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陳光標5億支票收款人寫“馬英九同志” 遭臺媒抨擊(圖)

發(fā)布時間:2014-06-26 10:54 | 來源:觀察者 2014-06-11 15:50:51 | 查看:12828次

  陳光標6月8日宣布,愿意出資15億支持金廈大橋建設,并在現(xiàn)場秀3張5億元支票。其中一張支票因收款人是“臺灣領導馬英九同志”。臺灣民進黨人士抨擊,陳光標此舉是“陳式番石榴票”(指未能兌現(xiàn)的承諾),另有臺媒質疑,收款人帶有頭銜可能會無法兌現(xiàn)。對此,陳光標回應同志只是敬稱,若因加注頭銜無法兌現(xiàn),隨時可更改,并準備在金門開設專戶,直接將錢存入。

  在今日(6月11日)國臺辦新聞發(fā)布會上,發(fā)言人范麗青回應,兩岸同胞為兩岸關系和平發(fā)展作出努力,我們都是應該肯定的。樂見廈門與金門之間進一步密切各項交流與合作。

  大陸中國民營經濟國際合作商會及臺灣光彩促進會等兩岸團體計劃以向全球招標的方式,在金門進行三大開發(fā)方案,包括在小金門安置全球最高的雙面媽祖塑像、小金門總體發(fā)展規(guī)劃及興建金廈和平大橋。在8日的記者會上,陳光標表示愿以個人名義捐款人民幣15億元協(xié)助興建。

  臺灣《自由時報》10日稱,陳光標現(xiàn)場出示的3張支票,每張面額均為5億元人民幣,用途均注明“建金廈和平大橋保證金”,收款人分別為“臺灣領導馬英九同志”、“臺灣金門縣人民政府李沃士縣長同志”和“金廈和平大橋股份有限公司”。

  9日,陳光標與大陸信安投資集團等企業(yè)代表搭乘“小三通”客輪抵達金門,參觀了莒光樓和金門高粱酒等公司。這是陳光標首次到金門,他期待未來金廈大橋完成后,金門可打造成為購物及旅游的天堂,“金門會是第二個香港”。陳光標說,他在1997年香港回歸時曾搭觀光船到金廈海域旅游,當時就有捐建金廈大橋的想法,如今終于“八字有一撇”,為表示誠意,他拿出15億元保證金,“如我說的不算,15億元就作為臺灣人民的撫慰金……希望臺灣政府對我建金廈大橋一路綠燈”。

5億支票收款人上書“馬英九同志” 陳光標回應:是敬稱

陳光標展示三張5億元支票

  按其構想,金廈大橋工程只是第一階段,第二階段是金門以高架橋聯(lián)通臺北、臺南和高雄。陳光標透露,他預計今年12月赴臺請街友、窮人吃飯,并發(fā)放圣誕禮物。

  民進黨“立委”黃偉哲諷刺稱,陳光標之舉是“陳式番石榴票”(指未能兌現(xiàn)的承諾),聯(lián)想到馬英九提出的政見也無法兌現(xiàn),顯見“國共一家親,盡開番石榴票”。他稱,陳光標的行徑欠缺誠意,這只是大陸統(tǒng)戰(zhàn)的方式之一,臺灣必須捍衛(wèi)自己的“國格”與尊嚴。民進黨金門縣黨部主委陳滄江得知支票收款人頭銜后還說,以金門現(xiàn)狀談興建金門、廈門之間的大橋,實在不夠務實。

  《自由時報》稱,一些網友批評陳光標是在作秀,“有誠意就帶現(xiàn)金”。金門官方似乎也不太熱情。據(jù)《中國時報》10日報道,金門縣長李沃士說,對想幫助金門做事的人,縣政府一向特別歡迎,但必須腳踏實地才行;金廈大橋雖討論多年,但牽涉兩岸事務與“國安”問題,應由臺灣當局主導。9日,李沃士也未安排與陳光標見面;至于支票是否收下,他則表示需要與幕僚研議。

  陳光標10日下午在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,支票收款人稱馬英九為“同志”不是作秀,而是一種敬稱。他說,為表示誠意,之前已與國民黨一些中常委聯(lián)系過,臺“財政部”有關人士回絕說,不好給他馬英九的賬號;公司還曾派人專門聯(lián)系李沃士,但也沒有給他賬號。陳光標再次通過《環(huán)球時報》表達做慈善的誠意,稱如果對方提供賬號,他兩天就把款匯出去,一周后善款基本就可到位;至于人民幣支票,只要對方在中國銀行、建行、工行設在臺灣的辦事處開個賬戶,善款就可以劃過去。對于一些島內媒體的質疑,陳光標說,一些媒體沒有采訪他,報道片面。

  關于金廈大橋,大陸方面早有建設計劃。2006年初廈門市“兩會”期間,廈門市政府將廈金大橋納入了“十一五”規(guī)劃,獲得人大通過。廈門大學臺灣研究院學者認為,如果廈金大橋建設能夠開啟,將進一步提升兩地貨物、人員往來便捷性。臺灣光彩促進會表示,倘若能夠建成廈金大橋,大陸的水、電、燃氣將隨橋體掛管實現(xiàn)“三通”,大小金門民生將得到極大改善。??

  金門國民黨籍“立委”楊應雄認為,兩岸“連線”一再被擱置,并非經濟、技術上的原因,主要是來自臺灣方面的政治障礙。據(jù)悉,馬英九當局一直對興建金廈和平大橋持保留態(tài)度。2009年,馬英九曾指示當時的“經建會”針對連接金門與廈門的金廈大橋盡早提出評估報告。當年評估報告出爐,認為金門的優(yōu)勢尚不明顯,金廈大橋的興建應該等金門基礎建設完備、競爭力與廈門相當時,才是較佳時機。2010年,    臺“交通部”在分析金門大橋未來發(fā)展性時,曾主動提到金廈和平大橋,并表示“未來將視金廈大橋開辟及交通量成長改為雙向四車道”,這也引發(fā)外界對馬當局建大橋連接金門和廈門的政治聯(lián)想。不過臺當局仍然表示,興建金廈大橋的時機尚不成熟。2012年和2013年,“經建會”在響應民間建議時,再次表明金廈大橋的興建涉及兩岸協(xié)調、“國安”等因素,要視兩岸關系與經濟情況審慎評估。

(責任編輯:曹子敏)

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