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人物故事：

　　2015年4月26日上午，“津安2” 沉管安裝船徐徐絞移進(jìn)塢口。深塢里面，四節(jié)180米長(zhǎng)的沉管一字排開，津安3安裝船已經(jīng)在E17沉管上面就位；深塢岸邊，測(cè)量塔、人孔井的各種配件已經(jīng)全部就位。沉管與“津安2”安裝船的四個(gè)吊點(diǎn)剛剛連接完畢，旁邊的塔吊依次把一件件配件送上管頂，施工人員顧不得半個(gè)月內(nèi)已經(jīng)連續(xù)安裝了兩節(jié)沉管的疲勞，又開始了E17沉管二次舾裝施工。

　　管延安和工友們?cè)诠茼斏霞?xì)心整理著一大堆設(shè)備，他們要等第一節(jié)人孔井安裝好以后，把這些設(shè)備運(yùn)入到水下10多米的沉管里面，抓緊時(shí)間完成二次舾裝，為沉管浮運(yùn)安裝做好準(zhǔn)備。

　　27日上午，第一節(jié)人孔井安裝完畢。沿著900的梯子，管延安帶著徒弟從狹窄的人孔下到沉管里面，開始安裝電動(dòng)蝶閥?！?0000噸的沉管就像一艘航母型潛艇，沉放、起浮就靠這個(gè)閥門來控制，安裝精度必須控制在1毫米?！惫苎影惨贿吺炀毜拇蚰ブy的基座，一邊講解著要求。

　　浮在水上的沉管猶如一個(gè)巨大的混凝土箱子，除了一個(gè)直徑一米多點(diǎn)的人孔，沒有其他的換氣通道，空氣濕度一直在95%以上，里面又悶又濕。只要進(jìn)入里面，身上的汗水一會(huì)就滲了出來，又不能及時(shí)蒸發(fā)，總是感到身上黏黏的，就好像身上裹了一層看不見的膜，非常不舒服。才一會(huì)兒，發(fā)梢上的汗珠就沿著管延安的臉往下流，背上的工作服也濕透了很大一塊，他的神情還是那樣平淡，顧不得擦一擦汗水，還是不急不緩的擰著固定蝶閥的螺絲帽。昏暗的沉管里，綁在管延安安全帽上的頭燈發(fā)出白色的光柱，穩(wěn)穩(wěn)的投射在綠色的閥碟上。

　　管延安是山東青島人，18歲就開始跟著師傅學(xué)習(xí)鉗工?！案梢恍?，愛一行，鉆一行”是他對(duì)自己的要求；有空的時(shí)候就看書學(xué)習(xí)，是他最大的工余愛好。二十多年的勤學(xué)苦練和對(duì)工作的專注，心靈手巧的管延安不但精通鏨，削，鉆、鉸、攻、套、鉚、磨、矯正、彎形等各門鉗工工藝，而且對(duì)電器安裝調(diào)試、設(shè)備維修也是得心應(yīng)手。2013年年初，管延安來到珠海牛頭島，作為中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區(qū)的一員，投身到超級(jí)工程建設(shè)。

　　剛剛來到工地，管延安就帶著航修隊(duì)就投入到第一節(jié)（E1）沉管的二次舾裝作業(yè)中，壓載水系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)……，100多條主線，1000多條支線，錯(cuò)綜復(fù)雜的管線從沉管里接通到津安3指揮艙控制中心。“這些管線都是連接大腦和身體各部位的神經(jīng)，每一個(gè)接點(diǎn)都必須連接到位，每一條線路都必須保證通暢。如果在沉放的時(shí)候那條線出現(xiàn)問題，那就會(huì)出現(xiàn)‘手腳不能動(dòng)、眼睛不能看’的局面，沉管就不可能順利完成精確對(duì)接?！雹豕^(qū)分管副經(jīng)理王偉一再?gòu)?qiáng)調(diào)沉管二次舾裝的重要性。

　　三個(gè)多月時(shí)間，管延安和兄弟們?nèi)找箠^戰(zhàn)在牛頭島上，布設(shè)管線，安裝設(shè)備，整合系統(tǒng)，一遍又一遍的調(diào)試。2013年5月7日，港珠澳大橋海底隧道首節(jié)沉管順利安裝成功，圓滿實(shí)現(xiàn)“深海初吻”，管延安和航修隊(duì)的兄弟們交上了一份漂亮的答卷。

　　提到首節(jié)沉管二次舾裝，管延安記得最清楚的還是中間發(fā)生一次“事故”。在進(jìn)行壓載水試驗(yàn)時(shí)，剛剛安裝的一個(gè)蝶閥出現(xiàn)了滲漏現(xiàn)象?！爱?dāng)時(shí)還是太大意了，心想這個(gè)活在其他地方干了不知道好多次了。蝶閥是新的，安裝前進(jìn)行試壓檢查的時(shí)候都是好好的，沒想到一到試驗(yàn)的時(shí)候出了問題。后來檢查發(fā)現(xiàn)還是試壓的時(shí)間不夠?！边@個(gè)事情給了管延安一個(gè)深刻的教訓(xùn)：每一個(gè)蝶閥，不管是新的還是重復(fù)利用的，他都要逐一仔細(xì)檢查，試壓的時(shí)間不少于半個(gè)小時(shí)。

　　首節(jié)沉管安裝后不久，林鳴總經(jīng)理來到航修隊(duì)的維修基地現(xiàn)場(chǎng)辦公，看見工人師傅們正在專心清理蝶閥里面的法蘭盤，便聊了起來，一句“我剛參加工作的時(shí)候也是跟師傅學(xué)的鉗工，我們是同行喲?！币幌伦永舜蠹业木嚯x。林總指著兩排擺放得整整齊齊的蝶閥，問管延安：“這些設(shè)備保養(yǎng)過了嗎？怎么分成兩排擺放？”

　　管延安說：“前面的都是保養(yǎng)過的了；后面的這些多多少少都有一些隱患，是已經(jīng)被淘汰下來的?！?/p>

　　林總一下子發(fā)現(xiàn)了這樣擺放的風(fēng)險(xiǎn)：蝶閥要重復(fù)使用，保養(yǎng)了的和沒有保養(yǎng)的從外觀上看不出明顯的區(qū)別，“在緊急情況下會(huì)不會(huì)有不熟悉情況的工人混拿、混用？”

　　林總提出的問題讓管延安猛然意識(shí)到，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理還存在漏洞。從那以后，航修隊(duì)按照林總的要求，建立起一套完善的設(shè)備管理機(jī)制，每一件設(shè)備都要進(jìn)行編號(hào)，每一個(gè)蝶閥都要標(biāo)明使用的次數(shù)。

　　臨走的時(shí)候，林總專門給管延安提出了要求：“一絲不茍，不讓隱患出塢門。”工區(qū)把這個(gè)要求制作成了標(biāo)語，立在航修隊(duì)基地的旁邊?！斑@個(gè)標(biāo)語就是我們的警示器，每天一上班就會(huì)看見它。時(shí)時(shí)刻刻在警示我們的設(shè)備維修、管理都要做到100%，超級(jí)工程絕對(duì)不能有什么萬一?！惫苎影舱f。

　　專注，做什么事情都靜得下心來，是工友們對(duì)管延安的一致評(píng)價(jià)。每次沉管安裝完成后，壓載水系統(tǒng)的電動(dòng)蝶閥都要從沉管里面拆回牛頭島維修基地，維修檢測(cè)后重復(fù)使用。法蘭盤是蝶閥的關(guān)鍵部件，每次維修都是管延安親自動(dòng)手。鋪開耐水砂紙，倒上研磨油，隨著手臂不急不緩的擺動(dòng)，一個(gè)直徑20多公分的金屬盤在砂紙上均勻的畫著圈。磨一會(huì)，用手摸一摸盤面，又磨了起來?！白铍y的地方就是研磨這個(gè)閥口，上下兩個(gè)閥口，一個(gè)動(dòng)面一個(gè)靜面，都需要研磨得嚴(yán)絲合縫，之后才能不漏不滲。不能有誤差，必須是零卡零的?！惫苎影策吥ミ呏v解要領(lǐng)。

　　十分鐘，二十分鐘，半個(gè)小時(shí)過去了，他仍然不急不緩一圈一圈的研磨著，原來銹跡斑斑的法蘭盤變得光滑锃亮，管延安沿著盤邊摸了一圈，均勻的打上黃油，細(xì)心的裝配到電動(dòng)蝶閥上。

　　憑著高超的手藝和精益求精的“匠心”，管延安成為中國(guó)“深海鉗工”第一人。如今，港珠澳大橋海底隧道已經(jīng)順利對(duì)接完成16節(jié)沉管，后續(xù)沉管仍需要這位“大國(guó)工匠”去精心的安裝好每一個(gè)設(shè)備，連接好每一條管線。

　　“平時(shí)最喜歡聽的就是錘子敲擊發(fā)出的聲音。”走在濕熱的沉管里，管延安仔細(xì)檢查著安裝好的設(shè)備。二十多年的鉗工生涯，他不僅把鉗工當(dāng)做了自己的事業(yè)，也深深地體會(huì)到了其中的樂趣。

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來源：廣東文明辦