高端時尚大氣的保亭新車站　　　　　　　1967年建成的保亭老車站

　　原副省長符躍蘭（右一）、原省總工會主席符興（右四）、公司董事長夏亞斌（右五）等領導慰問全國勞模蘇源。（廖建明攝）

六十年代的客車

八十年代的客車　　　　　　　　　　　　　九十年代的客車

新世紀寬敞舒適的海汽VIP快車

朝氣蓬勃的海汽職工，奔向美好明天。(麥子攝)

70年代海汽職工在新車上合影

　　黨的十八屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，海南海汽運輸集團股份有限公司堅持以全面深化改革為動力，以先進典型為鏡，創(chuàng)新體制機制，成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。在4月18日證監(jiān)會發(fā)布的首批首發(fā)企業(yè)預披露28家IPO公司中，海汽名列其中，擬在上交所主板上市。公司董事長夏亞斌說，企業(yè)的發(fā)展與每位員工的努力是分不開的。在海汽60多年的發(fā)展歷程中，涌現(xiàn)出了一批又一批以海汽為家，兢兢業(yè)業(yè)工作的員工。

　　在省國資委的親切關懷和正確領導下，今年該公司推出了“最美海汽人”的評選活動，進一步把黨的群眾路線教育實踐活動引向深入。海汽創(chuàng)辦60多年來，公司工會通過宣傳先進集體、勞動模范、優(yōu)秀黨員，擴大了正面影響，讓榜樣的力量領航企業(yè)發(fā)展。諸如“班線百事通”售票員鐘海芳、安全行車250萬公里的“全國文明交通駕駛人”王及君、省際“客車千里眼”艾建宇、海汽修理廠的“發(fā)明小班組”、忍受毆打保護乘客安全的韋強、乘務員李紅惠、用心微笑的客服明星蔡子君、拾金不昧助人為樂的好司機文獻瑞等。

　　該公司先進模范人物輩出，從1951年至今，一代代海汽人發(fā)揚中國工人階級艱苦奮斗的光榮傳統(tǒng)，夜以繼日奮斗在運輸生產(chǎn)第一線。在全世界工人階級和勞動者的共同節(jié)日“五一”國際勞動節(jié)，海汽向全省各級勞動模范致以節(jié)日的問候，并向海汽老一代功勛勞模致敬，向默默奮斗在一線的海汽人道一聲：“你們辛苦了！”

　　□南國都市報特約記者 黎日東

　　全國勞動模范

　　蘇源

　　男，1933年出生，1956年進入海汽工作，原海汽運輸總公司701車隊駕駛員。蘇源同志在32年的駕駛員崗位上，牢固樹立“安全第一”的觀念，熟記其行車路線的每個危險點和復雜點。遇到緊急情況，始終把國家財產(chǎn)和旅客的安全放在最重要的位置，多次避免了突發(fā)性的車難，創(chuàng)造了安全行車二百萬公里的優(yōu)異成績。1989年被國務院授予“全國勞動模范”稱號。

　　常春敏

　　男，1954年出生，1972年參加工作，現(xiàn)任海汽海口公交公司副經(jīng)理。常春敏同志無論是在駕駛員崗位還是管理崗位，始終按黨員的標準嚴格要求自己，踏踏實實做人，認認真真做事，始終燃燒著職業(yè)激情。他每次出車前總是細心檢查車輛安全狀況，及時排除安全隱患，在行車途中嚴格執(zhí)行安全管理制度以及交通安全法規(guī)，充分展現(xiàn)海汽人的精神面貌和職業(yè)風范。2007年當選中共第十七次全國代表大會代表，2010年被國務院授予全國勞動模范稱號。

　　全國“五一”勞動獎章

　　王昌恒

　　男，1942年參加工作，原海汽運輸總公司經(jīng)理、黨委書記。該同志堅決貫徹執(zhí)行黨的方針和政策，為人正派，帶領黨委一班人團結全體職工頑強拼搏，企業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈。他大膽改革，對企業(yè)進行全面的整頓，取得立竿見影的效果。在他任職期間，企業(yè)1981年實現(xiàn)利潤687.05萬元，同比增長71.43%；1982年實現(xiàn)利潤804.83萬元，同比增長24.38%；1983年實現(xiàn)利潤1001萬元，同比增長24.38%，企業(yè)利潤實現(xiàn)三年翻了一番半，即增長1.5倍。1985年被廣東省政府授予特等勞動模范，同年被中華全國總工會授予“五一勞動獎章”。

　　陳玉衡

　　男， 1928年出生，1951年進入海汽工作，原701車隊客車司機。該同志經(jīng)常注意總結在各種情況下安全行車的規(guī)律，創(chuàng)造了全國公路交通安全行車50萬公里的優(yōu)異成績。他“愛車如命”，堅持做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清潔。每逢車輛維修保養(yǎng)，他都跟車進廠，主動向技術員和維修員介紹汽車行駛情況，共同分析機件磨損的原因，使修理工人“對癥下藥”，做好維修保養(yǎng)工作。1986年榮獲全國“五一”勞動獎章。

　　戴啟元

　　男，1944年出生，1992年進入海汽企業(yè)工作，原海汽運輸總公司總經(jīng)理、黨委書記。該同志堅持銳意改革、勇于創(chuàng)新、帶領廣大職工走出低谷，1993年就實現(xiàn)利潤1103萬元，爾后，盡管市場競爭激烈，汽油等生產(chǎn)成本大幅度上升，公司仍年年贏利。1993年至1998年公司固定資產(chǎn)由9607萬元增長到6億元，同時投資1.45億元更新營運車輛，投入1.1億元新建職工宿舍，職工1998年的工資也比1993年翻了一倍。1998年被中華全國總工會授予“五一勞動獎章”。

　　林怡

　　女，1964年出生，1983年進入海汽工作，現(xiàn)為站務分公司售票員。該同志在一線服務崗位奉獻了二十多個春秋，練就了一手過硬的服務工作本領。走上班長崗位后，潛心搞好班組管理，堅持以身作則，為人表率，同時言傳身教，毫無保留地把服務技能傳授給班組成員，使一個“老大難”班組變?yōu)橄冗M班組。

　　1994年她帶領班組30人，實現(xiàn)運營收入1265.7萬元，為年度計劃的113%，為企業(yè)的生產(chǎn)做出了貢獻。1999年被中華全國總工會授予“五一勞動獎章”。

　　杜孝東

　　男，1957年出生， 1977年進入海汽工作，原海汽屯昌分公司維修廠廠長。該同志自進入本企業(yè)工作以來，不怕苦不怕累，精心維護車輛，在1977年至2008年期間，全司32臺進站經(jīng)營車輛以及屯昌縣的39臺大貨車的完好率始終保持在99%以上。同時工作之余認真鉆研業(yè)務知識，并將多年經(jīng)驗寫成教材傳授給部門員工，起到了傳幫帶的作用，為該司的車輛維修工作做出了一定的貢獻。

　　2008年被中華全國總工會授予“五一勞動獎章”。

　　文昌公司

　　李向群快車乘務班

　　該班組成立于1999年底，巴姐共21人。成立以來，服務旅客數(shù)百萬人次，旅客投訴率為“零”。為提高服務質(zhì)量，班里制定了《全過程服務規(guī)程》、《快車乘務員綜合考績表》等規(guī)章制度，并做到人人自覺遵守。該班組十分注意職業(yè)道德建設，拾金不昧不斷涌現(xiàn)。她們拾到一大批貴重物品，都想方設法如數(shù)交給失主，深受旅客稱贊。2002年榮獲中華全國總工會“五一”勞動獎章。

　　劉德忠

　　男，漢族，1958年出生，原海汽萬寧分公司駕駛員。該同志自1985年調(diào)入海汽企業(yè)萬寧分公司擔任駕駛員以來，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在企業(yè)客運生產(chǎn)第一線上，將自己的青春奉獻給企業(yè)客運事業(yè)。自工作以來，他沒出過大小事故，友善對待每一位乘客，單車出勤率總是100%，旅客滿意率100%，年年超額完成各項生產(chǎn)指標，各項指標均名列車隊前茅，安全行車300萬公里。2011年榮獲中華全國總工會“五一”勞動獎章。

　　歷年省級勞模

　　1.鄭墩修，原海南汽車運輸總站班長，1954年被評為廣東省丙等勞動模范；

　　2.余漢生，原海南汽車修理廠檢驗員，1954年被評為廣東省丙等勞動模范；

　　3.朱秀全，原海南汽車修理廠車間主任，1964年被評為廣東省勞動模范；

　　4.陳積壯，原702車隊貨車司機，1977年被評為廣東省勞動模范。

　　5.陳基俊，原瓊海汽車站站長，1978年被評為廣東省勞動模范。

　　6.黎淑蘭，原那大汽車站服務班班長，1978年被評為廣東省“三八”紅旗手。

　　7.尹桂英，原海口汽車客運站客運辦副主任，1982年被評為全國“三八”紅旗手。

　　8.陳綿傳，原703車隊車管員，1982年被評為廣東省勞動模范。

　　9.林鴻島，原707車隊客車司機，1987年被評為廣東省勞動模范。

　　10.肖燕明，原總公司704車隊修理員，1990年被評為海南省勞動模范。

（責任編輯：曹子敏）