人物故事：

　　1988年，19歲的王庭虎來到全國最大的連片貧困地區(qū)秦巴山區(qū)，當(dāng)了一名鐵路養(yǎng)路工，像千千萬萬普通道釘一樣，一錘下去，就釘在了巴山，幾錘下去，就26年從未離開。

　　王庭虎所在的西安鐵路局安康工務(wù)段巴山工務(wù)車間巴山線橋工區(qū)管轄12公里鐵路線路，卻有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的曲線半徑和最大的坡度，被稱為鐵路 “地質(zhì)博物館”。

　　上世紀(jì)70年代，百萬鐵道兵響應(yīng)毛主席的號召，三線建設(shè)大軍挺進(jìn)秦巴山修建襄渝鐵路。在他們的身后，是一條用鮮血和汗水鑄就的鋼鐵之路——至此，蜀道變通途。

　　每天清晨，王庭虎都要帶著工友們，面向巴山筑路烈士陵園的方向進(jìn)行安全宣誓。不為別的，只為了先烈的囑托。作為享譽(yù)全國“巴山精神”的傳承者、實踐者，他們確保著鐵路大動脈的安全暢通。

　　參加工作的第二年，王庭虎就把戶口從安康市轉(zhuǎn)到了巴山鄉(xiāng)，“扎根山區(qū)，服務(wù)山區(qū)”的信念，已在他的心中生根發(fā)芽。

　　巴山線橋工區(qū)四面環(huán)山，“冬春雪不融，夏秋雨不?！?。鋼軌使用壽命比其他干線要短，一年更換的大小膠墊要拉兩大卡車，工作量是其他工區(qū)的3倍多。

　　每天王庭虎都要背著10多斤重的工具包，徒步往返轄區(qū)24公里巡查線路。用腳數(shù)清４４１６０根枕木,查清４４１６００顆道釘有無松動。

　　夜間巡道難度更大,從午夜12點(diǎn)一直到早上7點(diǎn)，打著手電筒，查看每一個細(xì)小的變化。天亮回到工區(qū)，顧不上休息，接著準(zhǔn)備下午的工作。一天的睡眠時間不足4小時。

　　王庭虎常將自己比做道釘，他說，“身有五寸長，決不只釘進(jìn)四寸九。維護(hù)線路必須盡心盡力，絲毫不能有差錯，這樣才能百分之百的保證設(shè)備優(yōu)質(zhì)。”

　　鋼軌的軌距水平關(guān)系到列車是否能夠平穩(wěn)運(yùn)行。每個月有5天時間，王庭虎都要帶領(lǐng)工友們沿著線路測量軌距水平。每隔4根枕木，就要用標(biāo)尺彎腰測量一次，記錄一次。24公里就是1.1萬次彎腰，1.1萬個數(shù)據(jù)記錄。26年來，王庭虎行走線路超過12萬公里，一個人走了5個長征之路，為的是讓軌距毫厘不差，旅客乘坐更舒適。

　　由于常年工作在大山，生活在大山，王庭虎就像山里人一樣樸實、堅定，認(rèn)定了一條路，就會一直往前走下去。他說：“巴山條件雖然苦，可在祖國的版圖上，我不來，別人也要來，既然來了，在一天，就要干好一天?！比缤活w道釘，一鎬頭砸下去，就深深扎根在枕木上，鉆深攥緊，永不松動。

　　在王庭虎的宿舍里,擺放了100多本業(yè)務(wù)書籍，書桌的玻璃板下壓著“刻苦學(xué)習(xí)，練就本領(lǐng)”八個字。為了提高山區(qū)鐵路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，只有高中文化的他，天天身上揣個小本本，逐根枕木采集數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)對比分析，2014年他就用完了16個小本本。

　　一次，單位安排參觀一家啤酒廠，看到自動生產(chǎn)線上一罐罐整齊而出的啤酒，王庭虎受到啟發(fā)，提出“工廠化”單元修的新型養(yǎng)護(hù)模式，將每200米線路劃分為一個單元，一個單元整治達(dá)標(biāo)后，再進(jìn)行下一個單元，大大細(xì)化了檢修責(zé)任，提高了維修的質(zhì)量效率，這一做法在全國鐵路推廣應(yīng)用，他已經(jīng)成了一名“土專家”。

　　“養(yǎng)路人”王庭虎始終想著“坐車人”：“大錘底下差一點(diǎn)，火車通過就多一分風(fēng)險，上千萬旅客的生命攥在你手里，這就是安全的責(zé)任！”

　　在夜深人靜時，工作了一天的王庭虎沒有休息，登上列車親自體驗檢修效果。從客車?？孔罱淖详栒镜饺f源站，短短半個小時的車程，可轉(zhuǎn)乘時間就要3、4個小時。站在列車車廂，用耳朵仔細(xì)聽車輪與鋼軌間發(fā)出的摩擦聲，用心去感受列車行進(jìn)的舒適性。他是一名特殊的旅客，在擁擠的車廂，捧著小本記錄著白天養(yǎng)護(hù)線路的得失。

　　就這樣，王庭虎日復(fù)一日，年復(fù)一年，以大山為伴，以空谷為友。參加工作以來，他累計義務(wù)工作超過2萬個小時，相當(dāng)于比別人多干了3年的工作量。他說：“不是不想家，真的是對工區(qū)的工作放心不下”。

　　父親去世后，王庭虎將年邁的母親接來同住。有時母親過不慣城里的生活，他就鄉(xiāng)下、城里兩頭跑，哪怕只有半天時間。妻子患有尿毒癥，王庭虎讓她辭去繅絲廠的工作，專心在家養(yǎng)病。每個月，妻子需要去醫(yī)院復(fù)查一次，光醫(yī)藥費(fèi)就要上千元。生活的重?fù)?dān)像座山一樣壓在他的肩上。

　　“巴山鄉(xiāng)”人王庭虎還想盡力為鄉(xiāng)親們做點(diǎn)事。在他的倡議下，巴山工區(qū)成立了“學(xué)雷鋒愛心小站”，為巴山鄉(xiāng)修路架橋，為孩子們捐款捐物，騰出房子讓遠(yuǎn)道的孩子寄住。在王庭虎和工友們的資助下，10多名巴山孩子已經(jīng)完成學(xué)業(yè)，走上了工作崗位。

　　從襄渝鐵路建成通車至今，巴山鐵路人保持著36年安全生產(chǎn)零事故的優(yōu)良成績，先后獲得全國先進(jìn)基層黨組織、全國工人先鋒號等10多項國家級榮譽(yù)。他們的事跡被《人民日報》、《求是》雜志、中央電視臺等多家中央媒體宣傳報道。今年，王庭虎榮獲全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

　　王庭虎早已將自己深深扎根在秦巴山區(qū)千里鐵道線上，為了旅客安全，像釘子一樣釘在深山中，在平凡的崗位上展現(xiàn)著一名普通鐵路工人最高的人生價值。

來源：陜西文明辦