我國自主設(shè)計并建造的亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船“天鯤號”今天成功下水，真正實現(xiàn)了我國疏浚裝備從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。“天鯤號”被網(wǎng)友們譽為“造島神器”。

11月3日上午，我國自主設(shè)計并建造的亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。標(biāo)志著中國疏浚裝備研發(fā)建造能力進一步升級，已處于世界先進水平。

 “天鯤號”船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設(shè)計每小時挖泥6000立方米，絞刀功率6600千瓦?？筛鶕?jù)地質(zhì)條件，配置通用、粘土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側(cè)抗壓強度50兆帕以內(nèi)的巖石，被網(wǎng)友們譽為“造島神器”。

 “天鯤號”為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船，具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、裝備水平高、環(huán)保要求高和設(shè)計人性化的特點。

 “技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，是因為全船布置的柔性鋼樁臺車系統(tǒng)等技術(shù)國際先進，三纜定位系統(tǒng)、航行視線問題解決等技術(shù)國際領(lǐng)先?！蓖顿Y方、中國交建所屬中交天津航道局有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

 裝備水平高，是因為裝備了亞洲最強大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國際最先進的自動控制系統(tǒng)，泥泵輸送功率達(dá)到17000千瓦，為世界最高功率配置，且其遠(yuǎn)程輸送能力15000米,為世界之最?？蓪崿F(xiàn)自動挖泥、監(jiān)控及無人操控，將極大提高作業(yè)效率，適用于沿海及深遠(yuǎn)海港口航道疏浚及圍海造地。

 環(huán)保要求高，是因為船上專門配備了低硫轉(zhuǎn)換裝置、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型泥泵封水泵、智能海水冷卻系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求。“設(shè)計人性化，則是因為該船上層建筑與主船體的連接安裝了主動氣動減震裝置，可以有效減少和隔絕船舶施工期間低頻振動對上層建筑的影響，保證船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)?！?/span>

 在此之前，我國僅有“天鯨號”一艘自航絞吸船，并且與世界最先進水平存在著一些差距。并且，隨著世界和國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，整個疏浚行業(yè)面對的艱巨性挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)峻，土質(zhì)堅硬、輸送距離長、工況惡劣使得傳統(tǒng)絞吸船已不能完全適應(yīng)。以往通過炸礁可以完成的工程，由于生態(tài)環(huán)境保護和島礁偏遠(yuǎn)難登等原因，不得不轉(zhuǎn)由重型絞吸船來承擔(dān)，同時很多疏浚工程要求的排距也越來越長。 

“為適應(yīng)此類工程施工，中國建造和擁有超強挖掘能力、更遠(yuǎn)輸送能力以及適應(yīng)特殊惡劣工況施工的重型自航絞吸船已成為必然?！敝薪惶旖蚝降谰钟邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對解放日報·上觀新聞表示。 

因此中交天津航道局有限公司在2011年投資并聯(lián)合中國船舶工業(yè)集團第七〇八研究所、上海交通大學(xué)、廣州文沖船廠、招商局重工等單位共同設(shè)計了“天鯤號”，歷時5年完成全部研發(fā)任務(wù)，并于2015年12月11日在上海振華重工啟東造船廠正式開工建造。

 “我們在建造‘天鯤號’的過程中，每個關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)和安裝工藝都精益求精。”振華重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在所有參研建造單位的共同努力下，終于確保了這艘亞洲最先進的重型自航絞吸挖泥船在較短時間內(nèi)能夠成功下水。 

從“天獅號”到“天鯨號”，再到現(xiàn)在的“天鯤號”，幾十年來，我國的挖泥船先后走過了整船進口、國外設(shè)計國內(nèi)建造、國內(nèi)自主設(shè)計建造等階段的曲折道路，經(jīng)歷了從無到有，從有到強的幾十年艱難歷程。 

“天鯤號”重型自航絞吸船的研制，對國內(nèi)疏浚業(yè)的發(fā)展具有重大意義，標(biāo)志著中國目前已經(jīng)能夠自主設(shè)計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船。該船的成功研制，實現(xiàn)了我國重型自航絞吸船關(guān)鍵技術(shù)的突破和核心技術(shù)的掌握，填補了我國自主設(shè)計建造重型自航絞吸船的空白，打破了少數(shù)發(fā)達(dá)國家的壟斷，帶動了新設(shè)備、新工藝、新材料、信息控制技術(shù)等配套應(yīng)用能力的增強，推動了我國疏浚產(chǎn)業(yè)及船舶制造業(yè)的發(fā)展壯大，提升了我國疏浚企業(yè)的核心競爭力。并且，真正實現(xiàn)了我國疏浚裝備從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。 

解放日報·上觀新聞從現(xiàn)場了解到，“天鯤號”成功下水后將進入舾裝和設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試階段，預(yù)計明年6月投入施工生產(chǎn)。

題圖來源：張煜 攝 內(nèi)文圖：張煜 攝