福耀集團(tuán)董事長曹德旺計(jì)劃赴美投資10億美元做汽車玻璃的消息再次引發(fā)“中國企業(yè)稅負(fù)是否過高”的討論。以《曹德旺跑了，宗慶后會(huì)跑嗎？》為代表，多篇10萬+公號(hào)文章稱，曹德旺的遭遇是中國制造企業(yè)的縮影，“死亡稅負(fù)”是“逼走”它們的真正原因。事實(shí)果真如此嗎？

　　一國稅負(fù)的高低是個(gè)相對(duì)概念。如果拿中國的稅負(fù)與發(fā)達(dá)國家比，中國的宏觀稅負(fù)其實(shí)不算高。但若單就制造業(yè)和美國比，中國企業(yè)承擔(dān)的稅負(fù)的確高些，因?yàn)槎愔撇煌?，美國以家庭、個(gè)人繳稅為主，企業(yè)繳稅為輔;而中國主要對(duì)企業(yè)征收，因此有中國企業(yè)繳稅更多的印象。這種稅制的差異是歷史形成的，與不同國家發(fā)展階段的人均收入水平相關(guān)聯(lián)。

　　在不同時(shí)期，企業(yè)感受到的稅負(fù)壓力有所不同。處在經(jīng)濟(jì)上升階段時(shí)，企業(yè)的產(chǎn)能利用率高、利潤豐厚，承受稅負(fù)的能力就強(qiáng)。在經(jīng)濟(jì)下行時(shí)期，企業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、勞動(dòng)力成本提高、附加值降低、利潤變薄等諸多困難，承受稅負(fù)的能力自然隨之下降。

　　但“死亡稅率”的說法確實(shí)太夸張了。其提出者的出發(fā)點(diǎn)是好的，希望通過促進(jìn)減稅來降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)。但事實(shí)上，這些年來，中國企業(yè)需要繳納的稅收不但沒增加，反而在不斷降低，政府出臺(tái)了不少減稅的政策措施。“營改增”擴(kuò)圍和轉(zhuǎn)型、小微企業(yè)免征范圍擴(kuò)大、允許企業(yè)追溯過去3年應(yīng)扣未扣的研發(fā)費(fèi)用予以加計(jì)扣除、節(jié)水及環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠、取消減免一批政府性基金、擴(kuò)大18項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)免征范圍等等，不斷加大減稅清費(fèi)力度。只是在某種程度上，我們減稅的幅度比不上一些企業(yè)盈利下降的幅度，因而顯得稅負(fù)重了。也許減稅措施落地過程中還受制于體制機(jī)制的障礙而被打了折扣。

　　另有說法稱“高稅負(fù)逼走制造企業(yè)”，這顯然是對(duì)中企對(duì)外投資的錯(cuò)誤解讀。過去中國企業(yè)在國內(nèi)投資辦廠，現(xiàn)在隨著企業(yè)不斷發(fā)展，開始進(jìn)行全球化布局，怎能說是被“逼走”呢？如果不進(jìn)行對(duì)外投資，國際產(chǎn)能合作如何展開？全球產(chǎn)業(yè)鏈中，中國企業(yè)如何發(fā)揮更大影響力？國內(nèi)產(chǎn)能過剩，往外走是自然的，也是正確的選擇，也是中國企業(yè)走向世界的必經(jīng)階段。

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已明確定調(diào)，未來還會(huì)進(jìn)一步降低稅費(fèi)，這就相當(dāng)于是顆定心丸。至于具體怎么減、哪個(gè)稅種減，還要等待具體政策，這需要綜合權(quán)衡。從長遠(yuǎn)來看，減稅仍必要，但相對(duì)容易。其實(shí)更重要、更難的是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)改革，這才是降低企業(yè)負(fù)擔(dān)的根本出路。

　　我們通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，體制與機(jī)制的不順暢，才是造成企業(yè)成本居高不下的重要原因。譬如，目前中國發(fā)電企業(yè)產(chǎn)能過剩閑置，但同時(shí)企業(yè)用電成本又很高，其實(shí)雙方都有降低電價(jià)的需求，但當(dāng)前電力體制卻使這個(gè)問題長期難以解決。再比如，有些企業(yè)抱怨中國借貸成本高，根本原因是金融體制改革不到位，造成金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的脫節(jié)——現(xiàn)在中國不是缺錢，反而資本相對(duì)過剩，很多錢一直只在金融體系里轉(zhuǎn)圈，即俗話說的“錢生錢”。

　　總之，企業(yè)稅負(fù)問題只是中國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)方面，更重要的是改革的步伐要跟上企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)度。