舴陸?zhàn)亂時(shí)期,得此殊榮的軍士多半已為國(guó)捐軀,需要追授功勛。而到了和平年代,一等軍功獲得者更加寥寥,因?yàn)檫@份榮譽(yù)通常被認(rèn)為與生命同價(jià)。今天,我們一起回顧第72集團(tuán)軍某旅“一等功臣”譚斌那次驚心動(dòng)魄的海上生死救援……

  “請(qǐng)求讓我上!”

  “戰(zhàn)車在距岸約12公里處失去動(dòng)力,拖救失敗……”不久前,一次演習(xí)中,對(duì)講機(jī)里傳來(lái)一條消息,讓譚斌本就懸著的心一下子提到了嗓子眼兒。

  作為旅駕駛專業(yè)首席教練員,譚斌與裝備管理科科長(zhǎng)莫海幸這對(duì)“黃金搭檔”,凌晨便乘船進(jìn)至預(yù)定海域,擔(dān)負(fù)裝備海上救援任務(wù)。眼見風(fēng)越刮越大,浪越涌越高,暈船暈得把膽汁都吐出來(lái)的兩人無(wú)暇自顧,都為分波次入海的裝備捏著一把汗,沒想到還是出了意外。

  他們趕到之前,第一艘救援船拖救失敗,除了車長(zhǎng)欒公博主動(dòng)要求留在故障車上外,其他成員均已安全轉(zhuǎn)移。緊急調(diào)來(lái)的輪船再次拖救,牽引繩絞進(jìn)了螺旋漿。

  “再試一次!”譚斌和莫海幸也選擇了拖救 ,一個(gè)大浪打來(lái),固定纜繩的拉桿被繃斷……3次拖救均未成功,戰(zhàn)車內(nèi)滲水越來(lái)越多,車體傾斜,吃水線持續(xù)升高,戰(zhàn)車像一葉扁舟在海浪中時(shí)隱時(shí)現(xiàn),隨時(shí)都可能沉入海底。

  海況越來(lái)越惡劣,莫科長(zhǎng)手握對(duì)講機(jī),雙眼盯著造價(jià)上千萬(wàn)的戰(zhàn)車,怎么也說不出“棄車”兩個(gè)字。此刻,演習(xí)激戰(zhàn)正酣,該旅的戰(zhàn)車編隊(duì)破浪前行,搶灘上陸,這輛戰(zhàn)車卻無(wú)法發(fā)揮戰(zhàn)斗力。

  “請(qǐng)求讓我上!”譚斌向莫科長(zhǎng)喊著,迅速脫掉衣服鞋襪,穿上救生衣。莫科長(zhǎng)知道譚斌要干什么,當(dāng)務(wù)之急是上車排水,他拉緊了連接車船的繩索,用力點(diǎn)了點(diǎn)頭。

  譚斌縱身躍入海中,雙手緊緊拽著繩索,吃力地在驚濤駭浪間前游,幾次險(xiǎn)些被大浪卷走。好不容易靠近戰(zhàn)車,又被沖得直接撞了過去,試了5次才登上去。車船間短短30米左右距離,譚斌足足花了15分鐘。

  “車頭進(jìn)水最嚴(yán)重,必須進(jìn)艙開啟排水泵。”譚斌試著打開駕駛艙的艙門,發(fā)現(xiàn)艙門鎖死,又去開副駕駛艙門。一旁的車長(zhǎng)欒公博忍不住說道:“太危險(xiǎn)了!”

  譚斌咋會(huì)不知危險(xiǎn)。開門進(jìn)艙,大量海水可能瞬時(shí)灌入,導(dǎo)致戰(zhàn)車立即沉沒,艙內(nèi)人員根本沒時(shí)間逃生。

  “幫個(gè)忙!”譚斌喊道。趁著一個(gè)浪頭剛過,他打開副駕駛艙門跳了進(jìn)去,欒公博趕緊關(guān)艙。果然,駕駛艙內(nèi)積水已經(jīng)沒過腳踝,刺耳的報(bào)警聲響個(gè)不停。譚斌臨危不亂,加強(qiáng)密封,檢查控制系統(tǒng),打開排水泵??吹綆讉€(gè)排水口都在正常排水,譚斌心里踏實(shí)不少。

  “咱倆拼一把!”

  燃眉之急已解,險(xiǎn)情并未完全排除。此時(shí)的戰(zhàn)車如同無(wú)槳之船,一旦油料耗盡,等待它的依然是沉沒。時(shí)間一分一秒過去,海況沒有好轉(zhuǎn)跡象,多等一分危險(xiǎn)就增加一分。

  “咱倆拼一把!”下定決心的譚斌對(duì)欒公博說。作為全旅首批兩棲裝備駕駛員,譚斌在海上、江上與該型裝備打了十幾年交道,心里最清楚,在這樣的極限海況下,海上搶修駕駛?cè)缤都馍咸瑁杂胁簧骶蜁?huì)車沉人亡。盡管如此,他仍決定冒險(xiǎn)一試。

  密閉的艙內(nèi),之前駕駛員和乘員留下的嘔吐物散發(fā)著刺鼻的氣味,發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏過來(lái)的濃煙嗆得人涕淚橫流、睜不開眼。

  譚斌咬牙堅(jiān)持著,經(jīng)過認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn),戰(zhàn)車是離合器發(fā)生故障,導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法輸出?!叭绻袚Q駕駛模式,應(yīng)該可以恢復(fù)動(dòng)力?!弊T斌大膽設(shè)想。但是,目前唯一能切換的駕駛模式,會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)車陡然增大推力,可能會(huì)讓戰(zhàn)車突然扎進(jìn)海里,導(dǎo)致沉車。藝高人膽大,譚斌決定放手一搏。

  完成準(zhǔn)備工作,譚斌手動(dòng)切換模式,明顯感到戰(zhàn)車正向前躥。“有動(dòng)力了!有動(dòng)力了!”車長(zhǎng)欒公博在車外興奮地敲著駕駛艙門,向譚斌大喊。

  譚斌也高興,但緊皺的眉頭仍然沒有舒展,只要未上岸,依然有危險(xiǎn)。這里距岸十幾公里,海況極為惡劣,一著不慎,就會(huì)前功盡棄。升高的擋浪板遮住了譚斌的視線,導(dǎo)航面板短路黑屏,持續(xù)涌入駕駛室的濃煙嗆得人睜不開眼。譚斌無(wú)法辨別方向,只能靠著車長(zhǎng)欒公博的指揮口令修正航向,駕馭戰(zhàn)車向岸灘駛?cè)ァ?/span>

  “讓我上戰(zhàn)場(chǎng)!”

  正午時(shí)分,譚斌已駕車在海上行駛了近兩個(gè)小時(shí)。駕駛艙內(nèi)近50℃的高溫讓他出現(xiàn)中暑癥狀,吸入大量有毒煙霧讓他覺得呼吸越來(lái)越困難,意識(shí)越來(lái)越模糊。

  從凌晨開始,譚斌已經(jīng)連續(xù)高強(qiáng)度工作超過10小時(shí),數(shù)度嘔吐,滴水未進(jìn),體力早已嚴(yán)重透支。

  欒公博聽著車內(nèi)通話器里譚斌的聲音越來(lái)越微弱,憂心如焚,用電臺(tái)向旅指揮員報(bào)告了情況。

  故障戰(zhàn)車牽動(dòng)著參演將士的心,旅指揮員命令:“戰(zhàn)車就近抵岸,搶修車、救護(hù)車已做好準(zhǔn)備。”

  聽到這句話,譚斌心里一緊:演習(xí)就是打仗,戰(zhàn)斗還在激烈進(jìn)行,這樣上岸豈不成了活靶子。

  “戰(zhàn)斗未結(jié)束,讓我上戰(zhàn)場(chǎng)!”譚斌焦急地直接呼叫指揮員,要求按照預(yù)定通路抵灘登陸。

  航行中,譚斌強(qiáng)打精神,仔細(xì)聽著車長(zhǎng)的導(dǎo)航指令,小心翼翼地駕駛戰(zhàn)車向岸灘沖去。

  沖灘!履帶著地的剎那,譚斌迅速在海水灌進(jìn)百葉窗之前,用盡最后的力氣換擋、加速,向著岸灘上一片樹林沖去。那里,是極佳的隱蔽陣地。

  戰(zhàn)車停穩(wěn),駕駛艙門卻久久沒有開啟。欒公博沖過去,發(fā)現(xiàn)譚斌趴在方向盤上昏迷不醒。

  打開艙門,濃濃的有毒廢氣混著熱浪撲面而來(lái)。欒公博無(wú)法想象,譚斌是如何在這樣的環(huán)境中連續(xù)駕車兩個(gè)多小時(shí)的。

▲醫(yī)生用手機(jī)留下了譚斌昏迷入院時(shí)的影像

  譚斌被緊急送往醫(yī)院搶救才脫離生命危險(xiǎn)。當(dāng)他在醫(yī)院睜開眼睛的那一刻,還念念不忘戰(zhàn)車。意識(shí)到戰(zhàn)車已被自己救上了岸,自己還活著,終于可以見剛剛出生的兒子第一面了,這個(gè)鋼鐵般的戰(zhàn)士忍不住淚流滿面。

  譚斌的兒子是做了6次試管嬰兒手術(shù),妻子歷盡艱險(xiǎn)孕育的,在演習(xí)那天提前降生。想著不能在孩子出生時(shí)陪在妻子身邊,譚斌滿心愧疚。

  回想與死神搏斗的驚險(xiǎn),譚斌雖然也后怕,但是作為戰(zhàn)士,他對(duì)自己的抉擇,無(wú)怨無(wú)悔!

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