張曙光

　　1956年12月出生，江蘇溧陽人，1982年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院車輛專業(yè)，教授級高工。先后在上海、沈陽、北京鐵路局、京津城際鐵路公司、高速鐵路公司籌備組和鐵道部運輸局等單位任職，現(xiàn)任鐵道部副總工程師兼運輸局局長，客運專線(高速鐵路)副總設(shè)計師，浙江大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)兼職教授，鐵路專業(yè)技術(shù)帶頭人，享受國務(wù)院特殊津貼。

　　長期從事高速鐵路、特別是高速列車應(yīng)用基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)研究，出版了《鐵路高速列車應(yīng)用基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)》、《超大型工程系統(tǒng)集成理論與實踐》等專著，系統(tǒng)提出了適應(yīng)于中國國情、路情的高速輪軌系統(tǒng)動力學(xué)理論，為成功研制中國品牌高速列車奠定了理論基礎(chǔ)。作為領(lǐng)軍人物，主持了中國鐵路高速列車、青藏高原客車、新一代大功率交流傳動電力機車和內(nèi)燃機車、客運專線系統(tǒng)集成等國家重大項目和超大型工程，是中國高速列車技術(shù)的奠基人。

（責(zé)任編輯：吳雄）