北京鐵路局豐臺機務段司機長劉鈺峰

白手套、大檐帽，被同行譽為“問不倒的火車頭”，是領導眼中的“領頭雁”，被班組年輕人敬為“神一樣的司機長”……這就是“80后”共產(chǎn)黨員、北京鐵路局豐臺機務段“毛澤東號”第十二任司機長劉鈺峰。

正是他，帶領機車組人員讓“毛澤東號”安全走行逾1000萬公里，相當于繞地球赤道250圈，創(chuàng)造了新中國“頭號”機車的新紀錄，也讓領袖機車連續(xù)10多年蟬聯(lián)鐵路安全冠軍。

堅持“永開安全車、當好排頭兵”精神

“出站信號！” “綠燈！”“綠燈好了！”“道岔注意！”“道岔開通！”

身著制服的司機進行著洪亮清晰的口令對答，這是“毛澤東號”機車司機室里亮眼的風景?！啊篱_安全車、當好排頭兵’，這是‘毛澤東號’班組每一名司機必須傳承的精神?！眲⑩暦逭f。

1999年9月，以優(yōu)異成績從石家莊鐵路司機學校畢業(yè)的劉鈺峰，被分配到北京鐵路局豐臺機務段。后經(jīng)層層考核，進入“毛澤東號”班組。作為以領袖名字命名的火車頭，“毛澤東號”機車以車頭鑲有巨大的領袖銅像而著稱?！懊珴蓶|號”的司機，不僅要踏實肯干、政治過硬，還必須業(yè)務精湛，是火車司機中的佼佼者。

行車穩(wěn)健，首先要了解機車。為熟練掌握機車構造和運行原理，剛?cè)肼毜膭⑩暦迕刻於及焉习購垯C車電路圖、制動原理圖、操作線路圖裝進隨身背包里，一有空閑就拿出來對照練習。如今，劉鈺峰是段上著名的“電腦”，只要機車出現(xiàn)故障，他馬上能“秒報”可疑故障區(qū)域，是全段聞名的“規(guī)章一口清、技能一手精”。

不僅對車子了如指掌，對鐵路線也是了熟于心。過去，“毛澤東號”跑行北京至聊城的貨運，一個單程有500多架信號燈，劉鈺峰能隨口說出每一區(qū)段每架信號燈的位置；2014年12月起，“毛澤東號”開始牽引北京到長沙的T1/2次特快列車，劉鈺峰又是全班組第一個把1070個信號燈位置倒背如流的司機。

“這只是司機的基本功。一旦趕上風雪霧霾，列車突遇故障，即便看不到信號，我們也能報出車輛方位，為救援贏得時間。司機背得越熟，旅客越安全?！眲⑩暦逭f。正是有了這樣的基本功，劉鈺峰帶領“毛澤東號”成為全國鐵路的安全標桿，始終保持著中國鐵路貨運機車安全行駛公里的紀錄。

年輕人對他“一肚子的又愛又怕”

“‘毛澤東號’的紀錄可不是僥幸得來的。作為司機長、黨支部書記，鈺峰無論從班組管理、科技創(chuàng)新，還是人才培養(yǎng)、組織建設，都發(fā)揮了模范帶頭作用。”“毛澤東號”第十一任司機長趙巨孝說。

班組里的年輕人對劉鈺峰則是“一肚子的又愛又怕”：

年輕人說“司機長太能拼”。機車司機室冬冷夏悶，為了保障旅客夕發(fā)朝至，司機只能徹夜工作。為了讓新人盡快成長，在別的班組學習司機都可以半夜小寐的情況下，劉鈺峰卻要求年輕人“熬通宵”；別的司機下班后倒頭就睡，劉鈺峰卻要求大家寫行車日記，總結得失?！叭思宜X，我們學習，一年后高下立現(xiàn)！”2013年3月進入班組的趙慶營說。

年輕人說“司機長管太嚴”。“劉司機長管理特別嚴！”2011年入職的范正日，剛到“毛澤東號”班組報到時，接到的第一個命令就是一個月內(nèi)把560多個信號燈碼背熟，保證列車上下行都不出錯。誰知半個月后趕上了鐵路運行圖調(diào)整，信號燈代碼全要換，小范有了畏難情緒，劉鈺峰干脆天天陪著他在辦公室背書?！艾F(xiàn)在遇到突發(fā)狀況，我條件反射特別快！”

年輕人還說“司機長特別能琢磨”。別的班組司機輪休多半“鳥獸散”，劉鈺峰卻要求大家集體學習，每月至少解決兩個日常工作中的實際問題。在劉鈺峰帶領下，他們先后完成了《非正常行車視頻》《故障處理電子書》等52項創(chuàng)新成果，還在國家級學術核心期刊上發(fā)表了論文，為鐵路在客流高峰期利用貨車機車牽引客車進行中長途運輸，提供了有力的理論支撐。

堅守“寧叫機車等命令，不叫命令等機車”承諾

2014年12月26日清晨6點多，劉鈺峰開著“毛澤東號”牽引的列車駛出岳陽，看到山坡上兩位老人站得筆挺，朝著車頭敬軍禮。那一刻，他熱血沸騰，“也不是第一次遇到人敬禮了，可每一次都覺得特別光榮！”

這種光榮賦予劉鈺峰孜孜不倦的技術癡迷。劉鈺峰家的書桌玻璃板下全壓著他的學習計劃，枕頭旁塞滿了學習筆記，茶幾上也摞著各種技術規(guī)章。這種光榮也讓劉鈺峰擁有更深厚的職業(yè)忠誠。自從當上了司機長，劉鈺峰就沒在家過過節(jié)。春節(jié)、端午、中秋，無論哪位班組成員當班，都會在火車頭里看到添乘的劉鈺峰。

正是以劉鈺峰為榜樣，“報效祖國、忠于職守、艱苦奮斗、永當先鋒”的“毛澤東號”精神滲入班組每名司機的血液。2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨襲擊，全城交通癱瘓。為了不耽誤“毛澤東號”21點出發(fā)，家住順義的李博中午12點就出門，蹚著雨水走了十幾公里趕到單位門口。21點，“毛澤東號”準時出乘?！皩幗袡C車等命令，不叫命令等機車”，這句“毛澤東號”班組傳承了半個世紀的承諾，至今依然堅守。

“‘毛澤東號’班組是旗幟班組，作為榜樣，‘毛澤東號’班組如何自處？劉鈺峰頭腦很清醒，摸索了一整套班組建設的長效機制和具體學習措施。他就是班組的‘領頭雁’，帶領大家永遠奔在自我超越的路上?！北本╄F路局豐臺機務段副書記唐奇?zhèn)フf。本報記者 陸婭楠