日前，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡稱“中消協(xié)”）發(fā)布了2022年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，明確提到汽車行業(yè)假冒新車、不公平格式條款、二手車交易透明度低、汽車質(zhì)量差等問題，并對(duì)此給出相關(guān)建議。

　　中消協(xié)指出，有關(guān)汽車投訴的主要問題有：一是用維修過的瑕疵車冒充新車銷售。部分汽車銷售企業(yè)在銷售車輛時(shí)，將維修過的瑕疵車以新車名義銷售，被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)營者又以符合《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引（試行）》（簡稱PDI規(guī)則）規(guī)定，維修金額低無需告知消費(fèi)者為由，拒絕承擔(dān)責(zé)任。二是以格式條款侵害消費(fèi)者權(quán)益。例如，在格式條款中對(duì)車輛交付時(shí)間模糊處理，收取消費(fèi)者購車款后遲遲不交車。又如線上售車單方設(shè)置格式條款指定發(fā)生糾紛應(yīng)向經(jīng)營者所在地法院或仲裁機(jī)構(gòu)提起訴訟或申請(qǐng)仲裁，限制消費(fèi)者自主選擇爭議解決機(jī)構(gòu)的權(quán)利，加重消費(fèi)者異地維權(quán)成本。三是二手車交易透明度低。部分二手車中介故意隱瞞車輛真實(shí)行駛里程、維修記錄、事故記錄等信息，或未盡到核查義務(wù)，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損。四是汽車質(zhì)量問題頻發(fā)。部分傳統(tǒng)燃油車品牌頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件故障，新能源汽車?yán)m(xù)航里程縮水、智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈等。

　　案例1：2022年11月9日，某新能源汽車品牌車主代表到浙江省溫州市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)（以下簡稱“溫州消保委”）進(jìn)行投訴，有多名消費(fèi)者購買該品牌旗下的一款新能源車出現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口飄出白色顆粒狀物質(zhì)的現(xiàn)象，消費(fèi)者認(rèn)為存在質(zhì)量問題。接到投訴后，鑒于該起維權(quán)事件涉及消費(fèi)者眾多，浙江省、溫州市兩級(jí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)組織召開了廠家代表、汽修專家共同參與的消費(fèi)糾紛磋商會(huì)。要求廠家正視消費(fèi)投訴，并對(duì)后續(xù)解決方案予以公開。經(jīng)磋商，廠家代表對(duì)消保委提出的解決方案全部予以采納，并同意將方案作為該車型全國車主的維權(quán)依據(jù)。

　　案例2：2022年10月20日，消費(fèi)者喻先生向湖南省益陽市南縣消費(fèi)者委員會(huì)（以下簡稱“南縣消委會(huì)”）投訴，其在南縣某汽車4S店購買了一輛小轎車，行駛6個(gè)月左右時(shí)因一次小刮擦將車輛送至修理廠噴漆，沒想到維修人員告訴他該車曾經(jīng)做過鈑金和噴漆，喻先生很氣憤，認(rèn)為4S店把舊車冒充新車銷售，是欺詐消費(fèi)者。但4S店堅(jiān)持所售車輛是全新的，雙方僵持不下，喻先生遂投訴至南縣消委會(huì)。接訴后，南縣消委會(huì)工作人員對(duì)涉案車輛外觀、行駛數(shù)據(jù)、隨車資料等進(jìn)行了詳細(xì)檢查、核對(duì)，發(fā)現(xiàn)可能存在因運(yùn)輸過程中漆面受損再補(bǔ)漆的情況。隨后多次安排雙方溝通并多次調(diào)解，最終促使雙方達(dá)成了調(diào)解協(xié)議。

　　案例3：2022年4月21日，武漢消費(fèi)者陳先生通過“湖北315消費(fèi)投訴和解平臺(tái)”投訴稱，其2018年8月2日在潛江市某二手汽車銷售店花費(fèi)20萬元購買了一輛奧迪A4L二手車，現(xiàn)準(zhǔn)備出售此車，經(jīng)查詢此車在2018年8月購買之前有3次維修記錄，消費(fèi)者懷疑是“事故車”，而當(dāng)初購買此車時(shí)，二手車經(jīng)銷商承諾此車非“事故車”。消費(fèi)者請(qǐng)求調(diào)查處理，并要求商家原價(jià)回購此車。經(jīng)潛江市消費(fèi)者委員會(huì)工作人員和轄區(qū)執(zhí)法人員的調(diào)解，最終經(jīng)營者以12.5萬元的價(jià)格回購此車，并立即履行調(diào)解結(jié)果。

　　中消協(xié)認(rèn)為，《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引（試行）》（PDI規(guī)則）是相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭和相關(guān)汽車企業(yè)參與制定的行業(yè)自律性規(guī)范，其本身并沒有法律強(qiáng)制力。經(jīng)營者不能將PDI規(guī)則作為限制消費(fèi)者權(quán)利和免除自身義務(wù)的擋箭牌，不能以僅告知重大問題等所謂“行業(yè)慣例”侵害消費(fèi)者的知情權(quán)。

　　對(duì)此，中消協(xié)建議司法機(jī)關(guān)在審理有關(guān)汽車消費(fèi)糾紛時(shí)，避免將行業(yè)協(xié)會(huì)自行制定的顯失公平的行規(guī)作為裁判的依據(jù)。建議有關(guān)行政部門關(guān)注消費(fèi)者反映的普遍性問題，重點(diǎn)加強(qiáng)汽車質(zhì)量、不公平格式條款、二手車交易等方面的監(jiān)督檢查，及時(shí)查處各類侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為，加強(qiáng)汽車行業(yè)的規(guī)范治理。（資訊）

（編者注：原文標(biāo)題為：《中消協(xié)發(fā)布2022年受理投訴情況》）