武警某部直升機支隊直升機一大隊飛行員與特戰(zhàn)力量進行空地融合訓練。張  曦/攝

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　　“塔臺，806準備完畢，請求起飛?！?/p>

　　“806可以起飛。”

　　太行山腳下的武警某機場，隨著指揮員下達命令，一架橄欖綠涂裝的直-8WJ型直升機拔地而起，直撲機降區(qū)域。這是武警某部直升機支隊直升機一大隊飛行員與特戰(zhàn)力量正在進行空地融合訓練。

　　這支年輕的空中力量在武警部隊規(guī)模結構和力量編成改革中應運而生，是武警部隊最有科技含量、最具代表性的新型力量之一。一大隊大隊長韓元偉介紹，今年開訓以來，他們常態(tài)化組織高強度訓練，高原山谷、空地聯(lián)合等高難度課目常態(tài)化展開。

　　機艙內(nèi)，武警某部特戰(zhàn)小隊長胡深天組織隊員們對裝具進行最后檢查，這個特戰(zhàn)小隊全副武裝，分別攜帶步槍、手槍、機槍、霰彈槍、狙擊槍等武器裝備，他們武藝精湛、本領高超，只要抵達戰(zhàn)場，便是一把插入敵人心臟的“尖刀”。

　　胡深天畢業(yè)于武警特警學院，當學員時就與武警直升機部隊進行了多次融合訓練，加上平時注重對國內(nèi)外經(jīng)典戰(zhàn)例的研究，他深深體會到“特戰(zhàn)+直升機”這種作戰(zhàn)模式的優(yōu)勢，也把這些知識帶到部隊與戰(zhàn)友們一起探討。

　　2001年11月，武警部隊第一支空中力量在新疆烏魯木齊誕生，十幾年間，這支年輕的力量不斷發(fā)展，圓滿完成了維穩(wěn)處突、搶險救災、重大活動安保、聯(lián)演聯(lián)訓等任務，展示了武警空中支援力量的重要作用。

　　胡深天和戰(zhàn)友們深刻地認識到，特戰(zhàn)分隊這把“尖刀”將會因為配屬直升機而變得更加鋒利。因此，他們倍加珍惜今年的空地融合訓練，已經(jīng)在地面對機降、索降、低速度掠地跳下等課目進行了多次練習。

　　戰(zhàn)鷹逐漸接近機降點，今天訓練的機降方式是懸停跳下，這架重量近8噸、長20多米的運輸直升機，由直升機一大隊一中隊副中隊長張文毅駕駛，機上6片長度近10米的主旋翼槳葉和5片長度近兩米的尾槳槳葉在三臺發(fā)動機的帶動下飛速旋轉(zhuǎn)，卷起層層氣浪。

　　采用懸停跳下的機降方式要求直升機在不與地面接觸的情況下以盡可能低的高度懸停，讓特戰(zhàn)隊員在安全高度離機，這個高度對于機載儀表來說根本無法顯示，全憑飛行員的經(jīng)驗判斷。

　　雖然本次訓練的機降點足以讓直升機降落，但是張文毅心里清楚，如果在實戰(zhàn)中，他的下方可能是鬧市區(qū)里一棟建筑物的頂部，也可能是叢林里一片松軟的土地，或是山區(qū)里一面根本無法降落的斜坡，操縱稍有偏差便會導致不可想象的后果。用他的話說，就是“端著滿滿一碗水走路”。

　　此時，高度表已經(jīng)顯示為零，張文毅全神貫注，不斷用駕駛桿、變距桿、方向舵修正直升機姿態(tài)，讓直升機在機輪離地面10厘米的高度精準懸停，特戰(zhàn)隊員們立即從艙門跳下，迅速展開戰(zhàn)斗隊形。

　　“剛才你的五邊下滑速度過快，由于載有特戰(zhàn)隊員，很容易出現(xiàn)消速較難、停立時狀態(tài)較大的情況?！睆埼囊憧此仆昝赖娘w行，還是被身旁苛刻的機長馬欣然挑出了問題。作為副支隊長，馬欣然深切感受到培養(yǎng)武警部隊飛行員隊伍的緊迫性，因此，他和其他支隊領導經(jīng)常出現(xiàn)在飛行訓練一線。在他看來，“飛行員培養(yǎng)周期長，而使命和任務又要求我們的力量快速壯大，這需要我們投入更多的精力在訓練上。”

　　2011年，國務院、中央軍委批準武警部隊新組建多個直升機大隊。

　　2012年，一批來自全軍的直升機飛行員換上橄欖綠軍裝聚集到一起。馬欣然來自一支駕駛專業(yè)搜救直升機參與急難險重任務的精銳部隊——原南京軍區(qū)空軍某搜救團，他曾參加過新中國成立60周年閱兵。其他人也同樣出色，有駕駛戰(zhàn)斗機巡防萬里海疆的特級飛行員，有執(zhí)行過汶川抗震救災任務的優(yōu)秀飛行員，還有眾多剛從飛行學院畢業(yè)的年輕飛行員。這些“種子飛行員”被委以重任，就是要以最快速度把武警直升機部隊建大建強。

　　飛行員趙亮的家離機場不到20公里，他在航校學習期間各項成績優(yōu)異，畢業(yè)時看到來自家鄉(xiāng)的部隊招人，他心動了：“能駕駛直升機在家鄉(xiāng)的藍天上翱翔，是多么榮幸的事?！?/p>

　　來到營區(qū)，本以為能戴上帥氣的飛行頭盔駕馭戰(zhàn)鷹，沒想到卻戴上安全帽扛起了鐵鍬，趙亮和其他飛行員一樣成了“監(jiān)工”，先投身到新機場和營區(qū)的建設中?！帮w行部隊竟然一架直升機都沒有！”為了不使飛行本領荒廢，除了日常體能鍛煉，他們晚上還要加班加點學習飛行技術、做計劃，趙亮與其他年輕飛行員一起，想盡辦法從老飛行員、航校教員那里獲得學習資料。

　　經(jīng)過10個月的艱苦奮戰(zhàn)，一座現(xiàn)代化的機場拔地而起。隨后，完成接裝改裝任務的飛行員駕著首批3架直升機回到機場，但有了“硬件”并不等于有了戰(zhàn)斗力。

　　他們搜集整理任務區(qū)域的地形地貌、城區(qū)建筑、高速公路等與飛行任務有關的資料，再加上現(xiàn)地勘察，建立了一個詳盡的地形數(shù)據(jù)庫。與此同時，詳細參閱了武警部隊所參加的各項任務，探討研究直升機在這些任務中的使用方式，編寫出《直8-WJ直升機飛行地面預習教材》《直8-WJ直升機性能數(shù)據(jù)及設備使用》等教案。

　　“看似簡單的飛行，實際上需要我們在地面做足準備工作，這樣才能確保執(zhí)行任務時萬無一失?！瘪R欣然說。

　　2017年，馬欣然奉命執(zhí)行一項安保任務，當?shù)爻菂^(qū)高樓林立，低空環(huán)境復雜。他和戰(zhàn)友們驅(qū)車穿梭在市區(qū)的大街小巷，研究每一個起降場地周邊的障礙物，確定飛行路線和進入航向，短短兩天時間就跑了500多公里，收集并分析了大量資料，最終圓滿完成任務。

　　大隊長韓元偉介紹說，為鍛造快速出動、全域多能、高效支援的空中鐵騎，承擔起所肩負的使命任務，他們狠抓空中震懾、兵力投送、巡邏偵察、編隊飛行等訓練，大力開展人機融合、空地協(xié)調(diào)、特戰(zhàn)小隊搭乘直升機等融合性訓練。

　　這么多年過去了，趙亮已經(jīng)成長為大隊里的飛行骨干。訓練的時候，他經(jīng)常會飛過老家的村子，甚至能看到院子里親人悠閑地曬著太陽，這仿佛一股無形的力量，使他不敢有一絲懈怠，也支撐著他飛得更高更遠。

　　“雖然離家近，但我已經(jīng)兩個多月沒有回家了?！壁w亮說，由于平時訓練任務緊、戰(zhàn)備任務重，他很少回家與家人團聚，而每逢節(jié)假日，為了守衛(wèi)千家萬戶的幸福，他們的戰(zhàn)備任務總是更重。

　　5月中旬的一天，開闊的機場上，一大隊的飛行訓練按計劃展開。大隊長韓元偉第一個駕駛戰(zhàn)鷹起飛，與友機進行編隊飛行訓練；特戰(zhàn)小隊長胡深天帶領著全副武裝的隊員登上直升機飛赴索降點……初夏和煦的陽光灑在一架架直升機上，機身上印著的武警部隊旗顯得格外耀眼。

　　這一切，在塔臺指揮的副支隊長馬欣然都看在眼里，他的心里滿懷期待，“總有一天，我們會駕駛著這些橄欖綠涂裝的戰(zhàn)鷹，飛過天安門廣場，接受祖國和人民的檢閱?！?/p>

中國青年報·中青在線記者 王裴楠