分享經(jīng)濟“蛋糕”超3萬億

繪圖：楊佳

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　　財富熱線

　　連續(xù)兩年的總理《政府工作報告》中，均明確提出支持分享經(jīng)濟發(fā)展。今年的報告更是要求明確，提出“支持和引導分享經(jīng)濟發(fā)展”“本著鼓勵創(chuàng)新、包容審慎原則，制定新興產(chǎn)業(yè)監(jiān)管規(guī)則”。

　　目前，分享經(jīng)濟市場交易額已超3萬億元，融資規(guī)模約千億元。據(jù)機構預測，未來幾年分享經(jīng)濟仍將保持年均40%左右的高速增長，到2025年其交易規(guī)模占GDP比重將達到20%左右。

　　全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰指出，得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，中國已經(jīng)走到了分享經(jīng)濟的國際前端。全國政協(xié)委員、國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦也預測，中國在分享經(jīng)濟領域將會出現(xiàn)世界級大企業(yè)。

　　南方日報記者 彭琳 肖文舸 蘇力

　　策劃：謝思佳 羅彥軍

　　參與分享經(jīng)濟人數(shù)超6億

　　近日，國家信息中心下屬的分享經(jīng)濟研究中心發(fā)布了《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》。統(tǒng)計顯示，2016年中國分享經(jīng)濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；分享經(jīng)濟融資規(guī)模約1710億元，同比增長130%；參與分享經(jīng)濟活動的人數(shù)超過6億人，比上年增加1億人左右；分享經(jīng)濟平臺的就業(yè)人數(shù)約585萬人，比上年增加85萬人。

　　《報告》預測，未來幾年分享經(jīng)濟仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年，分享經(jīng)濟交易規(guī)模占GDP比重將達到10%以上，到2025年占比將攀升到20%左右。

　　目前，“分享經(jīng)濟”在中國已進入黃金時代，中國成為了“分享經(jīng)濟”的領先者之一。馬化騰指出，得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，中國已經(jīng)不知不覺走到了分享經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟的國際前端。“像滴滴、摩拜單車這樣的分享經(jīng)濟，在全球來說非常領先。中國已成為最大單一互聯(lián)網(wǎng)市場，正在集聚了新的力量，接下來我們要想想怎么把這種潛力外溢出去?！?/span>

　　馬化騰認為，依托于互聯(lián)網(wǎng)的分享經(jīng)濟等新的模式，實際上有望成為中國網(wǎng)絡強國的一種途徑。他還指出，生活場景中的分享經(jīng)濟機會還有很多深度挖掘的空間，這是有待開發(fā)的一片“藍?！笔袌?。

　　分享經(jīng)濟助力傳統(tǒng)實體經(jīng)濟發(fā)展

　　相對于傳統(tǒng)經(jīng)濟，分享經(jīng)濟具有“三低三高”的明顯優(yōu)勢：即低成本、低門檻、低污染，高效率、高體驗、高可信。專家指出，在經(jīng)濟增速放緩時期，分享經(jīng)濟對于培育經(jīng)濟增長新動能、推進供給側結構性改革等方面具有重要意義。

　　在最近一年里，分享單車迅速崛起，成為中國“分享經(jīng)濟”發(fā)展的一張亮眼的名片。

　　共享單車重要平臺ofo的副總裁馬野銘向記者表示，ofo用分享經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)的方式促進傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。ofo共享單車與傳統(tǒng)自行車廠飛鴿、富士達、鳳凰等進行合作，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)共享平臺模式與傳統(tǒng)制造廠商的密切合作，激活了傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生了新動能。同為共享單車重要平臺的摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒，則用一個生動的例子體現(xiàn)了分享經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的互動：“我們給那些自行車工廠下單的時候，他們都被嚇到了，說好久都沒有這么大的單子了。”

　　國際知名咨詢公司麥肯錫在2月28日發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟消費者調研》中，也肯定了涵蓋網(wǎng)約車、汽車分時租賃和共享單車等模式在內的“共享出行”市場。目前中國共享出行日活躍用戶已超過1000萬戶，共享出行對公共交通起到了補充作用，滿足了消費者的出行需求，并創(chuàng)造了新型就業(yè)，提振了經(jīng)濟活力。

　　除了出行共享之外，分享經(jīng)濟還在房屋共享、創(chuàng)業(yè)空間資源共享等諸多領域發(fā)揮效應。目前，中國在線短租每年盤活的閑置個人房產(chǎn)資源約120萬平方米，增速達20%以上，也創(chuàng)造了家政等周邊行業(yè)的就業(yè)機會。房屋短租平臺途家聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO羅軍接受南方日報采訪時表示，“零邊際成本”是分享經(jīng)濟的重要特征，這種模式下的分享價值取代了交換價值。

　　此外，知識共享、技能共享等新興分享模式也逐漸興起。知乎創(chuàng)始人兼CEO周源表示，“提到分享經(jīng)濟首先想到衣食住行相關的分享，但知識技能分享同樣有很大潛力。知識和技能的分享屬于典型的雙邊市場，用戶既可以做生產(chǎn)者，又可以是消費者。”

　　引導分享經(jīng)濟健康發(fā)展

　　隨著在出行、住宿、知識等領域的多點開花，分享經(jīng)濟已然成為最活躍的創(chuàng)新領域。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年分享經(jīng)濟企業(yè)的融資規(guī)模約為1710億元，比上年增長130%。其中，單車分享、知識付費、網(wǎng)絡直播呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，迎來“發(fā)展元年”。

　　如今，分享經(jīng)濟成為了市場創(chuàng)新與社會公共治理的共同議題，在用戶習慣、監(jiān)管政策、行業(yè)標準、安全保障以及配套設施等方面仍面臨不少挑戰(zhàn)。

　　胡瑋煒在今年1月份受邀參加總理座談會時也表示，共享單車是新生事物和創(chuàng)新性的產(chǎn)品，希望政府在制定相關制度方面也能創(chuàng)新，不要一刀切，給予企業(yè)更多時間和空間探索和發(fā)展，在發(fā)展中不斷完善。

　　據(jù)悉，為了進一步推動分享經(jīng)濟發(fā)展，國家發(fā)改委在全國“兩會”前夕下發(fā)了《分享經(jīng)濟發(fā)展指南（征求意見稿）》。其中包括破除行業(yè)壁壘和地域限制，進一步放寬資源提供者在市場準入方面的條件限制，探索建立政府、平臺企業(yè)、行業(yè)協(xié)會以及資源提供者和公眾共同參與的分享經(jīng)濟多方治理機制。

　　對于網(wǎng)約車的監(jiān)管，全國政協(xié)委員、四川鼎立律師事務所主任施杰指出，政府應當科學引導網(wǎng)約車發(fā)展，協(xié)助構建平臺審核，加強平臺監(jiān)管，采用“政府管平臺，平臺管人和車”的模式。

　　連線

　　國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦：

　　中國承載分享

　　經(jīng)濟有三大優(yōu)勢

　　劉世錦此前接受南方日報專訪時表示，分享經(jīng)濟有很大的發(fā)展?jié)摿?，中國承載這個新業(yè)態(tài)發(fā)展至少有三大優(yōu)勢。一是人口眾多、市場規(guī)模巨大，這是推廣新商業(yè)模式的重要條件；二是珠三角、長三角等產(chǎn)業(yè)帶配套條件好；三是我國已經(jīng)形成幾個創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，創(chuàng)新環(huán)境正在完善。他預測，“中國在分享經(jīng)濟領域將會出現(xiàn)世界級大企業(yè)”。

　　面對分享經(jīng)濟帶來的變化與挑戰(zhàn)，麥肯錫全球資深董事合伙人沙莎認為，傳統(tǒng)企業(yè)應積極應對，探索與分享經(jīng)濟新型關系、推動自身轉型升級；對于政府部門，應積極探索創(chuàng)新監(jiān)管模式并利用共享經(jīng)濟提供新型公共服務；而分享經(jīng)濟的領軍企業(yè)則應主動承擔社會責任，與傳統(tǒng)企業(yè)及政府合作探索其社會價值。“我們建議，社會各方保持開放交流、協(xié)調協(xié)作的姿態(tài)，構建完善的生態(tài)體系，以實現(xiàn)多方共贏?！?/span>