成偉，1981年生，中共黨員，廣陽(yáng)區(qū)交通局公路管理站站長(zhǎng)。多年來(lái)，他以堅(jiān)定的理想信念獻(xiàn)身交通事業(yè)，盡管在廊坊所轄10個(gè)縣（市、區(qū)）公路站站長(zhǎng)中年紀(jì)最輕，但廣陽(yáng)的公路建養(yǎng)工作卻走在了全市前列。2009年至2011年，他連續(xù)3年被市、區(qū)系統(tǒng)評(píng)為路橋建養(yǎng)先進(jìn)個(gè)人，獲區(qū)政府嘉獎(jiǎng)，并多次被區(qū)交通局評(píng)為優(yōu)秀基層領(lǐng)導(dǎo)干部。

　　服務(wù)發(fā)展興事業(yè)

　　道路建設(shè)是地方發(fā)展的命脈，上任伊始，成偉就把這項(xiàng)工作牢牢抓在手上，按照區(qū)政府統(tǒng)一規(guī)劃，他深入全區(qū)萬(wàn)莊、南尖塔、九州、北旺、白家務(wù)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個(gè)辦事處，30多條國(guó)省縣鄉(xiāng)公路、20多座橋涵進(jìn)行調(diào)查，用最短的時(shí)間做到了對(duì)每一條道路、每座橋涵都心中有數(shù)。之后，他根據(jù)路橋病害列計(jì)劃、立項(xiàng)目，找政府、跑市局、上省廳。通過(guò)積極爭(zhēng)取，廊涿高速九州連接線(xiàn)被列為省養(yǎng)管路段，使全區(qū)干線(xiàn)養(yǎng)護(hù)里程一下子增加了一半，同時(shí)南王力橋、白家務(wù)南橋、卜營(yíng)東橋3座橋梁修建被區(qū)委區(qū)政府列為2011年度民心工程，50余公里的地方道路被列入省地方道路年度改造計(jì)劃。

　　在公路養(yǎng)護(hù)中，他創(chuàng)新管理方法，親臨一線(xiàn)指揮，推行了分段負(fù)責(zé)，計(jì)量支付的辦法，使養(yǎng)護(hù)成本降低了近10個(gè)百分點(diǎn)。在路橋工程建設(shè)中，針對(duì)個(gè)別雇傭人員存在的機(jī)器窩工、偷工、怠工等問(wèn)題，他主持制定了分段包干、日計(jì)旬核月總的一整套管理辦法，實(shí)現(xiàn)了“績(jī)效統(tǒng)一、勞酬一致、工時(shí)相符”的管理目標(biāo)，創(chuàng)出了近20%的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省開(kāi)支200萬(wàn)元，為公路站自身的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　備戰(zhàn)國(guó)檢展形象

　　5年一次的國(guó)檢是對(duì)全國(guó)公路養(yǎng)管工作的全面檢驗(yàn)，由于廣陽(yáng)毗臨京津的特殊區(qū)位，轄區(qū)的104線(xiàn)和廊涿高速九州連接線(xiàn)被列為重點(diǎn)國(guó)檢路段。能否在國(guó)檢中為河北添彩，為廊坊爭(zhēng)光，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。為此，成偉率領(lǐng)公路站一班人，嚴(yán)格對(duì)照國(guó)檢標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地實(shí)際，提出了“高端定位、突出綠美、打造亮點(diǎn)、展示形象”的工作思路，制定了“喬灌結(jié)合、花草結(jié)合、觀賞性與經(jīng)濟(jì)性植物結(jié)合”的綠化美化方案，創(chuàng)造了“管理規(guī)范化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、撫育日常化”的管理模式。在施工中，他與一線(xiàn)養(yǎng)管人員一道打小埝、平邊坡、補(bǔ)花木、填狼窩……發(fā)高燒，就吃幾粒藥頂著，整整6個(gè)月時(shí)間，人累走了樣兒，但打造出了“外喬內(nèi)灌中花草”的廊涿高速九州連接線(xiàn)景觀大道、綠色長(zhǎng)廊，廣陽(yáng)路段“圓形、錐形、菱形植組相結(jié)合的特色景觀”成功實(shí)現(xiàn)了與北京、天津路段的完美對(duì)接，并彰顯了廊坊公路的綠美特色。國(guó)檢中，廣陽(yáng)公路站被省交通廳評(píng)為“十佳先進(jìn)養(yǎng)護(hù)集體”。

　　技術(shù)創(chuàng)新結(jié)碩果

　　公路中修罩面全省每年投資多則幾十億少則十幾億，然而罩面一兩年后，路面局部就會(huì)出現(xiàn)松散或脫皮病害，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。2011年，省交通運(yùn)輸廳把這道難題作為QC課題，交給廊坊市交通運(yùn)輸局攻克。得知這一消息，一向面對(duì)困難敢“亮劍“的成偉主動(dòng)請(qǐng)纓，進(jìn)行課題研究。接下任務(wù)后，他寢不安席、食不甘味，與工程技術(shù)人員一道翻閱資料、走訪(fǎng)專(zhuān)家、現(xiàn)場(chǎng)研究、查找原因、確定目標(biāo)。通過(guò)精細(xì)試驗(yàn)和反復(fù)核算，彎沉值、壓實(shí)度、油石比，一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)被重新核定；接縫、延度、標(biāo)高一道道難題被成功破解。功夫不負(fù)有心人，當(dāng)年10月份，這道技術(shù)難題上報(bào)省交通運(yùn)輸廳，迅速被評(píng)為優(yōu)秀QC成果。這項(xiàng)成果一經(jīng)推廣應(yīng)用后，每年全省將節(jié)約養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)八千萬(wàn)元。

　　來(lái)源：河北文明辦