原標(biāo)題：甘肅通報(bào)公路質(zhì)量問題及整改進(jìn)展:8人停職接受調(diào)查

　　人民日?qǐng)?bào)客戶端-付文

　　4月10日上午，甘肅省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)折達(dá)公路質(zhì)量問題調(diào)查及整改工作進(jìn)展情況。

　　甘肅省政府副秘書長王鋒介紹，省委省政府認(rèn)為這是一起十分典型的不作為不盡責(zé)、官僚主義、衙門作風(fēng)嚴(yán)重的案例，必須嚴(yán)肅問責(zé)，認(rèn)真整改。今年是黨中央確定的脫貧攻堅(jiān)作風(fēng)建設(shè)年，也是省委省政府確定的轉(zhuǎn)變作風(fēng)改善發(fā)展環(huán)境建設(shè)年，在這樣一個(gè)當(dāng)口，處置這一件事，已經(jīng)不單純是整改一起工程質(zhì)量、糾正一些行業(yè)的作風(fēng)問題，從一定程度上反映我省執(zhí)行中央決策部署態(tài)度上堅(jiān)決不堅(jiān)決、轉(zhuǎn)變作風(fēng)改善環(huán)境的決心大不大等關(guān)乎甘肅整體形象的大事，任務(wù)特殊，責(zé)任重大，必須整改到位，不能有絲毫含糊，必須從速從快、堅(jiān)決整改到位。

　　在本次項(xiàng)目整改過程中，同步開展了作風(fēng)整頓，治理推諉扯皮、形式主義、衙門作風(fēng)、官僚作派等痼疾頑癥，有力整治政治生態(tài)、行政生態(tài)等方面的積習(xí)積弊，教育督促各級(jí)干部把公權(quán)力用在正確履職盡責(zé)上，實(shí)現(xiàn)黨風(fēng)政風(fēng)作風(fēng)整改目標(biāo)，贏得社會(huì)的肯定和行業(yè)的認(rèn)可，向黨中央國務(wù)院、向人民群眾和社會(huì)各界交出滿意補(bǔ)考答卷。

　　對(duì)折達(dá)公路問題的整改，甘肅確定了“雙整改”的措施，即問題整改與作風(fēng)整改同部署、同推進(jìn)，在整改問題中加強(qiáng)作風(fēng)，用過硬的作風(fēng)反過來確保整改質(zhì)量，二者相相互促進(jìn)。同時(shí)，也確定了兩個(gè)方面的整改目標(biāo)，第一個(gè)是徹底加快整改存在的質(zhì)量和安全隱患，實(shí)現(xiàn)隧道50年全壽命周期無大修目標(biāo)；第二個(gè)是認(rèn)真履行行政責(zé)任，切實(shí)解決作風(fēng)上的痼疾頑癥，實(shí)現(xiàn)把權(quán)力用在為民服務(wù)、正確履職盡責(zé)上的作風(fēng)整改目標(biāo)。

　　對(duì)調(diào)查工作的原則和要求是，分性質(zhì)、分層級(jí)、分期依法依規(guī)嚴(yán)肅問責(zé)，不推諉、不遮掩、不護(hù)短，對(duì)相關(guān)責(zé)任人零容忍查處，在依法依規(guī)的基礎(chǔ)上，從緊從重從快處理。折達(dá)公路從立項(xiàng)、建設(shè)、建成到發(fā)現(xiàn)問題，再到整改不力被央視曝光，對(duì)這些過程中的質(zhì)量問題以及隱藏在背后的違紀(jì)違法問題、作風(fēng)問題都要進(jìn)行徹查。省委省政府態(tài)度十分明確，只要存在違紀(jì)違法、失職瀆職行為的，不管涉及到什么人，都要從緊從重查處，給社會(huì)和群眾一個(gè)滿意交代。

　　為保證檢測評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性、中立性和權(quán)威性，甘肅邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部專家，對(duì)考勒隧道質(zhì)量安全進(jìn)行檢測評(píng)估。4月3日，交通運(yùn)輸部國檢中心到達(dá)后，立即開展監(jiān)測評(píng)估工作。目前，交通運(yùn)輸部國檢中心正在對(duì)考勒隧道除正在施工的40米以外的隧段和其他隧道進(jìn)行檢測。施工現(xiàn)場正按照交通運(yùn)輸部專家認(rèn)可的維修方案在40米隧道段有序施工。

　　省政府向各市州政府、省級(jí)國家機(jī)關(guān)下發(fā)了《關(guān)于落實(shí)省政府承諾折達(dá)公路后續(xù)整改和調(diào)查處理工作9項(xiàng)整改措施的通知》(甘政辦發(fā)電[2018〕41號(hào))，要求各地各部門信守承諾，主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)工作任務(wù)，對(duì)本行業(yè)本領(lǐng)域的項(xiàng)目建設(shè)特別是民生工程，進(jìn)行全面細(xì)致的摸排檢查，及時(shí)消除安全隱患，使民生工程真正成為放心工程、暖心工程，確保承諾落到實(shí)處，增強(qiáng)政府公信力和執(zhí)行力。近日還將召開電視電話會(huì)議，在全省范圍部署開展建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量整改專項(xiàng)行動(dòng)。

　　5日，省交通運(yùn)輸斤和省質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)《全省范圍內(nèi)已建和在建公路項(xiàng)目開展“拉網(wǎng)式”質(zhì)量安全隱患排查方案》，成立排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組及14個(gè)調(diào)查組，聘請(qǐng)7個(gè)外省具有交通綜合甲級(jí)檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)，依據(jù)設(shè)計(jì)文件、行業(yè)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)隧道（洞口）、橋梁、標(biāo)志標(biāo)線、高邊坡、高填方、臨邊路段安全防護(hù)等重點(diǎn)部位逐一進(jìn)行摸排。從4月9日至5月30日對(duì)全省2005年以來開工建設(shè)的公路重點(diǎn)項(xiàng)目、大中修養(yǎng)護(hù)工程，以及全省范國內(nèi)涉及信訪問題的公路項(xiàng)目進(jìn)行全面排查。5月30日前提交隱患排查報(bào)告，6月30日前制定出隱患整改方案并組織實(shí)施。

　　甘肅省交通廳廳長李睿表示，因?yàn)楣ぷ鞑坏轿缓妥黠L(fēng)不實(shí)，在社會(huì)和公眾中造成了嚴(yán)重負(fù)面影響，省交通廳作為行業(yè)主管部門，負(fù)有不可推卸的責(zé)任，向社會(huì)各界誠懇道歉，虛心接受各界監(jiān)督和批評(píng)。

　　李睿說，4月2日，省交通運(yùn)輸廳組織專業(yè)技術(shù)力量到考勒隧道展開檢測工作。4月3日，交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組到達(dá)現(xiàn)場對(duì)折達(dá)公路考勒隧道及全線道路、橋梁、隧道工程質(zhì)量安全進(jìn)行踏勘，重點(diǎn)查看了隧道和橋梁的技術(shù)狀況，并集中調(diào)閱了相關(guān)資料，向建設(shè)、設(shè)計(jì)和施工單位了解了情況。國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家同步對(duì)折達(dá)公路考勤隧道進(jìn)行全面檢測。4月4日下午，交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組反饋指出，折達(dá)公路路基、路面、橋梁的總體技術(shù)狀況達(dá)到全國已運(yùn)營普通公路平均水平，但隧道存在質(zhì)量隱患。督導(dǎo)組要求，對(duì)包括考勒隧道在內(nèi)的折達(dá)公路全線進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果認(rèn)真研究制定整治方案并全面進(jìn)行整治，同時(shí)將檢測結(jié)果及整治方案上報(bào)交通運(yùn)輸部，部里還將繼續(xù)跟蹤督導(dǎo)。

　　針對(duì)信訪舉報(bào)的考勒隧道40米加寬段雙層鋼筋變單層鋼筋的問題，在原甘肅省公路管理局制定的加固方案的基礎(chǔ)上，省交通運(yùn)輸斤再次組織專家論證完善方案，交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組對(duì)加固方案表示認(rèn)可，建議加快實(shí)施。

　　李睿介紹了央視曝光甘肅省交通運(yùn)輸廳等單位工作作風(fēng)問題的初步查處理情況：

　　一是關(guān)于甘肅省公路管理局原成立的專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組存在的問題。經(jīng)核查，省公路管理局接到省信訪局關(guān)于考勒隧道存在質(zhì)量間題的轉(zhuǎn)辦通知后，雖然成立專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行核實(shí)，并要求項(xiàng)目建設(shè)單位限期整改，但制定方案后不檢查不督促，沒有跟蹤催問整改落實(shí)情況，負(fù)有整改不力的責(zé)任。鑒于此，對(duì)省公路管理局副局長趙書學(xué)、省公路管理局建設(shè)處處長廖海東、副處長楊愛明3名公務(wù)人員進(jìn)行停職接受調(diào)查。

　　二是關(guān)于項(xiàng)目法人甘肅省遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)公司存在的問題。經(jīng)核查，折達(dá)公路項(xiàng)目法人甘肅省遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)公司整改工作明顯流于形式、走了過場，并未反憒整改施工情況，存在欺上瞞下弄虛作假的問題。對(duì)此，甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)公司對(duì)甘肅省遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司黨委委員、工會(huì)主席、折達(dá)項(xiàng)目辦常務(wù)副主任孫國生、折達(dá)項(xiàng)目辦工程科副科長高梓俊進(jìn)行停職接受調(diào)查。同時(shí)，我們責(zé)成甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)公司對(duì)項(xiàng)目業(yè)主、施工、監(jiān)理等單位相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查處理。

　　三是關(guān)于甘肅省交通運(yùn)輸廳信訪接待相關(guān)人員存在的問題。經(jīng)核查，廳信訪接訪相關(guān)工作人員不作為、不盡責(zé)，推諉扯皮、態(tài)度生硬，存在不守規(guī)矩、不遵守《信訪條例》的問題。鑒于此，對(duì)省交通運(yùn)輸廳辦公室調(diào)研員侯書釗、副主任周鋼及信訪辦副主任科員宋璐3名公務(wù)員停職接受調(diào)查。對(duì)其他人員的追責(zé)正在調(diào)查當(dāng)中。

　　目前，省政府工作組責(zé)任調(diào)查專項(xiàng)組正對(duì)省公路管理局副局長趙書學(xué)、省公路局建設(shè)處處長廖海東、副處長楊愛明等人員以及其他相關(guān)人員履職行為進(jìn)行調(diào)查，并及時(shí)向省紀(jì)委監(jiān)委報(bào)告調(diào)查進(jìn)展情況。隨后將依據(jù)調(diào)查結(jié)果提出處理建議。省紀(jì)委監(jiān)委4月1日成立的折達(dá)公路問題責(zé)任專項(xiàng)調(diào)查組日前已全部進(jìn)點(diǎn)，展開調(diào)查。

　　央視早前報(bào)道：

　　投資16億扶貧路刷層涂料就算“整改” 記者調(diào)查四處碰壁

　　投資16億公路鋼筋雙層變單層存在嚴(yán)重安全隱患

　　甘肅省折達(dá)公路是一條投資近16億，專門修建的扶貧公路。這條公路經(jīng)過甘肅省臨夏回族自治州的東鄉(xiāng)縣，屬于國家級(jí)貧困縣，當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境十分惡劣，群眾出門只能爬山或者坐渡船。這條公路的通車，不僅可以解決當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉栴}，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有非常大的作用。

　　然而就是這樣一條事關(guān)百姓福祉的扶貧公路，卻被舉報(bào)“工程質(zhì)量差”，特別是這條路上的“考勒隧道”。

　　國家信訪辦在接到舉報(bào)之后，要求甘肅省立即組成專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，隧道內(nèi)原設(shè)計(jì)中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

　　隨即，專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組要求相關(guān)部門對(duì)隧道封路進(jìn)行加固整修，計(jì)劃2017年11月28日完成整改。

　　拖延半年刷個(gè)涂料就算“整改”

　　眼下，距計(jì)劃整改完成的時(shí)間已經(jīng)過去四個(gè)多月了，隧道整改的到底怎么樣了呢？

　　記者調(diào)查的第一站就是東鄉(xiāng)村，一提起“考勒隧道”，村民們就打開了話匣子。

　　東鄉(xiāng)村民：坑坑洼洼路不好走，一直改不了。

　　東鄉(xiāng)村民：事故相當(dāng)多。

　　記者：隧道里有沒有進(jìn)行過維修?。?/span>

　　村民：沒，不知道，我沒見過。

　?。河袥]有封過路維修?。?/span>

　　村民：沒封過，這個(gè)路沒封過，正常通車。

　　但是在記者掌握的這份處理報(bào)告上，明確寫明2017年11月10日，施工單位就已經(jīng)進(jìn)場，組織實(shí)施整改，計(jì)劃11月28日完工。而當(dāng)?shù)卮迕駞s告訴記者，隧道連“封路”都沒有封過，更沒有進(jìn)行什么“整改”了，事實(shí)究竟如何？記者繼續(xù)趕往考勒隧道。

　　在“考勒隧道”外，記者看到了這樣的景象：這條隧道，穿山而建，隧道頂部是綿延的山脈，隧道到山頂?shù)木嚯x，至少有幾百米，這樣的情況下，如果隧道內(nèi)的鋼筋不達(dá)標(biāo)，將存在極大的安全隱患。

　　在考勒隧道內(nèi)，記者看到，路基的裂縫隨處可見，有的地方的裂縫已經(jīng)接近一厘米，有的裂縫橫跨整個(gè)隧道，而隧道的墻面更是隨處可見各種裂紋，墻面上修修補(bǔ)補(bǔ)，有些水泥和涂料覆蓋裂縫的痕跡，眼前的情形跟處理報(bào)告當(dāng)中的整改方案相差甚遠(yuǎn)。

　　央視記者王顥一：現(xiàn)在我所在的地方就是檢測報(bào)告中缺少鋼筋的地方，根據(jù)整改報(bào)告當(dāng)中的要求，這個(gè)地方應(yīng)該有一個(gè)環(huán)向和縱向的加固處理，根據(jù)我手上的這張圖，大家可以看到，這個(gè)處理加固應(yīng)該是每65公分和60公分的環(huán)向和縱向的鋼帶加固。而我在現(xiàn)場卻沒有看到任何這樣的加固措施。

　　這座隧道究竟有沒有進(jìn)行過整改？隧道里這些新刷的涂料是整改的一部分嗎？記者前往負(fù)責(zé)這條隧道養(yǎng)護(hù)工作的臨夏州公路局了解情況。

　　臨夏公路局值班人員：加固這個(gè)應(yīng)該沒有吧，我不太清楚，這么大的工程沒聽說過。

　　記者：重新刷新哪個(gè)單位負(fù)責(zé)的？

　　臨夏公路局值班人員：是我們副站長在負(fù)責(zé)，技術(shù)方面的事情。

　　隨后記者打通了公路局副站長的電話，進(jìn)行核實(shí)。

　　記者：“考勒隧道”進(jìn)行過什么施工嗎？

　　臨夏公路局副站長：去年不是刷過一次涂料嗎，去年，就這一次。

　　記者：涂料是哪兒刷的?。?/span>

　　臨夏公路局副站長：我們不認(rèn)識(shí)，不是我們刷的，是以前的施工單位刷的。

　　如此整改的“扶貧路”

　　這樣的現(xiàn)狀與整改報(bào)告上的要求相差太大。在這份處理報(bào)告上，明確了整改涉及的各個(gè)部門以及相關(guān)責(zé)任。首先整改工程由核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司進(jìn)行施工，甘肅省遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)督促；這一事件還由甘肅省公路管理局成立了專門的聯(lián)合調(diào)查組，最后這份處理報(bào)告抄送給了甘肅省公路管理局的上級(jí)部門甘肅省交通廳。

　　記者調(diào)查：問題工程誰在“整改”

　　層層部署、層層監(jiān)管，應(yīng)該說各個(gè)部門按文件辦事，整改很快就可以完成，但是現(xiàn)實(shí)卻大相徑庭。處理報(bào)告上，言之鑿鑿，去年11月底就能完工，可直到現(xiàn)在，當(dāng)?shù)卮迕窈凸凡块T都表示，并沒有進(jìn)行整改，到底是怎么回事？

　　處理報(bào)告當(dāng)中寫到“專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組已責(zé)成甘肅遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)管理辦法，督促核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司”對(duì)隧道進(jìn)行加固處理。而這家核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司正是隧道建設(shè)的施工方。記者找到這家公司。

　　記者：整改的事情知道吧？

　　核工業(yè)西北建設(shè)負(fù)責(zé)人：知道。

　　記者：然后咱們也按照整改標(biāo)準(zhǔn)去整改了？

　　核工業(yè)西北建設(shè)負(fù)責(zé)人：對(duì)，肯定的，這是必須的，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還在項(xiàng)目上加固隧道呢。

　　記者：加固多久了？

　　核工業(yè)西北建設(shè)負(fù)責(zé)人：加固半年了。

　　這位負(fù)責(zé)人給記者的回答是，公司認(rèn)真地履行整改要求，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人此時(shí)正在隧道的施工現(xiàn)場。而記者剛剛從隧道現(xiàn)場回來，并沒有發(fā)現(xiàn)任何施工單位。這樣的說法顯然與實(shí)際情況完全不符。

　　記者：您能問一下工程的負(fù)責(zé)人，這個(gè)工程現(xiàn)在到什么程度了

　　核工業(yè)西北建設(shè)負(fù)責(zé)人：我問他，是回頭我的事兒，好吧。

　　面對(duì)記者的追問，這位負(fù)責(zé)人沒有正面回答。

　　為了了解真實(shí)情況，記者又找到了處理報(bào)告中，負(fù)責(zé)督促施工的甘肅遠(yuǎn)大路業(yè)有限公司，在甘肅遠(yuǎn)大路業(yè)有限公司，記者見到了公司負(fù)責(zé)人孫國生，他的名字也出現(xiàn)在處理報(bào)告上，是這條隧道整改專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組的成員之一。

　　甘肅遠(yuǎn)大路業(yè)有限公司孫國生：肯定處理現(xiàn)在還處理呢。

　　記者：還在處理？

　　孫國生：還在處理，因?yàn)檫@個(gè)方案做了一個(gè)，經(jīng)過專家評(píng)審，轉(zhuǎn)接評(píng)審覺得這個(gè)方案不行，不行就要打回去重新做。

　　事實(shí)真的是這樣嗎？在處理報(bào)告中，清晰地寫著：隧道加寬段加固處理方案已通過審查，并且當(dāng)時(shí)“施工單位已進(jìn)場”。

　　當(dāng)記者把這份報(bào)告，放在這位遠(yuǎn)大路業(yè)公司負(fù)責(zé)人，同時(shí)也是隧道整改專項(xiàng)調(diào)查組成員之一的孫國生面前時(shí)，他仔細(xì)翻閱后，給出了這樣的解釋。

　　孫國生：這個(gè)說的是事實(shí)，施工隊(duì)伍都進(jìn)去了。進(jìn)去了在那等著呢沒事干，所以就把隧道重新粉刷了一遍，粉刷了一遍以后最終這個(gè)方案還沒有出來，施工隊(duì)伍就走了。

　　如此“整改” 誰來監(jiān)管

　　一個(gè)關(guān)乎工程質(zhì)量安全，關(guān)乎百姓出行生命安危的工程整改，就這樣，在文件一級(jí)一級(jí)的下發(fā)過程中，效果也是一級(jí)級(jí)的衰減，最后就成了現(xiàn)在我們看到的情況，施工方敷衍了事，監(jiān)理方搪塞忽悠。對(duì)于如此整改，上級(jí)主管部門對(duì)這樣的情況到底知不知道呢？記者找到了甘肅省公路管理局建設(shè)管理處。

　　甘肅省公路管理局建設(shè)管理處副處長楊愛明：從這個(gè)文件打出來以后，這個(gè)事情已經(jīng)畫上了句號(hào)了。

　　記者：就是關(guān)于整改的事你也不清楚？

　　楊愛明：人家說整改好了，我又沒空上去看去。

　　這位楊副處長，并沒有向記者出示任何關(guān)于隧道已經(jīng)整改完畢的答復(fù)文件。而當(dāng)提到公路局應(yīng)該對(duì)整改工程進(jìn)行管理時(shí)，這位省公路局建設(shè)管理處副處長居然表示無能為力。

　　楊愛明：我們公路局也是行業(yè)監(jiān)管，正兒八經(jīng)我也管不了人家，我只能督促一下，我只能說吃飯了，你吃不吃飯，你不吃飯我也沒辦法?，F(xiàn)在形勢(shì)就是這么個(gè)形勢(shì)。

　　管不了“整改”的上級(jí)單位

　　甘肅省級(jí)公路管理局，只是負(fù)責(zé)“發(fā)發(fā)文件”？管不了隧道的整改。如果是這樣，印發(fā)這份調(diào)查和處理報(bào)告的意義又在哪兒呢？

　　施工單位、主管部門相互推諉，問題隧道，還在使用當(dāng)中，政府出錢修的“扶貧路”，一下子變成了時(shí)時(shí)刻刻存在安全隱患的“危險(xiǎn)路”。

　　這事兒，總得有人管吧，省公路局管不了，那么究竟誰能管呢？

　　這份處理報(bào)告，抄送給了省交通運(yùn)輸廳，也就是甘肅省公路管理局的上級(jí)單位。記者前往甘肅省交通廳信訪辦。

　　在交通廳保安人員的帶領(lǐng)下，記者來到了六樓的一個(gè)會(huì)議室，等待工作人員，但是一上午的時(shí)間過去了，沒有任何人出現(xiàn)。再次回到一樓大廳，保安人員這樣回復(fù)我們。

　　保安：要不你們下午來吧，這兩天開兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)都不在。

　　下午，記者再次來到交通廳。

　　保安：辦公室沒有人，周一打電話就有人上班了，信訪辦你來找他就可以了。他絕對(duì)會(huì)接待你，你周一打電話就行了嘛，你還要干啥？

　　周一，記者再次來到甘肅省交通廳。這位保安人員幫記者撥通了信訪辦的電話。記者直接在電話中，向工作人員說明了情況。

　　甘肅省交通廳信訪辦：但這個(gè)事情不歸我們交通廳管。

　　記者：那誰管??？

　　信訪辦：你去找交警啊你出大事故了不去找交警??？有沒有人來接待你？你等著吧，你到六樓去吧，你把電話給我們小保安。

　　隨后，記者又一次來到六樓會(huì)議廳，又等了整整一天，除了保安人員，沒有見到任何其他工作人員。最后，也是由這位保安代表交通廳信訪辦，宣布了對(duì)我們的來訪的處理結(jié)果。

　　交通廳保安人員：剛才我接到了電話，上面的領(lǐng)導(dǎo)說你們的這個(gè)事情，上周星期五已經(jīng)接待完了，想待著就待著，不想待著就走，找公路局也行、找別的單位也行。這是你們的事情，你不要跟我說。

　　需要整改的更應(yīng)是政風(fēng)、作風(fēng)

　　拖延半年的整修工程，刷了刷漆就草草收?qǐng)?；整改不到位的情況，反映到甘肅省公路局、交通廳，結(jié)果卻都是“此路不通”；花十多億元資金修建的扶貧路，就這樣成為了一條危險(xiǎn)叢生的問題路。修建通向貧困縣的扶貧路，本來應(yīng)該是解決實(shí)際困難，讓群眾滿意的“暖心”工程，如今反而成為了讓群眾不滿的“寒心”工程。這說明，在一些地區(qū)、一些部門和一些官員身上，形式主義、官僚主義的作風(fēng)仍然根深蒂固。黨中央多次指出，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)必須緊扣保持黨同人民群眾血肉聯(lián)系這個(gè)關(guān)鍵。要讓扶貧路能真正的連通民心民意，最需要整改的還是有關(guān)部門的政風(fēng)，有些干部官員的作風(fēng)