指控未履行保護員工職責(zé) 公司稱未發(fā)現(xiàn)不恰當(dāng)事情

　　法制晚報訊（記者 黎史翔）  據(jù)美國《商業(yè)內(nèi)幕者》近日報道，一名特斯拉非裔員工日前將公司告上法庭，稱其在2015年6月至2016年4月在特斯拉一工廠工作期間，遭受了種族歧視、性騷擾等，指控特斯拉未能履行調(diào)解和保護員工的職責(zé)。

　　在長達21頁的訴訟書中，這名員工先是描述當(dāng)初得到這份工作時的激動，說自己夢想就是加入特斯拉制造汽車，因為特斯拉一直走在科技創(chuàng)新的前沿。不過，據(jù)路透社報道，該員工目前已提起訴訟，稱自己的工作從“夢想實現(xiàn)”變成“夢魘”。

　　而針對這一訴訟，特斯拉在一份聲明中否認所有指控。

　　告上法庭

　　稱遭受同事和上司侮辱

　　這位起訴特斯拉的員工是德威特·拉姆伯特，今年44歲，于2015年6月加入特斯拉，擔(dān)任生產(chǎn)助理。日前，他向位于加州的阿拉米達縣法院提起訴訟。目前，該案件已于當(dāng)?shù)貢r間3月27日提交至加利福尼亞州法庭。

　　拉姆伯特稱，自己加入特斯拉之后，在崗位上遭受包括同事和上司的侮辱，例如他們經(jīng)常用種族歧視性言語和侮辱性動作對他進行調(diào)侃，自己的人身權(quán)益未能得到公司的保障。

　　在視頻中，拉姆伯特的同事威脅要將其“碎尸萬段”，并將其“人體碎片”送至其家人手中。此外，拉姆伯特稱，正是因為種族問題，他沒能得到晉升的機會。但是，目前來看，尚不清楚拉姆伯特控訴的同事所屬種族。

　　公司回應(yīng) 

　　媒體正精心策劃攻擊

　　在發(fā)給《商業(yè)內(nèi)幕者》的一份聲明中，特斯拉否認了拉姆伯特訴訟中所有指控。特斯拉一位發(fā)言人稱，在調(diào)查了拉姆伯特的投訴之后，特斯拉已經(jīng)辭退幾名員工。

　　此外，特斯拉表示，在一次爭吵之前，拉姆伯特與其控訴的同事關(guān)系較好，而且拉姆伯特自己也說了具有種族歧視色彩的話，并且也有過威脅他人的行為。

　　特斯拉發(fā)言人稱：“最后，沒有客觀的證據(jù)表明在拉姆伯特身上發(fā)生了任何不適當(dāng)?shù)氖虑??！边@名發(fā)言人指出，拉姆伯特去年已晉升一次，但是由于其在社交網(wǎng)站上傳了一張?zhí)厮估S內(nèi)部圖，違反了特斯拉公司規(guī)定，因此沒有得到再次晉升。

　　這位發(fā)言人表示，目前媒體正對特斯拉進行一場精心策劃的攻擊，試圖編造與事實不合的故事。就在一個月前，特斯拉一名女性員工在加州法庭提起訴訟，稱其受到性騷擾、工資也低于男同事，并因性別原因未能提到晉升。去年10月，一名69歲的前特斯拉工程師向舊金山聯(lián)邦法庭提起年齡歧視訴訟，稱其在特斯拉受到年輕管理人員和同事的不公指責(zé)，并最終因為年齡問題而被辭退。

　　各執(zhí)一詞

　　員工稱投訴被無視 特斯拉：去年開啟一項調(diào)查

　　拉姆伯特表示，即使向工廠出示了同事制作的惡作劇視頻，工廠依然無視其投訴。起訴書中指出，拉姆伯特曾在2015年秋季，首次向公司的人力資源部門反映自己的工作環(huán)境“不友好”，但是自己的反映并沒有使得公司進行后續(xù)調(diào)查。

　　對此，特斯拉在聲明中并未提及拉姆伯特2015秋季向人力資源的投訴，但表示，特斯拉在拉姆伯特向人力資源反映因種族歧視語言與同事發(fā)生爭論后，公司在2016年4月開啟了一項調(diào)查?！叭肆Y源的工作人員對此進行了調(diào)查，詢問了所有涉及的同事。目前客觀事實證明，在拉姆伯特身上沒有發(fā)生任何不恰當(dāng)?shù)氖虑?。最終調(diào)查終止?！碧厮估暶髦袑懙溃幻?016年4月與拉姆伯特發(fā)生爭論的同事展示了一份短信息記錄，記錄顯示拉姆伯特在與其他同事的爭論中使用了相同的語言。

　　此外，起訴書中稱，2016年7月拉姆伯特又向人力資源展示了兩名同事“帶有仇視性、暴力和種族性的視頻”。但是人力資源方面卻忽視了這一視頻，并沒有對此展開調(diào)查。

　　不過，特斯拉在聲明中稱，特斯拉當(dāng)天就展開了調(diào)查，但是負責(zé)調(diào)查的人在兩天后離開了公司，并忘記把這一事情交接其他的人力資源同事。

　　頻遭指責(zé)

　　工人爆料每天工作12小時

　　對于公司的說法，拉姆伯特反駁說，也有其他特斯拉員工在社交網(wǎng)站上發(fā)布了特斯拉工廠內(nèi)部圖，但是卻沒有受到懲罰。拉姆伯特稱，特斯拉違反了加州勞動法關(guān)于禁止種族歧視、騷擾和報復(fù)的法規(guī)，拉姆伯特也因此試圖尋求未指明數(shù)額的賠償。

　　早在今年2月初，在特斯拉弗里蒙特工廠的員工莫蘭發(fā)文表示，為了達到產(chǎn)量，許多特斯拉工人每周工作超過40個小時，甚至達到60到70個小時，而這被視為“額外的必要加班”。他稱，他每天工作的時長經(jīng)常達到12小時，每周工作六天?！皢T工工作的時間比在家的時間還多。”

　　他在文中還批評了特斯拉工廠的工作環(huán)境，指責(zé)廠房機器設(shè)計不符合人體工學(xué)，容易出現(xiàn)工傷，并且說特斯拉的薪資接近汽車行業(yè)最低水平。

　　對于這一指責(zé)，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當(dāng)時斥責(zé)莫蘭收受美國聯(lián)合汽車工人工會(UAW)的報酬，被安插到該廠房，企圖煽動其他工人加入工會。他稱，“莫蘭實際上不是為我們工作，而是為UAW工作。”

　　馬斯克指責(zé)UAW在幕后策動，煽動工人要求加薪，其指出工廠此前的確曾強制工人加班，但加班時間已逐漸減少，而特斯拉工人的起薪點高于UAW的規(guī)定，且可獲發(fā)特斯拉股份。

　　而2016年5月，特斯拉被曝剝削歐洲地區(qū)工人。據(jù)英國《衛(wèi)報》當(dāng)時報道，約140名來自斯洛文尼亞和克羅地亞等國家的工人，受雇于特斯拉的德國分包商艾森曼，在美國加州北部的弗里蒙特為純電動車特斯拉Model 3修建油漆車間。這批工人的時薪僅為5美元，遠低于當(dāng)?shù)毓と说钠骄劫Y水平——每小時52美元的基本工資外加42美元的相關(guān)福利津貼。

　　報道還講述了斯洛文尼亞電工格雷戈爾·萊斯尼克的悲慘遭遇。萊斯尼克在工作時不幸從3層樓的屋頂摔下，反彈到腳手架上后落地。他說，自己摔斷了腿和肋骨，膝蓋韌帶撕裂，還有腦震蕩。然而，出工傷住院后，萊斯尼克的老板只想讓他盡快離開美國，因為他們的雇傭關(guān)系牽涉到簽證、住房和工作條件等法律問題。

　　對此，馬斯克在社交媒體“推特”上發(fā)文道歉。

　　編譯/記者 黎史翔