4日，國家郵政局就2011年3月份郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況作出通告，其中，特別就“快件丟失短少”問題，點(diǎn)名批評韻達(dá)、圓通、申通3家企業(yè)。 

　　通告指出，“快件丟失短少”占這3家公司有效申訴量的比重分別達(dá)37.8%、28.1%、24.9%，反映出上述企業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降，應(yīng)引起足夠重視。 

　　對此，記者4日采訪了韻達(dá)、圓通的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對記者表示，“快件丟失短少”是近一兩年快遞企業(yè)，尤其是加盟式快遞企業(yè)中比較突出的問題，它看似一個表面現(xiàn)象，實(shí)際上是快遞行業(yè)粗放式經(jīng)營、低成本競爭等綜合問題交織深層次的爆發(fā)，從根本上講，需要快遞企業(yè)加速轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，尤其加速從加盟向自營和代理轉(zhuǎn)型。 

　　徐勇告訴記者，快件的丟失短少主要發(fā)生在網(wǎng)點(diǎn)和派送途中，有內(nèi)部盜竊、外部盜竊兩種隱患。在轉(zhuǎn)移中心（中轉(zhuǎn)）和站點(diǎn)（末端），內(nèi)盜比重較大，派送途中則多為外盜?！皟?nèi)盜的深層次原因在于目前快遞企業(yè)自身管理粗放、監(jiān)管不到位，以及員工素質(zhì)不一，外盜則主要因?yàn)閲鴥?nèi)快遞派送員所使用的交通工具多為簡單的電動自行車等，防范措施難以到位。”徐勇分析。 

　　韻達(dá)客戶服務(wù)中心總監(jiān)苑慶輝對記者解釋說，韻達(dá)通過近年對“快件延誤”進(jìn)行整治，目前準(zhǔn)點(diǎn)率基本可以達(dá)到95%，也正因如此，“快件丟失短少”問題在比例上就會上升而相對凸顯。 

　　苑慶輝從企業(yè)的具體操作層面對記者分析，在派送員“收、中轉(zhuǎn)、派”三個環(huán)節(jié)，70%的問題都出自中轉(zhuǎn)?！澳壳?，韻達(dá)已經(jīng)拿出有史以來對監(jiān)控最大的一筆投入1000萬元對全國70個中轉(zhuǎn)站進(jìn)行監(jiān)控設(shè)備的安裝，力爭做到中轉(zhuǎn)區(qū)域無盲區(qū)，這也反映我們對此（快件丟失短少）問題的重視和決心?！痹窇c輝說。

　　苑慶輝告訴記者，為防止快件“丟失”“短少”，中轉(zhuǎn)站通常采取“到件掃描”及“稱重”的方式，今后快遞員手上也將陸續(xù)配備手持終端，要求在收件和送件時，當(dāng)著客戶的面對快件進(jìn)行掃描，這樣快件信息通過終端GPS會直接傳送到總部，就能80%地有效規(guī)避由于“內(nèi)盜”而導(dǎo)致的快件“丟失”。

　　不過，苑慶輝坦承，盡管“稱重”是辦法之一，但從現(xiàn)狀來講，快件“短少”問題還是很難杜絕。 

　　國家郵政局通告數(shù)據(jù)顯示，國家郵政局和各?。▍^(qū)、市）郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和國家郵政局網(wǎng)站共受理消費(fèi)者申訴8691件，在已處理申訴中有效申訴（確定企業(yè)責(zé)任的）4333件，涉及快遞業(yè)務(wù)問題4131件，占有效申訴量的95.3%。 

　　事實(shí)上，除了快遞業(yè)務(wù)，在郵政方面，3月消費(fèi)者反映“郵件丟失及內(nèi)件短少”有效申訴也同比增長177.8%。

　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞

（責(zé)任編輯：張予）