從鉗工到工匠的成長蛻變

　　李江鋒，男，漢族，1981 年 10月生，中共黨員，大專學歷，現(xiàn)任中交一航局一公司港航安裝公司廠區(qū)調度。李江鋒從業(yè)21年，他曾先后參建了包括港珠澳大橋在內的多項國家重點工程，同時也是“天津市示范性勞模創(chuàng)新工作室和工匠人才創(chuàng)新工作室”和中交集團首批“管延安、李江鋒技能大師工作室”的帶頭人，“技能大師”的稱號也早就在身邊傳開。他還曾先后獲得“全國五一勞動獎章”“天津市勞動模范”“中交集團技術能手”等榮譽。

　　初露鋒芒的青年鉗工

　　2001年，李江鋒以鉗工學徒的身份來到中交一航局一公司港航安裝公司，在生產加工車間，他的工位上已經擺滿了各種形狀的構件。在這里，李江鋒需要通過最基礎的鋸、銼、磨本領考核。銼刀雖小，卻無時無刻不在考驗著人的耐力，李江鋒的手在摩擦和振動中長出了水泡，隨后又在新一輪的工作中破裂，時間長了虎口也開始滲血。相比手上的痛苦，加工件的精度不夠則讓他更加難忍。為了盡早實現(xiàn)進步，一連幾個月，下班后空曠的車間總能聽到金屬工具的“交響”。這種堅持帶來了顯而易見的成果，3年學徒時間，李江鋒的雙手布滿老繭，基本功也練得爐火純青，不茍言笑的老師傅們紛紛贊揚：“這孩子有鉆勁兒，行！”憑借著嫻熟的技藝，李江鋒成為車間的后起之秀。但同時他意識到了自身理論短板。于是，李江鋒變得更加勤奮，白天在車間練習技術，晚上抓緊一切時間補習知識。他將每天接觸到的機器、零件的細節(jié)都記在筆記本上，并查找資料進行學習。日復一日，他的“每日工作圖解”筆記已經演變成車間寶貴的操作、維修指南。

　　為企擔當?shù)募寄芄歉?/span>

　　2011年，李江鋒參與到港珠澳大橋西人工島建設中。為同步振沉造島必須大直徑鋼圓筒，公司引進8臺液壓振動錘串聯(lián)成組，李江鋒團隊則負責保障錘組運行。然而，一個泵站出現(xiàn)供油遲緩，影響了整體激振力，如不及時干預將產生巨大的誤差。由于8錘聯(lián)動施工技術在當時的世界范圍尚屬首次，無完備經驗可循。廠家提出要花兩周時間更換新的換向閥，但工期不等人，李江鋒主動擔負起維修重任，他拿起焊槍和銼刀，一點一點焊接、打磨，在試驗車間一口氣工作了10小時，最終拿出了修復一新的換向閥。振動錘恢復活力，在大家贊許的目光中，廠家代表也豎起大拇指：“這樣的人才，我真想挖你過來！”

　　傳道授業(yè)的工匠大師

　　“技術是自己的，也是企業(yè)的，我會毫無保留地分享給更多人?！比缃竦睦罱h也有了自己的徒弟，他總是傾囊相授，不斷激發(fā)徒弟們的思考。李江鋒的徒弟周凱也在他的指導下，成為公司首個取得一級建造師證書的技能工人?！般Q工、車工都是工匠。我們要對得起這個'匠’字，要鉆研、要創(chuàng)新?！痹诶罱h的教導幫助下，這支技能團隊也變得愈發(fā)有“戰(zhàn)斗力”，他們活躍在各大工程的關鍵技能崗位，源源不斷地為企業(yè)貢獻著力量。

　　21年如一日，李江鋒用精益求精的態(tài)度詮釋著匠人精神，而他的辛勤努力和無悔付出也總在感染著身邊的每一個人。

　　推薦單位：濱海新區(qū)文明辦