【觀察者網(wǎng)綜合】據(jù)歐洲時報2月26日報道，最早進(jìn)入法國的無樁共享單車Gobee于21日發(fā)表聲明宣布，由于該公司投放的單車遭到大量偷盜及破壞，公司無法維持業(yè)務(wù)，決定退出法國市場。

　　據(jù)法新社報道，來自香港Gobee品牌單車從2017年秋季開始進(jìn)入巴黎、里爾、蘭斯等城市，其中在巴黎的投放量大約為2000輛，車身為蘋果綠色。和同類產(chǎn)品一樣，Gobee單車通過手機App來定位車輛，通過攝像頭掃描解鎖，費用約為每半小時歐元五角錢。

　　該公司在聲明中表示，從12月中旬開始，Gobee單車遭受到“多米諾骨牌”式的破壞，而公司方面的良好用意及努力并不足以改善狀況。各類偷盜、隱匿和破壞活動有增無減，甚至成為一部分未成年人的消遣方式，而社交網(wǎng)絡(luò)上流傳的相關(guān)信息更加助長了此類風(fēng)氣。

　　根據(jù)Gobee公司公布的數(shù)字，在全法范圍內(nèi)，該公司有3200輛單車遭到破壞，1000多輛單車被盜，警方收到280多宗相關(guān)投訴，公司職員處理了6500多宗維修事件。

　　因此公司表示，這種嚴(yán)峻情況使得Gobee無法再將業(yè)務(wù)維持下去，不得不退出法國市場，并將返還用戶此前預(yù)付的押金和優(yōu)惠額度，返還工作將在10個工作日內(nèi)完成。

　　在此之前的1月9日，Gobee公司已經(jīng)分別宣布從里爾、蘭斯和比利時布魯塞爾等城市撤出，理由同樣是遭受大量偷盜和破壞。

　　Gobee是最早試水法國市場的共享單車品牌，在它之后，中國大陸最大兩家共享單車品牌Ofo和摩拜也進(jìn)入法國，此外還有來自臺灣地區(qū)的Obike單車等。但無樁式單車在法國也遭遇和中國類似的麻煩，即偷盜、隱匿、破壞、App失靈、亂停亂放等問題，在運河底和房頂上都出現(xiàn)過共享單車的蹤影。

　　同2017年以來無樁式共享單車大舉進(jìn)入法國相比，首都巴黎的有樁共享單車Velib’卻遭遇困境。由于年底更換運營商，同時涉及大量單車、車站及線路改造，交接工作陷入混亂，Velib’提供的單車數(shù)量銳減，這也給無樁式單車提供了發(fā)展機遇。