【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】“Oh my God，”在視頻片段中的一名女子向警察呼喊：“這樣對(duì)人是不對(duì)的！”美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）周日一班由芝加哥飛往肯塔基州最大城市路易斯威爾、編號(hào)為UA3411的國(guó)內(nèi)航班，因超額訂票而將一名不愿意下機(jī)的華裔乘客強(qiáng)行拖走。有乘客拍下片段并上載至互聯(lián)網(wǎng)，航空公

香港東網(wǎng)4月11日?qǐng)?bào)道稱，涉事客機(jī)型號(hào)為Embraer 170，原訂于傍晚5時(shí)40分起飛，但是美聯(lián)航發(fā)現(xiàn)航班超額訂票，為讓4名機(jī)組人員能于翌日抵達(dá)路易斯威爾，以為隔日的航班做準(zhǔn)備，便在機(jī)上尋求4名自愿下機(jī)的乘客，承諾賠償400美元及一夜酒店住宿；但加至800美元都無(wú)人放棄登機(jī)，航空公司決定用電腦隨機(jī)抽出4人。

一對(duì)被抽到的男女平靜接受，但一名自稱是醫(yī)生、與妻子同被抽中的華裔男子拒絕下機(jī)，表示翌日要到路易斯威爾醫(yī)院見病人。在爭(zhēng)持不下的情況下，3名機(jī)場(chǎng)執(zhí)法人員決定強(qiáng)行拖走男子。

從當(dāng)時(shí)的片段及照片可見，該名華裔男子被至少兩名警員拖離坐位時(shí)，曾一度發(fā)出慘叫，頭部更疑似撞到隔鄰坐位，被拖走時(shí)衣衫不整且眼鏡亦滑落，額頭及口部有血，更有乘客指他被打暈；亦有乘客為男子抱不平，說(shuō)：“我的天啊！看看你們做了什么！”

被拖走的男子在約10分鐘后掙脫，并返回到機(jī)上，喃喃自語(yǔ)說(shuō)：“我要回家，我要回家。”、“殺死我吧！”。有乘客指他當(dāng)時(shí)滿面鮮血，并似乎變得迷迷糊糊，但最終仍然被人帶走，而涉事航班則因事件而延遲約3小時(shí)起飛。

　　一名亞裔乘客在芝加哥機(jī)場(chǎng)被強(qiáng)行從美國(guó)聯(lián)合航空公司班機(jī)座位上拖拽下機(jī)，相關(guān)視頻上傳到互聯(lián)網(wǎng)后引發(fā)轟動(dòng)，在美國(guó)及其之外更廣泛的互聯(lián)網(wǎng)世界刷屏。這究竟是店大欺客，還是民航遇到了刁蠻之人，美聯(lián)航和芝加哥機(jī)場(chǎng)安保人員是否在嚴(yán)格按章辦事，人們各抒己見。

　　事情本身并不復(fù)雜，美聯(lián)航超售了機(jī)票，為了安排4名航空公司人員乘機(jī)，該公司以800美元補(bǔ)償為條件，征求自愿改簽乘下班飛機(jī)的乘客，無(wú)人響應(yīng)。航空公司在這種情況下以電腦隨機(jī)抽取方式確定了4名乘客下機(jī)，其中3人服從決定，第4名乘客則拒絕改簽。

　　該乘客是名亞裔，他自稱是醫(yī)生，第二天要為病患看診，而美聯(lián)航同一航段最早的下一航班要在第二天下午起飛。鑒于他拒絕合作，機(jī)組人員請(qǐng)芝加哥機(jī)場(chǎng)安保人員上機(jī)協(xié)助。在語(yǔ)言勸說(shuō)未果后，安保人員使用強(qiáng)制手段將該亞裔帶離座位，在長(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)道上拖著他下飛機(jī)，該乘客臉上當(dāng)時(shí)有明顯血跡，視頻中有女聲尖叫：我的天啊，看看你們對(duì)他做了什么!

　　事情在互聯(lián)網(wǎng)上引爆之后，美聯(lián)航CEO發(fā)表聲明，表示對(duì)這起令人痛心的事件感到難過(guò)，對(duì)于乘客被重新安排班機(jī)鄭重致歉。但他沒有向那名亞裔乘客就其受到的粗暴對(duì)待致歉。

　　這起事件中，航空公司超售了機(jī)票，這在美國(guó)民航界司空見慣，并不違規(guī)。機(jī)組以電腦隨機(jī)抽取方式確定下機(jī)乘客，亦無(wú)不妥。機(jī)組最后請(qǐng)安保人員登機(jī)協(xié)助，同樣符合程序。此外，被確定改簽的4名乘客中只有一名是亞裔，該乘客強(qiáng)調(diào)他被選中就因?yàn)樽约菏莵喴幔磥?lái)證據(jù)不足。

　　那么錯(cuò)誤全是這名乘客的嗎？當(dāng)然不是。

　　首先，此事暴露美聯(lián)航管理混亂，它是這起糾紛的始作俑者。雖然超售機(jī)票是正常的，但是確定持票者不能登機(jī)在辦理登機(jī)牌之前就應(yīng)告知本人，無(wú)論在美國(guó)還是在其他西方國(guó)家，人們從未聽說(shuō)過(guò)出于超載原因，有乘客已經(jīng)登機(jī)落座后又被“趕下飛機(jī)”的情況，除非機(jī)組懷疑某個(gè)乘客行為異常，為了飛機(jī)安全對(duì)其采取行動(dòng)。

　　而且美聯(lián)航提出的補(bǔ)償條件只是800美元，遠(yuǎn)未達(dá)到1350美元補(bǔ)償?shù)纳舷?。美?lián)航的正確做法應(yīng)當(dāng)是，繼續(xù)提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，征詢自愿改簽者。

　　安保人員登機(jī)后，行動(dòng)過(guò)于粗暴，導(dǎo)致了該名乘客臉部出血。而且那種拖拽方式讓該乘客毫無(wú)尊嚴(yán)。一些人指出，該乘客身為亞裔，這可能是安保人員輕易執(zhí)法過(guò)當(dāng)?shù)恼T因。目前涉事安保人員已被停職，希望相關(guān)調(diào)查將包括對(duì)這一質(zhì)疑的回應(yīng)。

　　美國(guó)警察總的來(lái)說(shuō)很強(qiáng)勢(shì)，這鼓勵(lì)了執(zhí)法人員按照規(guī)定上限行使職權(quán)的觀念。警察針對(duì)少數(shù)族裔嫌疑人過(guò)分使用武力多次引起糾紛，但警察贏了絕大多數(shù)訴訟，美國(guó)的這一特色如果拿到世界上去看，并不正常。不妨設(shè)想一下，若同樣的事情發(fā)生在鄭州或者武漢的機(jī)場(chǎng)，視頻傳到中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上，執(zhí)法人員和相關(guān)航空公司還不得被網(wǎng)民的唾沫徹底淹死。

　　美聯(lián)航班機(jī)事件也在美國(guó)輿論場(chǎng)引發(fā)爭(zhēng)議，批評(píng)的聲音明顯更多。但那里的批評(píng)并非是一邊倒的，足以把美聯(lián)航嚇得“立刻投降”的。美聯(lián)航的官方聲明尚有“打官腔”的余地，“理中客”們也能不顧批評(píng)者的態(tài)度，上傳他們自己的分析。這是一個(gè)有趣的現(xiàn)象。

　　究竟是受害人亞裔的身份在輿論場(chǎng)上潛移默化地起了影響，還是此事的是非曲直在美國(guó)法律中的確有很大的模糊性呢？相信相關(guān)辯論會(huì)持續(xù)幾天，對(duì)于交通工具使用者的權(quán)利應(yīng)當(dāng)如何保障，這是美國(guó)的問(wèn)題，也是世界的問(wèn)題。